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基于CAE技术的连杆结构强度评价及疲劳特性研究 被引量：6
1
作者 杜宪峰 张磊 +1 位作者 李志勇 严伟 《机械设计与制造》 北大核心 2016年第11期233-236,共4页
强度计算与疲劳特性是评价柴油机连杆结构设计合理性的关键因素,CAE技术已经成为解决该问题的重要手段。采用软件Catia建立连杆装配体三维模型,在充分考虑连杆装配体各结构接触问题条件下,采用软件Hyper Mesh建立连杆计算模型;在充分考... 强度计算与疲劳特性是评价柴油机连杆结构设计合理性的关键因素,CAE技术已经成为解决该问题的重要手段。采用软件Catia建立连杆装配体三维模型,在充分考虑连杆装配体各结构接触问题条件下,采用软件Hyper Mesh建立连杆计算模型;在充分考虑螺栓预紧力、惯性载荷、爆发载荷在连杆装配体施加问题条件下,采用有限元软件Abaqus仿真计算分析连杆结构变形、应力分布与强度状况;采用疲劳软件Femfat进行连杆结构安全系数计算,并结合理论安全系数分析验证连杆结构的设计可靠性。研究结果表明,基于CAE技术的强度评价及疲劳特性研究能够快速有效的实现连杆设计合理性分析,对于结构可靠性控制与未来设计开发具有一定的应用指导价值。 展开更多
关键词 强度评价 疲劳特性 CAE技术 连杆
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基于CAE技术的气缸盖流固耦合温度场预测研究 被引量：1
2
作者 杜宪峰 李志勇 +1 位作者 梁兴雨 王俊文 《车用发动机》 北大核心 2016年第3期63-66,共4页
采用合理有效的CAE技术实现了气缸盖温度场的准确预测,采用多软件、多场耦合技术,并结合多次迭代分析方法确保温度场预测准确可靠。研究结果表明,基于性能仿真计算(AVL-Boost软件)与水循环试验分析可获得气缸盖流场仿真边界条件,基于流... 采用合理有效的CAE技术实现了气缸盖温度场的准确预测,采用多软件、多场耦合技术,并结合多次迭代分析方法确保温度场预测准确可靠。研究结果表明,基于性能仿真计算(AVL-Boost软件)与水循环试验分析可获得气缸盖流场仿真边界条件,基于流场仿真分析(AVL-Fire软件)可获得气缸盖温度场仿真边界条件,基于流固耦合分析(Abaqus软件)可获得气缸盖温度场,多次迭代计算获得的温度场经试验分析验证了预测流程的合理性,为物理样机温度场的影响因素与改善措施分析奠定了基础。 展开更多
关键词 流固耦合 仿真 预测 温度场 气缸盖
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基于声强试验与EMD-ICA模型的柴油机噪声源识别研究
3
作者 杜宪峰 范文强 +1 位作者 孙福强 张磊 《小型内燃机与车辆技术》 2015年第5期79-84,共6页
噪声源识别是实现柴油机噪声控制的关键因素,合理有效的试验测试与时频分析技术是实现噪声源分离识别的重要手段。基于经验模态分解(EMD)与独立分量分析(ICA)算法建立EMD-ICA分离识别模型,并结合声强测量法与EMD-ICA模型对噪声源进行分... 噪声源识别是实现柴油机噪声控制的关键因素,合理有效的试验测试与时频分析技术是实现噪声源分离识别的重要手段。基于经验模态分解(EMD)与独立分量分析(ICA)算法建立EMD-ICA分离识别模型,并结合声强测量法与EMD-ICA模型对噪声源进行分离及特征提取研究,即充分利用了声强测量法准确、辨识精度高的优势,也实现了分析模型强大的数据处理能力。同时,采用相关性与相干函数方法有效探讨了EMD分解分量与ICA分离分量信号特征的一致性。研究结果表明,EMD-ICA模型能够实现单一通道测量信号的信号源分离识别,声强测量法也验证了该模型在实际应用中的有效性和可行性,对于柴油机噪声源控制具有一定的指导价值。 展开更多
关键词 EMD-ICA模型 声强测量法 特征提取 噪声源 柴油机
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基于IMF灵敏度分析的柴油机振动源影响规律
4
作者 杜宪峰 舒歌群 +2 位作者 卫海桥 梁兴雨 曹晓峰 《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》 EI CSCD 北大核心 2015年第12期1098-1104,共7页
