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湖南水运服务市场存在的问题及管理对策 被引量：1
1
作者 杨文军 《湖南交通科技》 2001年第3期79-80,共2页
从当前水运市 场新的发展趋势和湖南省水运行业管理的实际需要出发，探讨了我省水运服务市场存在的问 题及管理对策。
关键词 湖南 水运 服务市场 对策 服务业 行业管理
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浅议航务勘察设计单位设备仪器档案管理
2
作者 黄天俐 《湖南交通科技》 2002年第1期97-98,共2页
结合航务勘察设计单位设备仪器档案管理的实践，介绍了设备仪器档案的含义、档案来源与作用，以及档案的工作内容，并根据本单位设备仪器档案管理现状，提出了有关建议。
关键词 设备仪器档案 工作内容 管理措施
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金融危机对湖南水运的影响及措施建议 被引量：1
3
作者 龚正平 《中国水运》 2009年第11期12-13,共2页
据统计,湖南省2008年度完成水路货运量1.15亿吨、货物周转量283亿吨公里、港口吞吐量1.6亿吨,与上年比较,分别增加40.9%、8.8%、31.7%,各项指标均创历史新高。但是,国际金融危机给湖南水运带来了巨大的冲击,进出口钢材、矿石和外贸集装... 据统计,湖南省2008年度完成水路货运量1.15亿吨、货物周转量283亿吨公里、港口吞吐量1.6亿吨,与上年比较,分别增加40.9%、8.8%、31.7%,各项指标均创历史新高。但是,国际金融危机给湖南水运带来了巨大的冲击,进出口钢材、矿石和外贸集装箱急剧下滑。今年3月,全省进行了水运市场调查,就金融危机对水运的影响进行了分析,并因地制宜地提出了应对措施。 展开更多
关键词 金融危机 湖南省 水运 货物周转量 港口吞吐量 市场调查 货运量 进出口
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湖南航运:风雨兼程五十年 被引量：1
4
作者 魏秋生 《中国水运》 1999年第12期25-26,共2页
关键词 湖南 水路运输 航道 港口 船舶
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改制重组 水运发展的新希望——湖南水运企业改制调查 被引量：1
5
作者 李金海 《湖南交通科技》 2004年第4期95-97,共3页
阐述了湖南水运企业的发展历程,指出改制是水运企业发展的必然选择,以实例介绍了破产改制的艰难之路,以及改制后所带来的新变化、新希望,提出要靠新的管理来推动新的发展。
关键词 水运企业 改制 破产 重组 管理
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水上交通安全管理绩效分析 被引量：1
6
作者 李霞 《湖南交通科技》 2003年第4期100-102,共3页
从现代行政管理学的角度包括从安全管理职能、政治性和机构形象等方面分析和探 讨了水上交通安全管理绩效,并对目前水上安全管理评价体系存在的不足提出了改进意见。
关键词 水上运输 交通安全 绩效管理 现代行政管理
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岸标灯遥测系统在湖南湘江库区航道中的应用研究 被引量：1
7
作者 刘峰清 陈健强 《湖南交通科技》 2007年第1期150-152,共3页
针对目前岸标灯维护管理存在的主要问题,开发了一套适用内河航道上的LT—05岸标灯遥测系统。介绍了LT—05岸标灯遥测系统的设计原理、功能特点以及推广前景。
关键词 库区航道 岸标灯 遥测系统
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从湖南航运业现状看会计工作“转型”的必要
8
作者 周岚 《武汉交通职业学院学报》 2004年第1期54-56,共3页
当前以核算型为主的会计工作模式普遍存在于企业中 ,已严重滞后并制约企业的改革和发展。本文通过对湖南航运企业现状分析 ,指出会计工作向管理型转变势在必行 ;同时提出了做好会计工作“转型”的主要对策思路。
关键词 会计工作 核算型 管理型 "转型"对策
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水运不是夕阳——浅谈湖南航运结构调整
9
作者 李金海 《中国水运》 北大核心 2002年第8期9-10,共2页
《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十个五年计划的建议》明确指出:要把经济结构调整作为主线。水运作为五种运输方式之一,如何加快结构调整步伐。
关键词 水路运输 湖南 航运业 结构调整 航运发展
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入世对湖南水运业的影响及应对措施
