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沪蓉西高速公路拓宽软土地基高路堤施工技术 被引量:8
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作者 张高潮 李宗长 +2 位作者 杨成忠 陶小敏 何国先 《施工技术》 CAS 北大核心 2010年第1期59-62,共4页
沪蓉西高速公路贺家坪连接线K2+710-K2+890段为软土地基上老路拓宽高路堤。半幅路基为稳定性较好的老路利用,而另半幅路基位于河谷冲击沉积的水田内,上部有3.0~6.5m的淤泥层,路堤最大填筑高度约40m。工后沉降、差异沉降、路堤... 沪蓉西高速公路贺家坪连接线K2+710-K2+890段为软土地基上老路拓宽高路堤。半幅路基为稳定性较好的老路利用,而另半幅路基位于河谷冲击沉积的水田内,上部有3.0~6.5m的淤泥层,路堤最大填筑高度约40m。工后沉降、差异沉降、路堤失稳是本路堤质量控制的关键。介绍施工中采用抛石挤淤、开挖台阶、分层铺设土工格栅等措施综合处治措施,并加强稳定性和沉降动态监测,确保了路堤填筑质量和进度,保证了整个工程顺利完成。 展开更多
关键词 高路堤 软土处治 老路拓宽 稳定性 沉降 施工监控
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沪蓉西高速公路宜昌—长阳段混播护坡植物筛选 被引量:3
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作者 陈学平 张洪江 +4 位作者 张翔 江玉林 李海芬 曹传林 王金娟 《中国水土保持科学》 CSCD 2011年第1期61-67,共7页
在沪蓉西高速公路宜昌—长阳段引种植物观测的基础上,选择初期生长力、抗逆性、生长势3个指标评价19种木本植物、8种草本植物的表现,并以隶属度值为基础进行3个指标的分类排序与等级划分及综合评价。结果表明:供试植物中以马棘表现最优... 在沪蓉西高速公路宜昌—长阳段引种植物观测的基础上,选择初期生长力、抗逆性、生长势3个指标评价19种木本植物、8种草本植物的表现,并以隶属度值为基础进行3个指标的分类排序与等级划分及综合评价。结果表明:供试植物中以马棘表现最优,苦刺、波叶山蚂蟥、狗牙根、苦楝、刺槐、截叶胡枝子、荆条、百喜草表现良好,高羊茅、弯叶画眉草、柘树、盐肤木、坡柳、决明、冻绿、臭椿表现中等,百脉根、枫杨、鸡眼草、乌桕、假俭草、白三叶等表现较差,马尾松表现最差;木豆、山毛豆、猪屎豆第1年生长速度十分迅速,但抗寒性差,持续能力差。 展开更多
关键词 护坡植物 筛选 高速公路
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沪蓉西高速公路贺家坪段顺层边坡结构稳定性分析 被引量:4
3
作者 叶志华 刘昌雄 《山地学报》 CSCD 北大核心 2006年第2期172-176,共5页
顺层边坡是工程实践中经常遇到也是较容易产生破坏的一类边坡,其失稳问题一直是工程界极为瞩目和急需解决的问题之一。从地质力学角度分析了顺层边坡的形成机制,抽象出了顺层边坡溃屈破坏的力学模型。利用结构力学的基本理论,推导出了... 顺层边坡是工程实践中经常遇到也是较容易产生破坏的一类边坡,其失稳问题一直是工程界极为瞩目和急需解决的问题之一。从地质力学角度分析了顺层边坡的形成机制,抽象出了顺层边坡溃屈破坏的力学模型。利用结构力学的基本理论,推导出了相应的计算公式,并利用文中的理论方法,分析了沪蓉西高速公路贺家坪段顺层边坡(桩号k63-k64)的稳定性,结果与实际情况吻合较好。 展开更多
关键词 顺层边坡 溃屈破坏 结构力学 稳定性评价
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沪蓉西高速公路高边坡预应力锚索动态设计与施工的实例 被引量:4
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作者 李兵 吴国发 孙福田 《科技资讯》 2012年第7期36-36,38,共2页