为了确定柴油机供油参数对振动源的影响,提出了振动信号IMF分量灵敏度分析方法.结合试验手段与信号处理技术,在IMF分量灵敏度理论分析的基础上建立了IMF分量灵敏度分析流程及计算模型,并采用该模型对模拟仿真信号与缸盖振动信号进行了... 为了确定柴油机供油参数对振动源的影响,提出了振动信号IMF分量灵敏度分析方法.结合试验手段与信号处理技术,在IMF分量灵敏度理论分析的基础上建立了IMF分量灵敏度分析流程及计算模型,并采用该模型对模拟仿真信号与缸盖振动信号进行了计算分析.分析结果表明,模拟仿真信号验证了IMF分量灵敏度计算分析的有效性,同时,IMF分量的灵敏度分析能够有效识别与供油压力密切相关的振动源,从而实现了供油压力的合理选择,为柴油机振动控制提供了参考依据. 展开更多
关键词 灵敏度分析 IMF分量 振动信号 供油参数 柴油机
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柴油机齿轮室结构强度与疲劳特性虚拟预测研究
5
作者 杜宪峰 张磊 +1 位作者 李志勇 严伟 《汽车实用技术》 2016年第2期20-22,共3页
应力分布与疲劳特性研究是评价柴油机齿轮室结构设计合理性的关键因素,CAE技术已经成为解决该问题的重要手段。采用软件CATIA建立齿轮室装配体三维模型,并对齿轮室模型进行Hyper Mesh前处理;采用软件Abaqus对齿轮室进行有限元分析,分析... 应力分布与疲劳特性研究是评价柴油机齿轮室结构设计合理性的关键因素,CAE技术已经成为解决该问题的重要手段。采用软件CATIA建立齿轮室装配体三维模型,并对齿轮室模型进行Hyper Mesh前处理;采用软件Abaqus对齿轮室进行有限元分析,分析获得齿轮室的模态结果与应力分布;采用疲劳软件Femfat进行结构安全系数计算,验证齿轮室结构的设计可靠性。研究结果表明,基于CAE技术的应力分布及疲劳特性研究能够快速有效的实现齿轮室设计合理性分析,对于其结构可靠性控制与未来开发具有一定的应用指导价值。 展开更多
关键词 应力分布 疲劳特性 CAE技术 齿轮室
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温轧温度对高硅钢力学性能及织构的影响 被引量：2
6
作者 杜宪峰 梁兴雨 李志勇 《小型内燃机与车辆技术》 2015年第1期25-30,共6页
Fe-6.5wt%Si合金是一种具有高磁导率,低矫顽力和低铁损等优异软磁性能的合金。但是,室温脆性和低的热加工性能限制了其在工业领域的应用。人们难以用普通轧制的方法得到该合金的薄板。在实验室条件下利用热轧、温轧方法,结合相关的热处... Fe-6.5wt%Si合金是一种具有高磁导率,低矫顽力和低铁损等优异软磁性能的合金。但是,室温脆性和低的热加工性能限制了其在工业领域的应用。人们难以用普通轧制的方法得到该合金的薄板。在实验室条件下利用热轧、温轧方法,结合相关的热处理手段,得到该合金0.3 mm温轧薄板。利用光学显微镜、显微硬度仪、扫描电镜研究不同温轧温度对该薄板组织结构、力学性能的影响。 展开更多
关键词 Fe-6.5wt%Si高硅钢 温轧 织构 显微硬度
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基于ABAQUS的发动机油底壳优化设计 被引量：2
7
作者 魏薇 杜宪峰 +2 位作者 闫鹏斌 王俊文 张磊 《汽车工程师》 2015年第9期34-36,共3页
随着计算机技术的广泛应用,发动机油底壳的设计沿着轻量化与低成本的方向发展。运用有限元分析软件ABAQUS平台下的ATOM优化模块对油底壳进行了优化设计。通过优化计算可得,优化后的最大应力(102.6 MPa)小于材料的屈服极限(355 MPa),而... 随着计算机技术的广泛应用,发动机油底壳的设计沿着轻量化与低成本的方向发展。运用有限元分析软件ABAQUS平台下的ATOM优化模块对油底壳进行了优化设计。通过优化计算可得,优化后的最大应力(102.6 MPa)小于材料的屈服极限(355 MPa),而体积减小到优化前的70%,能使油底壳在满足刚度和耐久性要求的同时,实现轻量化。该优化方法在机械产品设计中具有很好的使用价值。 展开更多
关键词 发动机 油底壳 ABAQUS软件 优化设计 轻量化
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