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题名基于场景的直升机有人/无人协同作战体系效能评估
- 1
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作者
于洋杰
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机构
航空工业直升机设计研究所
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出处
《信息系统工程》
2025年第3期162-165,共4页
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文摘
基于美军空中突击部队的三大典型作战场景,采用场景分析法明确作战流程并提炼关键能力指标,构建了一套直升机有人/无人协同作战效能的评估指标框架。通过行业专家打分确定作战场景及底层指标权重,并利用协同体系效能评估模型计算贡献率。结果表明,该评估框架能更准确地贴合实际作战需求,提升效能评估的精确度,为直升机有人/无人协同作战效能评估提供了创新思路和方法。
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关键词
直升机
作战场景
有人/无人协同
效能评估
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分类号
G63
[文化科学—教育学]
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题名直升机机载航空产品高温环境试飞实践
- 2
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作者
鲍志泽
黄盼
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机构
航空工业直升机设计研究所
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出处
《中国科技信息》
2024年第22期49-51,共3页
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文摘
直升机工作环境恶劣,为保证直升机能够适应工作环境,对配套使用的航空产品也有较高的高、低温环境适应性要求。一般要求航空产品能够在-35~45℃以上的宽阔环境温度下正常工作。为考核航空产品高、低温环境适应性,直升机机载航空产品在设计定型前一般需要进行试验室高-低温环境试验和装机适应性试飞。
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关键词
直升机
设计定型
高温环境
环境温度
低温环境
环境适应性
试飞
机载
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分类号
V275.1
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
V217
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名直升机共形天线复合材料蜂窝夹层结构成型技术研究
- 3
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作者
汪艳金
邱胜
唐义号
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机构
航空工业直升机设计研究所
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出处
《现代制造技术与装备》
2024年第5期74-76,共3页
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文摘
一方面分析共形天线蜂窝夹层结构的特点和成型难点,另一方面通过铺层优化、辐射体表面处理、蜂窝预固化和共固化工艺参数调整等措施,提升共形天线的质量。产品试制表明,在成型U形结构共形天线时,先对蜂窝进行预成型,再将蜂窝、辐射体和蒙皮进行共固化,能够得到质量良好的共形天线,而且蒙皮、蜂窝和辐射体之间不易脱黏。同时,在共固化过程中设置合理的温度参数,能够有效降低产品的变形量,保证其外观质量。
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关键词
共形天线
蜂窝夹层
辐射体
预固化
变形控制
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Keywords
conformal antenna
honeycomb interlayer
radiator
precure
deformation control
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分类号
V275.1
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
V261
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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题名直升机机载图传系统的作战场景及试飞验证方法研究
- 4
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作者
黎文斌
余忠烜
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机构
航空工业直升机设计研究所
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出处
《科技视界》
2024年第21期46-49,共4页
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文摘
直升机加装图像传输系统后,能够有力加强空地战场态势感知和空地协同作战能力,适应当今信息化作战场景。文章描述了直升机加装图传系统后的典型作战场景及设想,明确了试飞验证方法、试飞组织与管理等,可为后续各类直升机加装类似信息化作战设备或产品的试飞验证及场景规划提供依据。
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关键词
直升机
图传系统
试飞验证
作战场景
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分类号
V27
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名国外典型民用直升机听觉告警设计对比研究
- 5
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作者
况雪兵
邹炎彰
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机构
航空工业直升机设计研究所
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出处
《装备制造技术》
2023年第3期268-270,共3页
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文摘
听觉告警是直升机告警系统的重要组成部分,其设计好坏直接影响机组负荷。针对国内直升机听觉告警研究起步较晚,相关联的行业标准规范较少的现状,选取四款国外典型民用直升机进行听觉告警设计对比研究。首先,整理四款直升机告警系统中听觉告警的项目与实现方式,并对四款直升机听觉告警的设计进行详细对比与分析,具体研究其实现形式和告警等级分类的规律;然后研究国内外固定翼飞机听觉告警标准和条款以及国外直升机听觉告警系统标准进行综合讨论与分析;最后,依据国外典型民用直升机的设计经验与国外相关的标准,指导国内民用直升机听觉告警的设计。研究表明:听觉告警个性化设计是未来直升机听觉告警系统的发展趋势,有单独的音调告警,单独的语音告警和音调+语音的组合告警;对于警告级信息,采用音调告警和组合告警较为适用;对于注意级信息,采用音调告警较为适用;对于提示级信息,不设置听觉告警也较为适用。
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关键词
听觉告警
音调告警
语音告警
直升机
对比研究
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分类号
TB21
[一般工业技术—工程设计测绘]
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题名直升机液压油箱密封圈优化设计研究
- 6
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作者
赵冬冬
罗江
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机构
航空工业直升机设计研究所
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出处
《无线互联科技》
2023年第3期84-88,共5页
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文摘
密封性能的优劣对液压油箱的工作状态以及寿命周期有着重要意义。为探索液压油箱密封的新构型优化设计方案,文章通过对直升机液压油箱的使用工况及要求进行深入分析,提出了一种弹簧蓄能组合密封的改进方案。通过充分理论分析和试验验证,改进后的组合密封方案满足了液压油箱密封性能要求,为产品后期的使用验证提供了依据,同时也为同类型液压油箱密封设计提供了有益参考。
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关键词
液压油箱
密封性能
弹簧蓄能密封圈
压缩率
高、低温试验
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Keywords
hydraulic tank
sealing performance
spring energized seal ring
compression ratio
high and low temperature test
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分类号
TH137.8
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名直升机机载设备振动环境试验要求设计方法研究
- 7
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作者
马旭东
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机构
航空工业直升机设计研究所
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出处
《军民两用技术与产品》
2018年第12期179-179,共1页
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文摘
针对'依据实测结果数据剪裁通用标准,设计和制定型号试验要求'情况下周期振动谱、随机振动谱、试验时间定义等问题,本文件综合分析、研究多个标准和相关文献,提出直升机机载设备振动耐久试验要求的设计方法和工作流程,为制定直升机振动控制设计规范提供支撑.
