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在危机历练中构建自身“免疫系统”——访苏交科集团股份有限公司总裁李大鹏 被引量:1
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作者 李大鹏 《中国勘察设计》 2020年第3期61-64,共4页
一场突如其来的疫情在给人民生命健康造成巨大威胁的同时,也给经济社会发展带来严峻考验。交通建设行业是受疫情冲击较严重的行业之一。面对疫情,交通建设行业在做好疫情防控工作的同时,统筹抓好加快公路水运工程复工开工建设,打响了疫... 一场突如其来的疫情在给人民生命健康造成巨大威胁的同时,也给经济社会发展带来严峻考验。交通建设行业是受疫情冲击较严重的行业之一。面对疫情,交通建设行业在做好疫情防控工作的同时,统筹抓好加快公路水运工程复工开工建设,打响了疫情防控阻击战和经济社会发展保卫战。作为国内领先的基础设施领域一站式综合解决方案提供商,苏交科集团股份有限公司(以下简称“苏交科”)怎样“作战”、“战况”如何?近日,苏交科总裁李大鹏在接受采访时表示,按照党中央、国务院的部署和各级政府的要求,苏交科及早行动,组织复工复产,以实际行动践行“为客户价值持续创新”的使命。面对随时可能来临的风险,企业要结合企业经营管理实际,练好内功,加速创新与变革,增强“免疫力”,唯有此,才能够真正做强做大。 展开更多
关键词 基础设施领域 持续创新 李大鹏 人民生命健康 做强做大 疫情防控 免疫系统 客户价值
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苏交科集团股份有限公司
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作者 戴勇 《中国工程咨询》 2016年第3期92-93,共2页
成立于1978年的苏交科集团股份有限公司(前身为“江苏省交通科学研究院”以下简称公司),2012年成为全国工程咨询行业首家上市企业。公司业务涉及公路、市政、水工、城市轨道、铁路、航空、建筑和环境等基础设施领域,形成了以规划咨... 成立于1978年的苏交科集团股份有限公司(前身为“江苏省交通科学研究院”以下简称公司),2012年成为全国工程咨询行业首家上市企业。公司业务涉及公路、市政、水工、城市轨道、铁路、航空、建筑和环境等基础设施领域,形成了以规划咨询、勘察设计、科研、试验检测、质量管理咨询及新材料、新技术和新产品研发为核心业务的企业集团。 展开更多
关键词 股份 江苏省交通科学研究院 核心业务 新产品研发 上市企业 咨询行业 城市轨道 基础设施
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中国咨询企业的未来和使命——苏交科集团在助推行业变革过程中的判断与决策
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作者 李大鹏 《中国公路》 2017年第14期29-30,共2页
国内外咨询企业的差异 过去十年来,中国的工程建设企业对外承包总额突破了2000亿美(截至2015年),其中,交通运输建设、电力工程、房建、通讯和石油化工五大领域占了80%,而交通运输的比例在逐年增长,从传统的亚洲和非洲,往欧洲... 国内外咨询企业的差异 过去十年来,中国的工程建设企业对外承包总额突破了2000亿美(截至2015年),其中,交通运输建设、电力工程、房建、通讯和石油化工五大领域占了80%,而交通运输的比例在逐年增长,从传统的亚洲和非洲,往欧洲、北美洲、大洋洲铺开,实现了区域的突破。 展开更多
关键词 建设企业 咨询 中国 交通运输建设 决策 行业 助推 电力工程
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跨国并购显身手——苏交科集团为“一带一路”建设提供咨询样板
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作者 吕妍 《中国工程咨询》 2017年第4期11-12,共2页
