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题名不同温度下碳纤维复合材料-钢胶接界面黏结性能研究
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作者
刘伟
杨继
袁春辉
夏旭
张锦光
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机构
武汉理工大学机电工程学院
湖北佳恒科技股份有限公司
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出处
《复合材料科学与工程》
北大核心
2025年第3期39-45,70,共8页
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文摘
本文针对RN136N/HN136N双组分胶黏剂研究了钢与碳纤维复合材料胶接连接在10~90℃下的力学特性,首先基于内聚力模型对界面力学行为进行了仿真分析,其次开展了不同温度下碳纤维复合材料-钢单搭接样件的拉伸剪切试验,研究了界面的破坏模式和极限承载力等。结果表明:样件的破坏模式与温度具有较大的相关性。样件在30℃时的极限承载力最高,其极限承载力与界面黏结刚度随温度的升高呈现先增大后减小的变化趋势。仿真的极限承载力与试验结果较为吻合。研究还发现在低应力状态下,接头整体应力分布较为均匀,在较高的应力水平下,接头的中部会承受较大的拉伸应力,两侧会承受较大的剪切应力。
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关键词
碳纤维复合材料
胶接界面
内聚力单元
破坏模式
极限承载力
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Keywords
carbon fiber reinforced plastic
bonded interface
cohesive unit
failure mode
ultimate bearing capacity
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分类号
TB332
[一般工业技术—材料科学与工程]
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题名薄壁箱型悬臂梁挠度计算方法探讨
被引量：1
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作者
袁春辉
杨继
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机构
湖北佳恒科技股份有限公司
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出处
《专用汽车》
2023年第8期40-41,共2页
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文摘
在起重机结构设计中,薄壁箱型结构应用较多,以吊臂和支腿为典型,而吊臂和支腿设计计算中,挠度是重要的考量指标,因此薄壁箱型结构的挠度计算较为关键。据此,从理论计算和有限元计算两种方法入手,针对某个车型的具体尺寸及载荷数据分别计算不同工况下的挠度值,分析说明计算结果的差异,从而得到两种贴合实际工况的计算方式。
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关键词
起重机
薄臂箱型悬臂梁
挠度计算
有限元法
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分类号
U462
[机械工程—车辆工程]
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题名泵车液压缸的轻量化设计与研究
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作者
胡业发
邱浩
张锦光
雷俊
袁春晖
张建祥
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机构
武汉理工大学机电工程学院
湖北佳恒科技股份有限公司液压缸技术部
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出处
《数字制造科学》
2023年第2期92-97,共6页
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文摘
针对泵车变幅液压缸轻量化需求,设计了一种碳纤维复合材料液压缸。主要针对液压缸的缸筒和活塞杆进行了轻量化结构设计,并利用ABAQUS有限元软件对其进行了仿真分析。研究结果表明:对于缸筒,0°铺层可以有效降低缸筒的应力和位移;对于活塞杆,增加90°铺层能够有效提高活塞杆的刚度。同时,相较于金属液压缸,碳纤维复合材料缸筒减重26%,碳纤维活塞杆减重约57%,减重效果明显。
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关键词
泵车液压缸
轻量化
碳纤维复合材料
缸筒
活塞杆
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Keywords
hydraulic cylinder of pump truck
lightweight
carbon fiber reinforced plastics
cylinder barrel
piston rod
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分类号
TB332
[一般工业技术—材料科学与工程]
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