湖北沪蓉西高速公路宜昌至恩施段主线高坪至吉心段K148+386~K148+600段左侧高边坡位于山岭重丘区,最大挖方高达56m。地质情况呈碎裂结构,极易产生坍塌、座落和滑移等非常复杂的地质结构现象。在施工开挖过程中发现软弱层分布在高边坡... 湖北沪蓉西高速公路宜昌至恩施段主线高坪至吉心段K148+386~K148+600段左侧高边坡位于山岭重丘区,最大挖方高达56m。地质情况呈碎裂结构,极易产生坍塌、座落和滑移等非常复杂的地质结构现象。在施工开挖过程中发现软弱层分布在高边坡山体中,对高边坡的稳定性构成威胁,变更并优化了原来的预应力锚杆设计方案,采用预应力锚索和普通锚杆相结合加固的方案。 展开更多
关键词 沪蓉西 高速公路 高边坡 预应力锚索 动态设计 施工
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沪蓉西高速公路施工阶段造价控制要点 被引量:4
5
作者 王祟明 陈银柏 《山西建筑》 2009年第24期250-251,共2页
结合山区高速公路施工特点,阐述了路基、桥梁和隧道工程施工阶段造价控制的要点和难点,为从事山区高速公路造价控制工作积累了经验,从而达到有效控制工程造价的目的。
关键词 山区高速公路 临时便道 路基 桥梁 造价控制
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压力分散型预应力锚索在沪蓉西高速公路滑坡治理工程中的应用 被引量:2
6
作者 董钊 《国外建材科技》 2008年第5期114-117,共4页
介绍了魏家洲特大桥宜昌岸滑坡体的特点和锚索的设计,对锚索施工工艺、施工过程中质量控制要点进行了详细论述,并介绍了锚索现场试验的方法。结果表明对于弱~微风化岩层,采用压力分散型预应力锚索,可以避免锚固段受力岩层应力集中... 介绍了魏家洲特大桥宜昌岸滑坡体的特点和锚索的设计,对锚索施工工艺、施工过程中质量控制要点进行了详细论述,并介绍了锚索现场试验的方法。结果表明对于弱~微风化岩层,采用压力分散型预应力锚索,可以避免锚固段受力岩层应力集中,增强锚固效果和减缓锚索应力损失时间,降低了不可靠因素,从而达到长期稳固边坡的目的。 展开更多
关键词 压力分散型 预应力锚索 骨坡治理
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沪蓉西高速公路清江大桥牵引式挂篮设计施工
7
作者 游依新 邹启贤 《山西建筑》 2009年第12期303-304,共2页
通过牵引式挂篮在清江大桥中的应用,分析了挂篮的原理和构造,对挂篮进行了加载试验,详细介绍了挂篮悬臂施工工艺,检测数据表明清江大桥牵引式挂篮设计和施工是完全合理可行的。
关键词 大桥 牵引式挂篮 设计 施工
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高速公路建设-运营-移交(BOT)项目风险管理研究 被引量:8
8
作者 张高潮 曾会英 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第10期172-176,共5页
从风险的普遍性和特殊性出发,分析高速公路建设-运营-移交(BOT)项目的风险特征;笔者认为,基于我国高速公路BOT实施现状分析,指出相关法律法规不完善、市场理念缺乏、风险意识淡薄、风险分担责任不明和缺乏相应的风险管理人才是目前我国... 从风险的普遍性和特殊性出发,分析高速公路建设-运营-移交(BOT)项目的风险特征;笔者认为,基于我国高速公路BOT实施现状分析,指出相关法律法规不完善、市场理念缺乏、风险意识淡薄、风险分担责任不明和缺乏相应的风险管理人才是目前我国高速公路BOT项目实施存在的主要问题;树立风险意识、完善市场体系、监理健全法律法规、合理分担风险、培养和引进专业风险管理人才是高速公路BOT项目风险管理的有效对策。 展开更多
关键词 风险管理 建设-运营-移交(BOT)项目 高速公路 融资 企业效益 政府
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沪蓉西高速野三河特大桥施工期爆破振动测试与分析 被引量:3
9
作者 张钊 陈明 +1 位作者 邹启贤 陈干 《爆破》 CSCD 北大核心 2009年第1期96-98,109,共4页