本刊讯 经过15个月谈判,江苏工程咨询业跨国并购第一单落定!2016年10月18日,苏交科集团股份有限公司(以下简称苏交科集团)正式收购西班牙艾普蒂萨工程咨询公司(EPTISA)。从自己开设海外分公司,到与国内大犁走出去企业合作开拓... 本刊讯 经过15个月谈判,江苏工程咨询业跨国并购第一单落定!2016年10月18日,苏交科集团股份有限公司(以下简称苏交科集团)正式收购西班牙艾普蒂萨工程咨询公司(EPTISA)。从自己开设海外分公司,到与国内大犁走出去企业合作开拓市场,再到跨国并购,苏交科为中国企业“走出去”提供了样板。 展开更多
关键词 工程咨询业 跨国并购 样板 咨询公司 开拓市场 企业合作 中国企业 西班牙
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超高性能混凝土劈拉损伤破坏的声光联合表征 被引量:1
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作者 陈徐东 冯子鸣 +3 位作者 王宁宁 吴文文 石丹丹 栾金津 《土木与环境工程学报(中英文)》 北大核心 2025年第1期179-187,共9页
为研究超高性能混凝土(UHPC)的劈拉破坏特征,采用3种不同的加载速率(0.1、0.01、0.001 mm/s)进行劈拉加载,在加载过程中采用数字图像相关(DIC)方法非接触观测裂缝演化,同时结合声发射(AE)技术对UHPC的破坏全过程进行动态监测,并基于DIC... 为研究超高性能混凝土(UHPC)的劈拉破坏特征,采用3种不同的加载速率(0.1、0.01、0.001 mm/s)进行劈拉加载,在加载过程中采用数字图像相关(DIC)方法非接触观测裂缝演化,同时结合声发射(AE)技术对UHPC的破坏全过程进行动态监测,并基于DIC应变云图、AE参量分析试件的破坏特征。结果表明,钢纤维的掺入改善了混凝土的脆性,UHPC峰后荷载-位移曲线下降更平缓,没有出现急剧下降的情况;加载速率越高,UHPC测出劈拉强度越高,符合混凝土速率效应规律,加载速率由0.001 mm/s提升到0.01 mm/s和由0.01 mm/s提升到0.1 mm/s,劈拉峰值荷载分别提高了27.9%和28.5%。采用DIC法进行UHPC劈拉试验的变形测量可获得连续的变形数据,能完整地捕捉裂缝的开展过程,证明DIC能很好地反映试件表面裂缝开展演化过程。基于RA-AF值分析可以快捷、有效地判断混凝土中裂缝的开展类型。根据分析结果,UHPC劈拉试验的裂缝类型绝大多数为拉伸裂缝,且随着加载速率的提高,拉伸裂缝占总裂缝的比例提高。 展开更多
关键词 超高性能混凝土 劈拉 声发射 数字图像相关 损伤演化
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高速公路视频监控建设关键技术比选论证——以宿淮盐公司全线视频监控摄像机加密项目为例
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作者 符骏 黄从锋 +2 位作者 庄一星 缑剑 武寿春 《中国信息界》 2024年第8期61-64,共4页
引言视频监控是高速公路清障救援、道路管养、路况监管等工作的重要工具,也是道路数字孪生、特情监测等智慧高速建设的基础。因此,建设一套功能先进、运行高效的监控系统具有重要意义。本文以盐洛高速视频监控建设项目为例,介绍了应用... 引言视频监控是高速公路清障救援、道路管养、路况监管等工作的重要工具,也是道路数字孪生、特情监测等智慧高速建设的基础。因此,建设一套功能先进、运行高效的监控系统具有重要意义。本文以盐洛高速视频监控建设项目为例,介绍了应用的新技术和新工艺,阐述了监控建设过程中所开展的摄像机样式、外场供电、网络架构、视频存储、枪机角度等关键技术比选和论证,以供其他高速路段开展视频监控建设以及相关技术研究作参考。 展开更多
关键词 视频监控 视频存储 监控系统 智慧高速 网络架构 加密 建设项目 摄像机
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基于有限元软件的大体积混凝土温度场分析
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作者 孙吉飚 《现代交通技术》 2024年第5期40-44,共5页