10
作者 张建国 《珠江水运》 2002年第8期16-17,共2页
2001年12月11日，我国正式成为世贸组织(WTO)成员。入世后对水运业既带来发展机遇，同时也面临巨大的挑战。因此，我们必须认清和把握形势，及时调整和制定发展战略，努力做到兴利除弊，确保水路运输事业可持续健康发展，下面就入世后... 2001年12月11日，我国正式成为世贸组织(WTO)成员。入世后对水运业既带来发展机遇，同时也面临巨大的挑战。因此，我们必须认清和把握形势，及时调整和制定发展战略，努力做到兴利除弊，确保水路运输事业可持续健康发展，下面就入世后对湖南水运业的影响及对应措施，作如下简要的探讨。 机遇与挑战 湖南省是一个内陆省份，位于长沙中游，航道里程万余公里，水资源十分丰富。全省大小河流5000多条，常年通航的河流有170多条，主要干线航道湘、资、沅、澧四水…… 展开更多
关键词 入世 湖南 水运业 水路运输 中国 WTO 世界贸易组织 发展
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打造品牌 推进发展——湖南发展水路集装箱运输探讨
11
作者 李金海 《珠江水运》 2004年第5期11-12,共2页
关键词 湖南 水路运输 集装箱运输 航运经济 跨越式发展 跨越式发展 市场竞争
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论湖南水路交通行政执法队伍素质建设
12
作者 胡铁牛 《珠江水运》 2002年第4期38-39,共2页
湖南省水路交通各级行业管理部门担负着航道行政、水路运政、港航监督、船舶检验、规费征收等行政执法职能,是交通系统的重要执法“窗口”行业,它具有广泛的社会性和服务性,其执法队伍的素质如何,不但对水路交通管理工作能否健康顺利开... 湖南省水路交通各级行业管理部门担负着航道行政、水路运政、港航监督、船舶检验、规费征收等行政执法职能,是交通系统的重要执法“窗口”行业,它具有广泛的社会性和服务性,其执法队伍的素质如何,不但对水路交通管理工作能否健康顺利开展有着重要的影响,而且也直接影响到交通执法部门,乃至党和国家的形象。目前湖南省水路交通行政执法队伍总体上是好的。但在执法中有法不依,执法不严,违法不究,以权谋私等现象仍时有发生,执法者素质参差不齐,执法队伍整体水平亟待提高。 展开更多
关键词 交通系统 素质培养 交通管理 湖南 水路交通 行政执法队
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从运量与运力曲线变化看湖南内河运输的发展
13
作者 龚正平 《珠江水运》 1999年第6期21-23,共3页
90年代以来,湖南内河运输形势发生了较大的变化。业内人士对此看法各异,有持乐观态度的,也有持消极态度的。那么,它究意如何变化,其趋势又如何?笔者根据建国以来湖南内河运输运量与运力曲线双交叉的现象,做了一些分析与研究,供决策者和... 90年代以来,湖南内河运输形势发生了较大的变化。业内人士对此看法各异,有持乐观态度的,也有持消极态度的。那么,它究意如何变化,其趋势又如何?笔者根据建国以来湖南内河运输运量与运力曲线双交叉的现象,做了一些分析与研究,供决策者和同行参考。 展开更多
关键词 内河运输 运量 运力曲线 湖南 货源
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关于港口管理中几个问题的思考
14
作者 毛建军 《湖南交通科技》 2001年第1期79-80,共2页
针对我省港口管理中港口规划、建设、市场管理等问题 ,阐述了加强港口管理的必要性 ,提出了解决问题的措施和办法。
关键词 港口规划 港口建设 港口市场管理 水运行业管理
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湖南内河个体运输发展问题的研究
15
作者 龚正平 《湖南交通科技》 1999年第2期76-78,共3页
通过调查,分析了湖南省个体水运的发展过程及其整体特点和当前存在的主要问题,提出了发展个体水运的主要措施:宏观上调控运力发展规模和方向;加速行政立法,优胜劣汰;建立中介组织和运输联合体等。
关键词 内河运输 湖南 个体运输 发展
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湖南内河运输展望
16
作者 龚正平 《中国水运》 1999年第6期21-21,共1页
自１９９０年以来，湖南内河运输从颠峰进入低谷，目前已经跌至“六五”时期的水平，究其原因主要有以下四个方面：１．航道缩短，货运腹地减少。森林砍伐，植被破坏造成的水土流失是航道缩短的重要原因。闸坝碍航直接缩短或阻碍了航道... 自１９９０年以来，湖南内河运输从颠峰进入低谷，目前已经跌至“六五”时期的水平，究其原因主要有以下四个方面：１．航道缩短，货运腹地减少。森林砍伐，植被破坏造成的水土流失是航道缩短的重要原因。闸坝碍航直接缩短或阻碍了航道，全省数千千米支流航道有各种闸坝数... 展开更多