确定爆破振动作用下桥梁的振动速度分布规律对保证新浇筑特大桥的安全具有重要意义。根据沪蓉西高速野三河水电站爆破振动试验中在野三河特大桥桥梁部位的振动监测数据,分析了爆破振动作用下新浇筑野三河特大桥的振动速度响应特性,结果... 确定爆破振动作用下桥梁的振动速度分布规律对保证新浇筑特大桥的安全具有重要意义。根据沪蓉西高速野三河水电站爆破振动试验中在野三河特大桥桥梁部位的振动监测数据,分析了爆破振动作用下新浇筑野三河特大桥的振动速度响应特性,结果表明,试验条件下,桥梁的振动主频率较低,主频一般在10—40 Hz,大桥箱梁振动速度相对桥墩基础具有明显的放大,放大系数一般在1.5—2.5倍之间。 展开更多
关键词 沪蓉西高速 爆破振动 特大桥 响应
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大规模山区高速公路施工危险源辨识与风险控制 被引量:23
10
作者 王开凤 张谢东 +2 位作者 王小璜 余建宜 易胜 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2009年第6期1096-1099,共4页
分析了危险源辨识和控制策划的流程,对比分析了主要的风险评价方法包括概率风险评价法、灰色评价方法、故障树分析法.结合山区高速公路施工特点,研究采用作业条件危险性评价方法(LEC)进行施工现场危险源的风险评价.以某山区高速公路项... 分析了危险源辨识和控制策划的流程,对比分析了主要的风险评价方法包括概率风险评价法、灰色评价方法、故障树分析法.结合山区高速公路施工特点,研究采用作业条件危险性评价方法(LEC)进行施工现场危险源的风险评价.以某山区高速公路项目为例,根据工程项目特点、范围、周围环境按类型、分状态地对危险源进行辨识,建立了项目工程危险源台帐,对所有辨识出的危险源,采用LEC方法进行风险评价,确定出项目工程的主要风险因素,制定了相应的控制方案.其分析结果显示:山区高速公路施工现场重大危险源为高陡边坡、深桩高墩、大跨桥梁、长大隧道、特殊地质,事故类别集中在五大类型,加强对人-机-环境系统各要素的安全管理,能提高抗安全风险能力. 展开更多
关键词 道路工程 风险因素 作业条件危险性评价法 危险源 风险控制
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高速公路施工安全状况的模糊综合评判方法的研究 被引量:22
11
作者 王开凤 张谢东 +2 位作者 王小璜 余建宜 易胜 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2008年第6期1110-1112,共3页
从系统工程的角度,以某高速公路项目为例,应用层次分析法的基本原理构建了高速公路施工安全状况的层次分析法模型.研究了相应的指标体系,将成对比较矩阵的特征向量作为安全评价因子的权重,基于模糊数学构建了因素集的隶属函数,得出了施... 从系统工程的角度,以某高速公路项目为例,应用层次分析法的基本原理构建了高速公路施工安全状况的层次分析法模型.研究了相应的指标体系,将成对比较矩阵的特征向量作为安全评价因子的权重,基于模糊数学构建了因素集的隶属函数,得出了施工安全状况的模糊评判矩阵,计算得到评判结果向量.通过模糊综合评判,得到了高速公路施工现场的安全状况等级.分析结果表明:运用模糊综合评价方法,不仅能有效掌握施工现场的整体安全性和提供相应的预防及改进措施,并且可以作为企业评比考核的依据. 展开更多
关键词 层次分析法 安全评价 模糊数学 安全状况 指标体系
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高速公路施工期水土流失影响因素及其防治措施 被引量:26
12
作者 陈宗伟 江玉林 +2 位作者 张洪江 程云 王金娟 《水土保持研究》 CSCD 北大核心 2006年第5期120-123,共4页
随着我国西部地区高速公路的发展,高速公路开发建设项目中的环境问题日益突出,尤其是水土流失引起了许多学者的关注。《水土保持法》要求,高速公路建设项目验收之前,必须进行水土保持工程的验收,因此水土保持永久措施基本上都能完成,但... 随着我国西部地区高速公路的发展,高速公路开发建设项目中的环境问题日益突出,尤其是水土流失引起了许多学者的关注。《水土保持法》要求,高速公路建设项目验收之前,必须进行水土保持工程的验收,因此水土保持永久措施基本上都能完成,但通常对于造成更多水土流失的施工期重视不够,没采取有效的临时综合防治措施,从而导致大量的水土流失,对环境造成不可恢复的影响。针对该问题,作者以湖北沪蓉西高速公路宜长段为例,对高速公路施工期水土流失的影响因素进行研究,系统阐述了高速公路施工过程中水土保持措施体系,为高速公路建设水土保持实践提供参考。 展开更多