为研究大体积混凝土水化热温度的变化规律,避免混凝土应力超限产生裂缝,以特大桥拱座混凝土浇筑工程为例,通过埋设温度传感器,对混凝土水化热温度进行监测,并对监测结果进行数据拟合。此外,对大体积混凝土进行温度场分析计算,结果表明,... 为研究大体积混凝土水化热温度的变化规律,避免混凝土应力超限产生裂缝,以特大桥拱座混凝土浇筑工程为例,通过埋设温度传感器,对混凝土水化热温度进行监测,并对监测结果进行数据拟合。此外,对大体积混凝土进行温度场分析计算,结果表明,计算温升曲线与拟合温升曲线的吻合度较好,同时,分析布设冷却管对混凝土水化热温升的影响,研究成果可为同类工程提供参考。 展开更多
关键词 大体积混凝土 水化热 有限元 温升 温度场
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基于有限元法的高桩码头结构内力分析
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作者 徐明伟 牛兴伟 +1 位作者 张伟 唐浩翔 《现代交通技术》 2024年第6期87-91,共5页
当前,码头的使用要求日益复杂,将码头结构简化为平面进行受力计算的方法已不能完全满足设计需求。运用有限元软件Robot Structural Analysis(以下简称Robot)建立梁板式高桩码头空间模型,分析结构内力,将计算结果与易工三维模型的结果进... 当前,码头的使用要求日益复杂,将码头结构简化为平面进行受力计算的方法已不能完全满足设计需求。运用有限元软件Robot Structural Analysis(以下简称Robot)建立梁板式高桩码头空间模型,分析结构内力,将计算结果与易工三维模型的结果进行对比,总结两种模型的优缺点,验证Robot空间模型的准确性。结果表明,在竖向荷载和水平荷载作用下,Robot模型中桩轴力和梁的最大正弯矩误差较小,桩弯矩和最小负弯矩误差较大,计算结果基本准确,与易工模型各有优劣。Robot模型的计算结果可靠,同时解决了易工模型因简化受力而忽略构件空间受力影响的问题。 展开更多
关键词 有限元法 高桩码头 数值模拟 内力分析
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基于数字图像相关技术的钢筋混凝土梁开裂特征量化研究
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作者 田野 陈徐东 +3 位作者 陈璋 吴文文 王宁宁 季韬 《混凝土》 北大核心 2025年第1期27-32,共6页
为研究配箍率对钢筋混凝土梁开裂特征的影响,依据我国规范设计了不同配箍率的钢筋混凝土梁,利用数字图像相关技术监测了钢筋混凝土梁试件在四点弯曲试验全过程,重现了不同级别荷载作用下试件的裂缝宽度及变形大小,并将试验结果与我国规... 为研究配箍率对钢筋混凝土梁开裂特征的影响,依据我国规范设计了不同配箍率的钢筋混凝土梁,利用数字图像相关技术监测了钢筋混凝土梁试件在四点弯曲试验全过程,重现了不同级别荷载作用下试件的裂缝宽度及变形大小,并将试验结果与我国规范公式的计算结果进行对比。结果表明:数字图像相关技术能对全尺寸钢筋混凝土结构的裂缝及变形进行准确监测,钢筋混凝土梁在带裂缝工作阶段的裂缝宽度、间距均大于我国规范计算值,规范计算的裂缝宽度及间距均趋于保守,但我国规范可以对钢筋混凝土梁在带裂缝工作阶段的变形可以进行较好的预测。钢筋混凝土梁剪跨段裂缝分布及宽度受配箍率影响较大,纯弯段裂缝及宽度基本分布均匀,符合我国规范中裂缝计算公式的建立依据。 展开更多
关键词 钢筋混凝土梁 数字图像相关技术 开裂特征 变形分析 配箍率
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节段预制波形钢腹板组合箱梁桥节段 存放及吊装方案的优化设计
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作者 邓文琴 宋启港 +2 位作者 刘朵 彭宗卿 张建东 《江苏大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2025年第1期113-119,共7页