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关键词
直升机
振动环境
规范
周期振动
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分类号
V21
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名层次分析法在直升机重量控制风险评价中的应用
被引量：2
- 8
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作者
姬广东
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机构
航空工业直升机设计研究所
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出处
《中国科技信息》
2024年第6期70-72,共3页
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文摘
重量控制是直升机研制过程中一个重要组成部分。重量控制的失败直接影响直升机性能无法达到预期指标,进而导致项目下马或失去市场竞争力,可以说重量控制的成效直接影响项目的成功与否。直升机研制项目由于其技术特点、进度要求、项目管理模式等不同,其重量控制工作所面临的风险也不同,找到重量控制的风险因素是做好重量控制工作中的重要一环。影响重量控制效果的因素有很多,在其中找到关键因素,又是提高重量控制工作效率的必要前提。面对众多的重量控制风险因素,将其合理评价并排序,需要有一个科学合理的风险评价方法。
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关键词
重量控制
预期指标
项目管理模式
层次分析法
进度要求
工作效率
风险因素
直升机
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分类号
V275.1
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名军用直升机光电系统地面比测试验方法研究
被引量：4
- 9
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作者
冯笑宇
何鹏
孙黎静
程伟
谷晓星
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机构
航空工业直升机设计研究所
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出处
《电光与控制》
CSCD
北大核心
2019年第6期97-99,105,共4页
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文摘
光电系统在军用直升机中发挥着越来越重要的作用,如红外/电视成像、目标搜索、跟踪监视等。介绍了对光电系统重要功能性能进行地面比测试验的方法,减少设备试飞带来的经济、人力和时间的消耗。
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关键词
光电系统
军用直升机
地面试验
比测试验
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Keywords
electro-optic system
military helicopter
ground test
comparison test
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分类号
V271.4
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
-
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题名直升机综合试验测试系统设计与实现
被引量：3
- 10
-
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作者
陈德军
王凯
吴志刚
秦强
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机构
航空工业直升机设计研究所
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出处
《电子测量技术》
2018年第10期102-107,共6页
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文摘
直升机综合试验是考核直升机旋翼系统、动力系统、传动系统等功能、性能和耐久性的重要方式。为获取试验过程中的各种数据参数并监控试验状态,提出了一种基于LXI标准总线采集设备和遥测设备相结合的分布式测试系统方案。在总结国内外以前类似试验台测试系统基础上,利用新技术及结合成熟应用开发,其中使用的遥测技术能够成功采集高转速转子部件上的参数,感应供电、集流环供电结合电池供电等方式可以成功保证试验遥测设备长时间的正常工作。采用了一种IEEE 1558精密时钟协议与触发总线同步结合GPS授时的综合测试同步技术,实现了各测试参数的同步采集,极好的数据同步性为分析提供了便利。测试系统具备完备的试验监控及数据分析功能,结合硬件的数据网络发布,能够实现试验过程中各参数的实时监控及报警。该测试系统已在某型机地面联合试验台使用,圆满完成了各项试验任务的测试需求,表现卓著。
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关键词
直升机综合试验
分布式测试
遥测
同步
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Keywords
helicopter integrated test
distributed test
telemetering
synchronization
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分类号
TN98
[电子电信—信息与通信工程]
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题名一种直升机模拟器训练效果辅助评估系统
- 11
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作者
刘恬
苏辉
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机构
航空工业直升机设计研究所
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出处
《中国科技信息》
2024年第2期32-34,共3页
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文摘
直升机模拟器可以让飞行员不受外界气象条件、飞行场地和空域的限制进行训练,可以降低飞行人员和飞机的风险,节约训练经费。另外,飞行训练大纲是检查飞行训练效果并确定飞行员操作品质的基本标准,包括具体飞行训练科目及其科目成绩评定和评分标准等。飞行员依据飞行训练大纲,使用模拟器进行模拟特情设置和训练,考核飞行训练技能,对于提高飞行人员培训过程的标准化水平,扩大飞行人员培训的质量和规模,甚至对于保障飞行安全,都有非常积极的作用。直升机模拟器已成为直升机训练体系的重要组成部分,也是飞行员训练不可缺少的重要装备。
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关键词
训练技能
训练大纲
训练科目
训练经费
飞行场地
标准化水平
评估系统
飞行训练
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分类号
TP391.9
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
V323
