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丹通高速公路土城子隧道工程地质特征
1
作者 孔祥中 逯兰 《山东工业技术》 2016年第5期118-118,共1页
本文选取丹通高速公路土城子隧道进行地质勘察。首先对隧道进行了地质调绘、钻探、物探(浅层地震法)、原位测试、室内试验;查明各类不良地质现象和特殊地质成因、类型、性质、范围、分布规律及其对隧道的危害程度,确定隧道通过地段的围... 本文选取丹通高速公路土城子隧道进行地质勘察。首先对隧道进行了地质调绘、钻探、物探(浅层地震法)、原位测试、室内试验;查明各类不良地质现象和特殊地质成因、类型、性质、范围、分布规律及其对隧道的危害程度,确定隧道通过地段的围岩级别。为隧道设计提供地质依据。 展开更多
关键词 工程地质 浅层地震法 水文地质 隧道围岩
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赤峰至茅荆坝高速公路工程地质特征与分析
2
作者 王艳群 《黑龙江科技信息》 2014年第1期182-182,共1页
本文主要介绍了赤峰至茅荆坝高速公路的工程地质特征、问题与分析,并提出路基设计时应注意的问题。
关键词 高速公路 工程地质特征 工程地质问题 处理
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丹东至锡林浩特高速公路工程地质特征
3
作者 王桂虎 《黑龙江科技信息》 2015年第4期165-,共1页
结合丹东至锡林浩特高速公路路线勘察、物探资料,对线路区内的工程地质条件、工程地质分区等工程地质特征进行了概略性介绍。
关键词 丹东至锡林浩特高速公路 工程地质 工程地质分区
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长兴岛疏港高速公路工程地质特征与分析
4
作者 冯明月 张超 +1 位作者 高小平 沈俊海 《北方交通》 2008年第6期15-17,共3页
主要介绍了长兴岛疏港高速公路的工程地质特征、问题与分析,并提出路基设计时应注意的问题。
关键词 高速公路 工程地质特征 工程地质问题 处理
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基于高速公路交通机电工程设备管理的研究
5
作者 薛杉 《军民两用技术与产品》 2016年第24期228-,共1页
高速公路的快速发展,离不开高速公路机电系统,它的设计技术水平已跨入了世界先进行列.用于道路建设可以有解决高速公路斜度过大、高速公路管线繁杂、高速公路容易车辙、老化等方面的技术问题,通过大量的高速公路工程实践和科学实验,高... 高速公路的快速发展,离不开高速公路机电系统,它的设计技术水平已跨入了世界先进行列.用于道路建设可以有解决高速公路斜度过大、高速公路管线繁杂、高速公路容易车辙、老化等方面的技术问题,通过大量的高速公路工程实践和科学实验,高速公路机电系统设计技术发展较快,施工方法不断创新、与时俱进,在确保高速公路机电系统系统的正常运行同时,提高使用效率,推动我国高速路的可持续发展. 展开更多
关键词 高速公路 机电工程 技术 措施
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阜新至朝阳高速公路交通安全设施工程的质量控制
6
作者 邓研 《北方交通》 2010年第6期104-105,共2页
在阐述交通安全设施工程建设质量控制的管理手段的基础上,提出了相应的质量控制措施。
关键词 交通安全设施 质量控制 措施
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皮口至炮台高速公路工程地质特征
7
作者 高小平 《北方交通》 2014年第2期107-109,112,共4页
结合皮炮高速公路路线勘察地质资料,对线路区内的区域工程地质条件、工程地质分区等工程地质特征进行了概略性介绍。
关键词 皮口至炮台高速公路 区域工程地质条件 工程地质分区
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铁岭至本溪高速公路工程地质分区简述
8
作者 邹跃 《山东工业技术》 2013年第14期149-149,共1页