为了优化节段预制波形钢腹板组合箱梁桥节段划分、存放及吊装方案,以南京长江五桥引桥——立新路跨线桥为研究背景,采用数值模拟方法对波形钢腹板组合箱梁桥节段进行合理划分长度,分析标准节段梁存放及吊装期的应力变化及变形特征,并提... 为了优化节段预制波形钢腹板组合箱梁桥节段划分、存放及吊装方案,以南京长江五桥引桥——立新路跨线桥为研究背景,采用数值模拟方法对波形钢腹板组合箱梁桥节段进行合理划分长度,分析标准节段梁存放及吊装期的应力变化及变形特征,并提出合理的控制措施.结果表明:节段长度为240~400 cm时,对梁体抗弯承载力影响较小,波形钢腹板组合箱梁桥节段长度的合理划分取决于吊装及运输条件;节段梁存放层数不宜超过2层,如采用双层存放,需在波形钢腹板节段梁混凝土顶板与底板之间设置临时刚性支撑;节段梁吊装宜采用四吊点方案,即在靠近腹板处设置4个吊点,且起吊时在顶板与底板之间设置临时刚性支撑,以避免顶板变形过大,增加现场拼装控制的难度. 展开更多
关键词 波形钢腹板 节段预制 节段长度 存放阶段 吊装阶段 临时刚性支撑 有限元模型
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生化尾水深度处理生物膜载体筛选研究
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作者 杨阳 汪坤 胡小兵 《水处理技术》 北大核心 2025年第3期135-140,共6页
为筛选适合低浓度生化尾水深度处理的生物膜载体,本文采用4种不同孔隙率的生物膜载体(悬浮型的多面空心球、K1型填料与堆积型的陶粒、火山岩)进行挂膜,考察载体附着生物膜的主要特性(生物膜量MLSS、胞外聚合物EPS)和废水处理效果。结果... 为筛选适合低浓度生化尾水深度处理的生物膜载体,本文采用4种不同孔隙率的生物膜载体(悬浮型的多面空心球、K1型填料与堆积型的陶粒、火山岩)进行挂膜,考察载体附着生物膜的主要特性(生物膜量MLSS、胞外聚合物EPS)和废水处理效果。结果表明:悬浮型载体附着生物膜的MLSS、生物膜活性f值较高,MLVSS(5.44 mg/cm3)、EPS(19.03 mg/(g·SS))、PN(5.22 mg/(g·SS))、PS(13.81 mg/(g·SS))含量均高于堆积型生物膜载体,且悬浮型生物膜载体的污染物去除效果优于堆积型生物膜载体。多面空心球生物膜载体附着的生物膜量(7.60±4.01 mg/cm3)最大且生物膜活性f值(0.88±0.08)最高,生物膜中EPS含量(20.77±6.61 mg/(g·SS))、EPS中多糖含量(15.75±4.48 mg/(g·SS))均高于其他生物膜载体;多面空心球生物膜载体对COD、NH_(4)^(+)-N和TP去除率分别为(63.74±3.02)%、(90.67±6.46)%和(62.74±3.47)%,污染物去除效果最好。其他三种生物膜载体生物膜量、EPS含量均低于多面空心球;除火山岩对NH_(4)^(+)-N去除率(90.82±8.35%)略高于多面空心球,K1型填料和陶粒对污染物去除率均低于多面空心球生物膜载体。总之,多面空心球是低浓度生化尾水处理挂膜的最适生物膜载体。 展开更多
关键词 低浓度尾水 生物膜载体 胞外聚合物(EPS) 水处理效果
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多源振动激励下桥墩船击事件判别方法研究
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作者 何淼 薛经伟 +1 位作者 宋永生 丁幼亮 《现代交通技术》 2025年第1期40-43,共4页
通过分析船舶撞击与车致响应的时程特性、持时指标、时频域指标及傅里叶频谱,提出一种基于傅里叶频谱分析的快速判别方法。研究发现,船舶撞击主振方向的波峰频率始终>20 Hz,而车致响应的波峰频率始终<20 Hz(20 Hz对应波谷处),两... 通过分析船舶撞击与车致响应的时程特性、持时指标、时频域指标及傅里叶频谱,提出一种基于傅里叶频谱分析的快速判别方法。研究发现,船舶撞击主振方向的波峰频率始终>20 Hz,而车致响应的波峰频率始终<20 Hz(20 Hz对应波谷处),两者形成显著区分。该方法判别流程简洁且计算量较小,可为桥梁安全运营提供科学依据。 展开更多
关键词 内河桥梁 船舶撞击 健康监测 傅里叶频谱 快速判别
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基于GLOSS潮位资料推算马来西亚某港设计潮位
13
作者 王立锋 肖立敏 范红霞 《中国水运》 2025年第3期28-30,共3页