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
V216.7
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名基于力矩平衡法的直升机重心测量误差分析
- 12
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作者
姬广东
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机构
航空工业直升机设计研究所
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出处
《中国科技信息》
2024年第7期53-56,共4页
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文摘
直升机全机称重是获取准确的全机重心的唯一可靠方法,也是重心设计与控制效果唯一的验证方法。但重心测量结果总会与预测值存在差异,当差异明显时,就必须进行称重结果分析,找到差异的原因并予以修正。力矩平衡法是直升机重心测量的主要方法之一,本文以后三点千斤顶布置方案为例介绍了该方法的重心测量原理,定性的找出影响重心测量结果的参数,并开展了定量分析以及样机验证,为直升机重心测量误差分析以及如何减小重心测量误差提供参考和建议。
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关键词
称重结果
测量误差分析
力矩平衡法
定量分析
重心测量
设计与控制
差异的原因
提供参考
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分类号
V275.1
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
-
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题名某直升机尾桨叶根部段疲劳试验标定技术研究
被引量：4
- 13
-
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作者
宋云
孙云伟
何攀
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机构
航空工业直升机设计研究所
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出处
《机械制造与自动化》
2019年第1期74-76,共3页
-
文摘
尾桨叶根部段疲劳试验中挥舞和摆振方向存在耦合关系,为研究挥舞系数和摆振系数的相互影响关系,采用惠斯通全桥接法在尾桨叶根部段挥舞和摆振方向上进行贴片,在剖面预扭角下标定出测量剖面的摆振和挥舞系数,再采用解耦方式得出挥舞和摆振解耦系数。通过对比分析解耦前后挥舞和摆振系数,得出摆振系数和挥舞系数相互影响关系,为后续类似试验标定提供参考。
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关键词
直升机
尾桨叶根部段
疲劳试验
解耦
标定
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Keywords
helicopter
tail rotor blade root segment
fatigue test
decoupling
calibration
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分类号
TB302.3
[一般工业技术—材料科学与工程]
-
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题名基于遗传算法的直升机起落架重量估算模型研究
被引量：3
- 14
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作者
刘峥
李亚楠
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机构
航空工业直升机设计研究所
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出处
《中国科技信息》
2022年第8期41-43,共3页
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文摘
在直升机方案设计阶段,准确预估各系统的重量是十分重要的。起落架作为承载直升机整机重量的关键部件,要对其进行重量估算。本文将以搜集到的国外各型号直升机起落架重量数据为样本,采用遗传算法进行参数拟合计算,并最终给出滑橇式起落架和轮式起落架两种起落架重量估算模型,以期为直升机重量设计提供参考。
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关键词
滑橇式起落架
重量估算
轮式起落架
遗传算法
参数拟合
直升机起落架
方案设计阶段
整机重量
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分类号
V275.1
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
-
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题名旋翼航空器鸟击条款研究
- 15
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作者
白冰
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机构
航空工业直升机设计研究所
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出处
《中国设备工程》
2024年第13期252-255,共4页
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文摘
随着旋翼航空器的大量使用,鸟击事件发生数量在逐步上升,鸟击事件极有可能导致功能失效的严重危害。本文通过对旋翼航空器鸟击条款的研究,汇总出一种可行的符合性验证方法。
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关键词
旋翼航空器
鸟击
条款研究
符合性方法分析
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分类号
V215.2
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
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题名便携式维修辅助设备在直升机保障领域的应用现状分析
- 16
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作者
胡思文
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机构
航空工业直升机设计研究所
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出处
《中国设备工程》
2024年第8期50-52,共3页
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文摘
本文介绍了国内直升机配套的便携式维修辅助设备(PMA)概念和功能,结合行业实际情况分析了PMA技术应用现状,针对存在的问题给出建议,展望未来PMA的发展。
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关键词
PMA
直升机
综合保障
航空维修
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分类号
V267