本文着重介绍了铁岭至本溪高速公路在可研阶段的工程地质分区情况及区段内的主要工程地质问题,为线路的比选及初步设计提供了可靠的地质资料。
关键词 可研 工程地质分区 地质问题
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沈海高速公路辽宁段沿线桥梁混凝土碳化概率特征研究 被引量:4
9
作者 贡金鑫 王振吉 +2 位作者 马丽娜 赵艳华 彭建 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2016年第5期14-21,共8页
对沈海(沈阳—海口)高速公路辽宁段沿线混凝土桥梁的碳化实测数据进行了统计分析,建立了以混凝土抗压强度和时间为主要参数的不同地区桥梁和单个桥梁混凝土碳化深度的随机过程模型。将混凝土碳化到钢筋表面的状态作为大气环境中的耐久... 对沈海(沈阳—海口)高速公路辽宁段沿线混凝土桥梁的碳化实测数据进行了统计分析,建立了以混凝土抗压强度和时间为主要参数的不同地区桥梁和单个桥梁混凝土碳化深度的随机过程模型。将混凝土碳化到钢筋表面的状态作为大气环境中的耐久性极限状态,分析了沿线上海湾大桥不同服役时间的耐久性失效概率。结果表明:混凝土碳化深度随混凝土抗压强度的增大而减小,但受多种复杂因素影响,混凝土碳化深度离散性很大;混凝土碳化系数计算模型的不确定性系数服从对数正态分布;海湾大桥混凝土使用到第100年时的耐久性失效概率小于10%。 展开更多
关键词 混凝土桥梁 混凝土碳化 概率模型 高速公路 离散性
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河北围场高速公路路基黄土的工程地质性质 被引量:1
10
作者 王桂虎 逯兰 焦建 《北方交通》 2010年第11期10-12,共3页
通过对大广公路蒙冀界至承德高速围场支线路基黄土进行物理力学试验及易溶盐试验,结果表明:易溶盐含量及物理力学指标都与其他黄土地区存在差异,湿陷性黄土段以中等湿陷为主。
关键词 黄土 物理力学指标 可溶盐 湿陷性
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现场热再生技术在铁阜高速公路路面维修工程中的应用 被引量:3
11
作者 张以涛 《辽宁省交通高等专科学校学报》 2014年第6期29-31,共3页
本文结合现场热再生的工艺特点,以及施工技术控制特点及质量要求等,详细地阐述了铁阜高速公路现场热再生工程的各个环节,可为施工做参考。
关键词 热再生 施工工艺 控制要点 温度
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辽宁某高速公路火灾后桥梁的损伤评定与维修处理方案浅议 被引量:2
12
作者 刘志华 《黑龙江交通科技》 2012年第10期102-102,104,共2页
主要通过工程实例,介绍了火灾后桥梁损伤评定,并针对结构火灾损伤的特点,提出维修加固处理方案,为有类似病害情况的桥梁处理提供了参考,也为设计和管理者为避免桥梁出现类似病害的提供数据。
关键词 火灾后桥梁 损伤评定 维修方案
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西丰至开原高速公路路线工程地质评述 被引量:1
13
作者 沈俊海 《黑龙江科技信息》 2013年第33期213-214,共2页
本文充分利用西丰至开原高速公路遥感调绘报告,根据线路区区域地质、地形、地貌、岩土体类型及工程地质特征、水文地质条件,对线路区分段进行工程地质评述。
关键词 西丰至开原高速公路 工程地质 评述
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长兴岛高速公路路基滑塌段工程地质性质研究 被引量:1
14
作者 王艳群 《黑龙江科技信息》 2013年第15期176-176,共1页
长兴岛高速公路K7+720-K7+880段于2008年10月17日路基开裂。我司对长兴岛高速公路路基滑塌路段进行了勘察。本文根据勘察结果及对前期勘察资料对比分析,明确了软土段工程地质性质。对滑塌原因、滑塌类型进行分析,并对滑塌段处理方法提... 长兴岛高速公路K7+720-K7+880段于2008年10月17日路基开裂。我司对长兴岛高速公路路基滑塌路段进行了勘察。本文根据勘察结果及对前期勘察资料对比分析,明确了软土段工程地质性质。对滑塌原因、滑塌类型进行分析,并对滑塌段处理方法提出了建议。 展开更多