关键词 内河运输 湖南 发展
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洞庭湖响水坎跌水碍航险滩整治方法研究 被引量：4
17
作者 胡旭跃 沈小雄 +2 位作者 陈健强 程永舟 胡越高 《泥沙研究》 CSCD 北大核心 2007年第2期11-16,共6页
响水坎跌水严重碍航,是洞庭湖区急待整治的重点滩险,类似滩险在国内外湖区中均极其少见。本文采用遥感地质分析方法与水动力演变分析方法分析洞庭湖草尾河响水坎滩险成因。分析结果表明:地层岩性与沉积厚度的突变、构造单元分布等地质... 响水坎跌水严重碍航,是洞庭湖区急待整治的重点滩险,类似滩险在国内外湖区中均极其少见。本文采用遥感地质分析方法与水动力演变分析方法分析洞庭湖草尾河响水坎滩险成因。分析结果表明:地层岩性与沉积厚度的突变、构造单元分布等地质因素是导致响水坎原始河床跌坎形成的内在原因;原始跌坎存在是出现跌水的前提,河湖边界及来水来沙变化是跌水存在的外在条件,水文组合决定了滩险是否碍航。在对跌水滩险形成原因正确认识的基础上,提出了采用超长距离变底坡加局部拓宽疏浚挖槽的航道整治方案,整治工程实施后的实测资料分析表明,整治是成功的。 展开更多
关键词 跌水 滩险成因 洞庭湖 航道 整治
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湘江营田滩河段2000t级航道整治工程效果数值模拟 被引量：3
18
作者 金辉 陈健强 +1 位作者 冯小香 普晓刚 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2015年第2期5-10,共6页
营田滩位于湘江濠河口至城陵矶河段,为洞庭湖区洪道,具有典型的河湖两相性,浅滩演变规律复杂。近年来本滩段的采砂活动日益增多,对河床的边界破坏很大,通航水流条件受到影响。在湘江2 000 t级航道建设一期工程中,需采取相应的整治措施,... 营田滩位于湘江濠河口至城陵矶河段,为洞庭湖区洪道,具有典型的河湖两相性,浅滩演变规律复杂。近年来本滩段的采砂活动日益增多,对河床的边界破坏很大,通航水流条件受到影响。在湘江2 000 t级航道建设一期工程中,需采取相应的整治措施,以提升航道等级,满足规划要求。针对营田滩河段的具体碍航特性,提出了相应的整治措施,采用平面二维水流数学模型,对整治效果进行了分析论证。结果表明:设计方案满足航道整治规划要求,右汊方案中洪水期航道水流条件不受上、下挖口入汇水流的影响,又有利于地方经济发展,建议右汊方案作为整治工程的推荐方案。 展开更多
关键词 营田滩 航道整治 河湖两相 采砂 二维数学模型
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洞庭湖响水坎险滩的演变及成因分析 被引量：1
19
作者 胡旭跃 程永舟 +2 位作者 陈健强 沈小雄 余得清 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2007年第2期30-35,共6页
应用遥感地质和水动力演变分析法,分析了洞庭湖响水坎滩险的成因.探讨了影响湖区跌坎形成的水文和地质因素、水动力学条件及跌坎上、下游河床演变情况.地层岩性与沉积厚度的突变、地质构造单元分布等,是响水坎形成原始河床跌坎的内在原... 应用遥感地质和水动力演变分析法,分析了洞庭湖响水坎滩险的成因.探讨了影响湖区跌坎形成的水文和地质因素、水动力学条件及跌坎上、下游河床演变情况.地层岩性与沉积厚度的突变、地质构造单元分布等,是响水坎形成原始河床跌坎的内在原因,原始跌坎是出现跌水的前提,河湖边界及水流动力作用是跌水存在的外在条件,河湖水文组合决定了响水坎滩段是否碍航. 展开更多
关键词 跌水 滩险 演变 遥感影像 地质成因 水动力条件 洞庭湖
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耒水公路大桥碍航问题整治方法探讨 被引量：2
20
作者 胡旭跃 陈健强 +1 位作者 许足怀 胡越高 《水运工程》 北大核心 2003年第6期47-50,共4页
通航河流上的桥梁建设如果不慎,常常会给水上造成不同程度的影响,危及水上交通。桥区航道出现海事不但会导致水上运输的损失,对桥梁结构安全也会产生影响,处理起来十分困难。处理耒宜高速公路耒水公路大桥碍航问题时,采用航道整治的方法... 通航河流上的桥梁建设如果不慎,常常会给水上造成不同程度的影响,危及水上交通。桥区航道出现海事不但会导致水上运输的损失,对桥梁结构安全也会产生影响,处理起来十分困难。处理耒宜高速公路耒水公路大桥碍航问题时,采用航道整治的方法,综合考虑桥梁建设与航道建设的要求,比较成功地解决了两方面的矛盾。本文对耒宜高速公路耒水大桥桥梁的建设给航道水流条件带来的影响及碍航问题的整治方法进行了总结。 展开更多
关键词 航道 航道桥梁 碍航 滩险 整治
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