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
-
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题名直升机尾桨叶翼型段疲劳试验技术研究
被引量：1
- 17
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作者
宋云
李炳伯
孙云伟
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机构
航空工业直升机设计研究所
海装武汉局驻南昌地区军事代表室
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出处
《装备环境工程》
CAS
2023年第5期51-56,共6页
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文摘
目的 提升尾桨叶翼型段疲劳试验安装和调试速率,加快考核出尾桨叶翼型段疲劳性能和疲劳寿命。方法 通过标定出尾桨叶翼型段挥舞与摆振标定系数和预扭角,分析出一种通过理论计算出安装攻角的方法,利用理论计算出的攻角指导实际安装攻角,调整攻角值到实际加载满足试验要求的载荷值,在尾桨叶翼型段安装和调试完成后进行了疲劳试验。结果 4件尾桨叶翼型段理论计算攻角值与实际安装攻角进行对比,安装攻角理论值与实际值偏差范围在1.5°以内,并且4件尾桨叶翼型段疲劳试验载荷分布误差小于4%,疲劳性能满足6000飞行小时的疲劳寿命要求。结论 尾桨叶翼型疲劳试验中,理论计算攻角值具有加快估算安装攻角的意义,提升疲劳试验效率,试验调试载荷分布基本一致。经过尾桨叶翼型段疲劳试验验证后,试验件疲劳性能良好且稳定,为后续科研试验转入鉴定试验提供了基础。
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关键词
直升机
尾桨叶翼型段
疲劳试验
安装
调试
攻角
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Keywords
helicopter
tail rotor airfoil segment
fatigue test
installation
commissioning
angle of attack
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分类号
V216.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
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题名某直升机尾桨叶翼型段疲劳试验挥舞弯矩载荷分布研究
被引量：1
- 18
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作者
宋云
孙云伟
夏国旺
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机构
航空工业直升机设计研究所
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出处
《机械制造与自动化》
2021年第4期53-55,共3页
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文摘
为研究挥舞弯矩载荷分布关系,对尾桨叶翼型段进行贴片和标定,标定完成后进行尾桨叶翼型段安装和调试,得到挥舞和摆振弯矩分布;通过对挥舞弯矩分布的研究,得到弯矩分布拟合函数。基于拟合函数判定挥舞载荷弯矩偏差的大小,以保证后续尾桨叶翼型段疲劳试验正确性。
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关键词
尾桨叶翼型段
疲劳试验
弯矩
挥舞
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Keywords
tail rotor airfoil segment
fatigue test
bending moment
flapping
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分类号
TB302.3
[一般工业技术—材料科学与工程]
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题名直升机装备BGA和QFP电子元器件装联可靠性研究
被引量：3
- 19
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作者
钟鹏
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机构
航空工业直升机设计研究所
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出处
《电子制作》
2022年第5期95-97,87,共4页
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文摘
直升机机载电子设备是整机的核心功能组成部分,电子元器件作为机载电子设备的最小单元,与PCB(印制电路板,简称PCB)的装联可靠性是决定电子设备技术性能和可靠性的关键。以某型BGA(球栅阵列封装,简称BGA)和某型QFP(方形扁平式封装,简称QFP)电子元器件为例,基于装联可靠性试验,研究了BGA和QFP电子元器件的装联可靠性。在此基础上,结合直升机的工作环境与特点,总结得出提高直升机机载电子设备使用电子元器件装联可靠性相关结论,以期为提高直升机机载电子设备可靠性提供参考。
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关键词
直升机
机载电子设备
电子元器件
装联可靠性
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分类号
TN405
[电子电信—微电子学与固体电子学]
V275.1
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
V243
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
-
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题名基于感性工学的民用直升机涂装设计
被引量：2
- 20
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作者
张临风
邹炎彰
石春琴
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机构
航空工业直升机设计研究所
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出处
《中国科技信息》
2021年第8期35-36,39,12,共4页
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文摘
随着全球化竞争以及产品同质化现象日益加剧,外形设计成为影响民用直升机产品竞争力的重要因素之一。涂装作为直升机外观的重要组成部分,不仅包含着保护机身的功能诉求,靓丽的涂装设计也对提升公司品牌价值起着至关重要的作用。为了设计出符合用户期望的直升机涂装,本文提出了基于感性工学的民用直升机涂装设计方法,通过感性工学中的类别分类法建立了用户偏好与直升机涂装特征的映射关系,从而得到指导直升机涂装设计的设计原则,以设计出更加符合用户感性偏好及情感需求的直升机产品。
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关键词
涂装设计
感性工学
民用直升机
用户期望
产品竞争力
品牌价值
情感需求
同质化现象
-
分类号
V275.1
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
-