设计潮位是港口工程设计与施工中的重要水文参数。针对无长期实测潮位资料的新建港口,本文通过全球潮位观测系统GLOSS收集新建港口附近站点的长期潮位观测资料,并与新建港口短期实测资料进行分析。按照规范,分别推求新建港口设计水位和... 设计潮位是港口工程设计与施工中的重要水文参数。针对无长期实测潮位资料的新建港口,本文通过全球潮位观测系统GLOSS收集新建港口附近站点的长期潮位观测资料,并与新建港口短期实测资料进行分析。按照规范,分别推求新建港口设计水位和极端水位。本文推求的结果较为合理,推求方法可供类似港口设计潮位推算提供借鉴。 展开更多
关键词 GLOSS 相关分析 设计水位 极端水位
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人机混驾环境下信控交叉口配时优化
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作者 李兴永 李天和 卓曦 《人民公交》 2025年第2期23-25,共3页
为提高人机混驾环境下信控交叉口的车流通行效率,从人机混驾交通流角度,探讨基于长短期记忆网络的信控交叉口短时交通预测方法,进而构建人机混驾环境下交叉口模糊控制系统,在此基础上,提出基于短时交通预测的配时模糊控制算法,最后以南... 为提高人机混驾环境下信控交叉口的车流通行效率,从人机混驾交通流角度,探讨基于长短期记忆网络的信控交叉口短时交通预测方法,进而构建人机混驾环境下交叉口模糊控制系统,在此基础上,提出基于短时交通预测的配时模糊控制算法,最后以南京市某交叉口为例,采用SUMO仿真,进行优化与评价。实例分析结果表明,相比现状方案,在渗透率为0.6和0.8时,优化方案的平均车速提升了10.63%~15.18%。可见提出的人机混驾环境下信控交叉口配时优化可提高交叉口通行能力,减少车流延误。 展开更多
关键词 交通工程 信号配时 短时交通预测 人机混驾 交叉口
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谈公路建筑控制区现状管理
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作者 陈楠 徐瀚 沈呈龙 《交通企业管理》 2025年第1期43-45,共3页
公路建筑控制区的治理具有十分重要的意义,不仅可以防止道路街道化现象的发生,还可以避免道路两侧施工对道路产生影响,切实保障道路的路产路权。若对公路建筑控制区疏于管理,道路两侧将会产生大量的违法建筑,阻挡行车视线、危及行车安全... 公路建筑控制区的治理具有十分重要的意义,不仅可以防止道路街道化现象的发生,还可以避免道路两侧施工对道路产生影响,切实保障道路的路产路权。若对公路建筑控制区疏于管理,道路两侧将会产生大量的违法建筑,阻挡行车视线、危及行车安全,同时会使道路改扩建时征地拆迁成本加大。 展开更多
关键词 公路建筑控制区 路政管理 路政巡查 顶层设计 法律法规
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基于江苏资源特点的绿色农路建设研究
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作者 顾腾飞 《交通企业管理》 2025年第1期69-71,共3页
绿色农路建设是践行习近平生态文明思想、深化绿色发展理念、助力美丽中国建设的必然要求,也是支撑交通强国建设、实现行业转型升级的关键举措,需要高度重视农村公路生态保护与修复,不断提高农村公路发展与生态环境的友好程度。目前,绿... 绿色农路建设是践行习近平生态文明思想、深化绿色发展理念、助力美丽中国建设的必然要求,也是支撑交通强国建设、实现行业转型升级的关键举措,需要高度重视农村公路生态保护与修复,不断提高农村公路发展与生态环境的友好程度。目前,绿色农路建设尚处于探索阶段,缺乏科学的建设标准规范. 展开更多
关键词 农村公路 绿色农路 生态环保 节能减排 全寿命周期
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基于有限元的交叉口抗车辙沥青混合料力学性能分析 被引量:1
17
作者 华春丽 丁彬 《四川建材》 2020年第12期153-155,共3页