关键词 高速公路 路基滑塌 工程地质性质
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高速公路交通安全设施施工技术要点 被引量:2
15
作者 董宪广 齐正宏 宋贺鑫 《辽宁交通科技》 2004年第10期118-120,共3页
主要阐述了沈大高速公路交通安全设施工程第二合同段施工工艺及管理方法等方面的经验。
关键词 高速公路交通 交通安全设施 施工技术 沈大高速公路 要点 施工工艺 工程 管理方法 合同 经验
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辽宁省公路桥梁管理系统研究及开发 被引量:2
16
作者 焦鹏飞 《中国交通信息化》 2014年第1期128-131,共4页
随着桥梁养护管理工作日益重要,先前手工进行的数据采集、分析工作量巨大,通过桥梁管理系统,对桥梁的静态、动态数据进行全面管理,能够大大减少工作量,提高工作效率,且数据不会丢失通过分析系统的管理模式及特点,能使桥梁的管理达到标... 随着桥梁养护管理工作日益重要,先前手工进行的数据采集、分析工作量巨大,通过桥梁管理系统,对桥梁的静态、动态数据进行全面管理,能够大大减少工作量,提高工作效率,且数据不会丢失通过分析系统的管理模式及特点,能使桥梁的管理达到标准化、信息化,从而提高辽宁前的桥粱管理水平。 展开更多
关键词 桥梁 病害 桥梁管理系统 数据库
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高速公路路面加宽工程避免裂缝控制要点 被引量:1
17
作者 赵星宇 《北方交通》 2014年第2期113-114,117,共3页
国内高速公路加宽中,新旧路面间是否会产生裂缝,采取什么措施防止裂缝产生非常关键。介绍了高速公路加宽中路面的施工与质量控制方法。
关键词 高速公路加宽 新老路面 裂缝控制
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桓仁至永陵高速公路泥炭质土工程地质评价 被引量:1
18
作者 沈俊海 王艳群 《北方交通》 2009年第2期57-59,共3页
通过对线路范围内泥炭质土分布段落进行工程地质勘察工作,查明该段泥炭质土的分布范围及工程地质特征,为路基设计提供准确的物理力学指标及设计依据,并提出处理意见。
关键词 泥炭质土 工程地质特征 物理力学指标
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安岚高速公路凤树梁特长隧道施工通道方案优化研究 被引量:1
19
作者 朱国领 《北方交通》 2023年第5期82-84,共3页
特长隧道施工辅助通道的位置选择非常关键,合理选择施工通道可有效增加主洞掘进工作面,最大限度利用资源配置。主要从通道长度、坡度、总工期、施工排水、工程造价等方面进行了优化分析,优化后的施工通道纵坡减小、造价降低、工期提前,... 特长隧道施工辅助通道的位置选择非常关键,合理选择施工通道可有效增加主洞掘进工作面,最大限度利用资源配置。主要从通道长度、坡度、总工期、施工排水、工程造价等方面进行了优化分析,优化后的施工通道纵坡减小、造价降低、工期提前,实现了“安全、优质、经济、快速”的建设管理目标,优化思路可为特长隧道施工建设提供参考。 展开更多
关键词 特长隧道 施工通道 优化分析
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西开高速公路山谷地区软弱土分布特点及其工程地质特征
20
作者 高小平 《黑龙江科技信息》 2014年第11期167-168,共2页
结合西丰至开原高速公路工程地质勘察,以该高速公路山谷间软弱土的分布为例,对线路区山谷间软弱土进行概略介绍,着重分析该软弱土分布特点及其工程地质特征。
关键词 山谷间软弱土 分布特点 工程地质特征
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