关键词 高速公路 施工期 水土流失 临时防治措施
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高速公路膨胀土边坡整治 被引量:25
13
作者 袁从华 周健 杨明亮 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第A01期3073-3078,共6页
在膨胀土边坡整治设计中,由于膨胀土在稳定性计算分析时有不确定因素,因此整治设计需结合对膨胀土边坡失稳特点和规律的认识,再结合类似边坡失稳的分析研究,使其稳定性计算分析和整治设计有较强的针对性。在总结分析膨胀土特点和规律后,... 在膨胀土边坡整治设计中,由于膨胀土在稳定性计算分析时有不确定因素,因此整治设计需结合对膨胀土边坡失稳特点和规律的认识,再结合类似边坡失稳的分析研究,使其稳定性计算分析和整治设计有较强的针对性。在总结分析膨胀土特点和规律后,对3个具体的膨胀土边坡失稳原因进行分析,然后根据襄孝高速公路对膨胀土路堑边坡进行试验研究,对其采用削坡放缓、抗滑桩加固、锚杆加固、抗滑挡土墙加固四种整治方式,分别对其进行稳定性分析。在满足稳定性前提下,从经济和生态环保角度比较各自的优劣,在12 m高以内边坡,采用削坡放缓整治方式最为经济环保。 展开更多
关键词 边坡工程 膨胀土 边坡 稳定性 整治
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谈高速公路招投标工程量清单审查 被引量:1
14
作者 张治凯 龙斯军 宋春节 《交通企业管理》 2009年第4期56-57,共2页
采用工程量清单计价方法是国际上普遍使用的通行做法,已经有近百年的历史,它明确了一项工程的范围,能较好地给出了工程内容和相应的工程量。我国推行工程量清单计价不到10年,以国家标准《建设工程工程量清单计价规范》(GB50500--2... 采用工程量清单计价方法是国际上普遍使用的通行做法,已经有近百年的历史,它明确了一项工程的范围,能较好地给出了工程内容和相应的工程量。我国推行工程量清单计价不到10年,以国家标准《建设工程工程量清单计价规范》(GB50500--2003)建设部第119号公告批;隹颁布为标志。沪蓉西高速公路是位于湖北省境内一段,东起于宜昌长江桥西端,止于利川市鱼泉口,西接沪蓉主干线重庆石柱至忠县段,全长322公里,是国家典型示范性的山区高速公路。本项目分东西2段,分别于2004年和2005年招标开工建设,工程采用工程量清单计价模式。但由于本项目是我国GB50500---2003规范推出不久后就采取的一种新的计价模式,随着工程的向前推进,计价过程中产生了一些纠纷和困难,部分工程因为概念理解和计算方法口径不能统一,影响工程计价,甚至造成项目造价管理失控或承包商亏损情况。 展开更多
关键词 《建设工程工程量清单计价规范》 山区高速公路 工程量清单计价模式 招投标 审查 计价方法 工程内容 国家标准
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高速公路弃土场临时植被措施对土壤侵蚀影响 被引量:2
15
作者 陈学平 张洪江 +4 位作者 张春林 陈宗伟 江玉林 叶志华 王金娟 《交通建设与管理》 2011年第9期73-75,共3页
1前言 植被因子是影响水土流失的重要因子,我国学者也在植被的水土保持功能研究方面做了大量的研究工作,当前我国植被水土保持功能的研究可以概括为植被水土保持功能对比,植被保持水土的机理、植被水土保持功能的评价等几方面。
关键词 植被措施 土壤侵蚀 高速公路 水土保持功能 弃土场 植被因子 水土流失 功能对比
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山区高速公路施工危险源的MLES评价法 被引量:1
16
作者 王小璜 王景 +3 位作者 刘定涛 刘怀军 刘浩 聂敏 《交通科技》 2009年第2期107-109,113,共4页