针对交叉口病害调查出现的车辙等病害,为了深入分析病害出现的原因,本文采用有限元数值分析,对不同工况情况下交叉口道路结构层的受力进行分析。针对病害产生的原因从路面结构和材料设计提出解决方案。同时,针对三种抗车辙沥青混合料力... 针对交叉口病害调查出现的车辙等病害,为了深入分析病害出现的原因,本文采用有限元数值分析,对不同工况情况下交叉口道路结构层的受力进行分析。针对病害产生的原因从路面结构和材料设计提出解决方案。同时,针对三种抗车辙沥青混合料力学性能进行分析。研究表明:模量和层间粘结状况对路面受力影响较大。30#+PR.M混合料模量最高,抵抗荷载能力最强,其次为50#+PR.M和30#基质沥青。 展开更多
关键词 有限元 交叉口 抗车辙 剪应力 拉应力 高模量沥青
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交通运输统计中的多模态运输数据整合与分析方法研究
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作者 王书培 缪明励 张文海 《中国储运》 2025年第1期88-89,共2页
本文深入研究了多模态运输数据的整合与分析方法,包括不同运输模式数据的收集、清洗与整合技术,以及在交通规划、管理和决策中的应用。通过详实的案例展示了多模态运输数据在提升交通系统效率、优化运输网络和制定科学决策方面的关键作... 本文深入研究了多模态运输数据的整合与分析方法,包括不同运输模式数据的收集、清洗与整合技术,以及在交通规划、管理和决策中的应用。通过详实的案例展示了多模态运输数据在提升交通系统效率、优化运输网络和制定科学决策方面的关键作用。研究结果为未来智能交通系统的发展提供了有力的支持,为构建更智能、高效和可持续的交通运输体系奠定了基础。 展开更多
关键词 交通运输体系 多模态 数据整合 运输模式 交通系统 整合技术 交通规划 案例展示
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智能交通工程中的数据采集与分析技术研究
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作者 缪明励 张文海 王书培 《中国储运》 2025年第3期170-171,共2页
本文深入研究了智能交通工程的数据采集与分析技术,涵盖传感器应用、多种采集方法、数据质量保障、大数据分析、人工智能和机器学习以及数据可视化等方面。同时,还讨论了数据在交通优化与规划中的应用、安全性与隐私保护问题,以及其未... 本文深入研究了智能交通工程的数据采集与分析技术,涵盖传感器应用、多种采集方法、数据质量保障、大数据分析、人工智能和机器学习以及数据可视化等方面。同时,还讨论了数据在交通优化与规划中的应用、安全性与隐私保护问题,以及其未来发展趋势,旨在为智能交通领域提供实质性参考与指导。 展开更多
关键词 数据采集与分析 数据可视化 大数据分析 机器学习 人工智能 智能交通 传感器应用 采集方法
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农村公路基层养护管理规范化建设思考
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作者 史文龙 樊颖 《交通企业管理》 2025年第2期99-101,共3页
自2009年江苏省开展农村公路管养机构规范化建设以来,徐州市各县(市、区)结合地方实际,实施农村公路管养机构规范化建设,先后创建了11个省级示范镇和31个管养规范达标镇,为徐州市农村公路规范化管理做出了重要贡献。但依然存在建设标准... 自2009年江苏省开展农村公路管养机构规范化建设以来,徐州市各县(市、区)结合地方实际,实施农村公路管养机构规范化建设,先后创建了11个省级示范镇和31个管养规范达标镇,为徐州市农村公路规范化管理做出了重要贡献。但依然存在建设标准不统一、内业资料烦琐、管养标识标牌多样等不规范的问题,已不能适应“四好农村路”管理规范化的要求。因此,徐州市融合“四好农村路”建设要求,在江苏省率先探索推进农村公路管理规范化工作,打造农村公路管养规范化特色亮点,从而推动农村经济的发展。 展开更多
关键词 农村公路 规范化建设 路长制 养护管理 养护机制 养护队伍
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