针对LEC危险源评价法在山区高速公路施工危险源评价中存在的问题,提出了MLES危险源评价法,该方法考虑了施工现场危险源的危险因素的控制状态,并从人身伤亡、财产损失、环境破坏影响、事故对施工进度影响等方面对各种危险因素可能导致的... 针对LEC危险源评价法在山区高速公路施工危险源评价中存在的问题,提出了MLES危险源评价法,该方法考虑了施工现场危险源的危险因素的控制状态,并从人身伤亡、财产损失、环境破坏影响、事故对施工进度影响等方面对各种危险因素可能导致的各种损失做出较全面的预估。根据评价结果可有针对性地采取措施来控制危险源。MLES危险源评价法不仅可以评价单项危险源的危险性,也可以对某一工作单元的各危险源分别考察后对该工作单元的危险性做出综合评价。 展开更多
关键词 高速公路 危险源 MLES 危险性评价
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高速公路岩溶路基处理措施研究 被引量:12
17
作者 袁红庆 王再喜 +1 位作者 汪海生 严冬 《华东交通大学学报》 2007年第2期33-36,65,共5页
基于岩溶发育的基本规律出发,指出变形和水害是岩溶路基病害的主要形式,路堤不均匀沉降和路基失稳是岩溶路基病害的具体表现.根据路段石芽、漏斗、洼地、溶洞、溶隙、岩溶泉等多种岩溶形态并存的特征,并考虑岩溶形态的尺度效应,遵循疏... 基于岩溶发育的基本规律出发,指出变形和水害是岩溶路基病害的主要形式,路堤不均匀沉降和路基失稳是岩溶路基病害的具体表现.根据路段石芽、漏斗、洼地、溶洞、溶隙、岩溶泉等多种岩溶形态并存的特征,并考虑岩溶形态的尺度效应,遵循疏导、跨越、加固、堵塞的方法进行预防和处理原则,提出X1合同段岩溶路基的具体处理措施. 展开更多
关键词 路基工程 岩溶形态 尺度效应 不均匀沉降 稳定性 处治措施
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新型立体生态防护技术在山区高速公路绿化中的应用 被引量:4
18
作者 程刚奎 龚新桥 +1 位作者 刘静 郭增忠 《交通科技》 2006年第2期60-61,67,共3页
“布鲁特”(Bluet)立体生态防护技术是一种新型的垂直绿化技术,处理的对象为高陡的岩石边坡、灰质质感强的喷浆坡面、砌石坡面、劣质土边坡等。它摒弃了传统绿化防护方式的多项缺点,如:施工周期长、工程量大、绿化效果周期短、成本高等... “布鲁特”(Bluet)立体生态防护技术是一种新型的垂直绿化技术,处理的对象为高陡的岩石边坡、灰质质感强的喷浆坡面、砌石坡面、劣质土边坡等。它摒弃了传统绿化防护方式的多项缺点,如:施工周期长、工程量大、绿化效果周期短、成本高等,在沪蓉西湖北宜长段起到了良好的边坡防护效果。介绍其防护原理及施工工序。 展开更多
关键词 岩石边坡 立体生态防护技术 边坡防护
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高速公路石质生态防护技术研究 被引量:1
19
作者 龚新桥 程刚奎 +4 位作者 刘静 王亚平 阮道红 覃诗勇 郭增忠 《交通科技》 2006年第4期46-48,共3页
对湖北沪蓉西高速公路宜长段高陡石质边坡采用绿色罩面网结合攀缘植物生态防护技术中的植物配置原则、配置方式以及常用的攀缘植物进行了介绍,对攀缘植物的配置技术进行了探索,并在实际应用中进行了优化选择。
关键词 石质边坡 生态防护 绿色罩面网 攀缘植物
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在建公路水土流失原因及防治措施——以湖北沪蓉西高速公路宜长段为例 被引量:4
20
作者 陈宗伟 江玉林 +1 位作者 张洪江 王金娟 《公路交通科技(应用技术版)》 CAS CSCD 2006年第3期139-141,共3页
随着我国开发建设项目的发展,高速公路建设中的环境问题日益突出,尤其是水土流失问题引起了许多学者的关注。针对该问题,文章以湖北沪蓉西高速公路宜长段为例,对高速公路建设中水土流失的影响因素进行分析,阐述了高速公路建设中水土保... 随着我国开发建设项目的发展,高速公路建设中的环境问题日益突出,尤其是水土流失问题引起了许多学者的关注。针对该问题,文章以湖北沪蓉西高速公路宜长段为例,对高速公路建设中水土流失的影响因素进行分析,阐述了高速公路建设中水土保持措施体系,为高速公路建设中水土保持实践提供参考。 展开更多
关键词 高速公路 水土流失 建设中 防治措施
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