弹性需求的Logit随机共乘用户均衡模型和算法 被引量：2

1

作者 马捷 李锐 王华 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期601-609,共9页

基于Logit选择模型和弹性需求函数,建立了弹性需求的Logit随机共乘用户均衡模型,并提出了自适应并行投影算法以求解共乘出行交通分配问题,最后通过2个城市交通网络算例验证了模型和算法的有效性。结果表明:弹性需求参数和用户感知离散... 基于Logit选择模型和弹性需求函数,建立了弹性需求的Logit随机共乘用户均衡模型,并提出了自适应并行投影算法以求解共乘出行交通分配问题,最后通过2个城市交通网络算例验证了模型和算法的有效性。结果表明:弹性需求参数和用户感知离散参数是影响共乘出行的重要因素,出行需求和平均出行时间随着弹性需求参数和用户感知离散参数的增加而降低;所提出算法可求解大规模共乘出行交通分配问题并获得全局最优解。 展开更多

关键词 交通运输规划与管理 共乘出行 交通网络建模 交通分配 投影算法 并行计算

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浅基础双曲拱桥水毁倒塌全过程仿真分析 被引量：4

2

作者 熊文 张大牛 《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第10期998-1007,共10页

桥梁水毁具有极大突发性和破坏性,其发生机理主要为桥梁基础局部冲刷导致下部结构失稳与关键构件失效,进而引发全桥倒塌.传统分析方法将其视为冲刷与倒塌两个独立过程进行研究,忽略两者内在的强耦合性,难以客观真实反映桥梁水毁全过程.... 桥梁水毁具有极大突发性和破坏性,其发生机理主要为桥梁基础局部冲刷导致下部结构失稳与关键构件失效,进而引发全桥倒塌.传统分析方法将其视为冲刷与倒塌两个独立过程进行研究,忽略两者内在的强耦合性,难以客观真实反映桥梁水毁全过程.首先,利用Ls-Dyna建立基于全桥有限元模型的结构倒塌模块,设置各构件接触条件和破坏准则,利用动态弹簧边界条件模拟局部冲刷发展;然后,利用Fluent建立包含推-悬移质泥沙运动的河床床面动网格冲刷分析模块,提出一种浅基础底部冲刷形态确定方法,拟合得到反映浅基础底部掏蚀特征的河床冲刷曲面,对该模块计算结果提取基础壁面波流应力以及基础底面掏空深度;采用Python建立冲刷-倒塌跨尺度界面,使得冲刷模块关键物理量经过插值处理和换算后实时传至倒塌模块,完成冲刷-倒塌全过程的跨尺度耦合分析.以江西某座已发生严重冲刷病害的桥梁为例,利用所提出的全过程仿真分析方法,明确了拱脚与桥墩接触应力是判断浅基础双曲拱桥倒塌的关键指标,揭示了该类桥型水毁的失效模式与机理,并验证了该方法的可行性与合理性.结果表明:拱圈拱脚与桥墩顶部界面接触失效是该类桥型水毁倒塌的根本原因;若冲刷桥墩为非制动墩,还会因不平衡水平推力引发相邻跨拱圈及拱上建筑的连续倒塌. 展开更多

关键词 双曲拱桥 浅基础 冲刷 水毁 倒塌 失效模式

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船舶撞击刚性墙的船撞力影响因素研究 被引量：1

3

作者 王辉 葛晶 +2 位作者 黄侨 曹家铖 张贵宾 《中国水运（下半月）》 2021年第5期3-4,7,共3页

桥梁可能遭受的船舶撞击力及其相关的计算方法一直都是船桥碰撞问题中的研究重点。本文首先阐述了国内外学者有关船桥碰撞中的船舶撞击力及其相关的计算方法的研究进展,分析各国规范和静力经验公式的局限性。其次通过船舶撞击刚性墙的... 桥梁可能遭受的船舶撞击力及其相关的计算方法一直都是船桥碰撞问题中的研究重点。本文首先阐述了国内外学者有关船桥碰撞中的船舶撞击力及其相关的计算方法的研究进展,分析各国规范和静力经验公式的局限性。其次通过船舶撞击刚性墙的有限元仿真模拟,分析船舶质量、船舶运行速度和船舶桥梁接触刚度对船撞力大小的影响。 展开更多

关键词 船桥碰撞 船撞力 有限元仿真 参数分析

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基于细观非均质模型的水稳碎石基层材料疲劳开裂研究 被引量：11

4

作者 赵晓康 董侨 +2 位作者 肖源杰 杜慧 贾彦顺 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第9期3132-3142,共11页

为了研究细观非均质性对水稳碎石基层(CTB)材料疲劳开裂行为的影响,首先,采用离散元法(DEM)和随机算法建立细观非均质随机骨料数值模型;其次,利用数字图像处理技术(DIP)实现模型重构,并结合纳米压痕试验确定材料力学参数分布;第三,基于... 为了研究细观非均质性对水稳碎石基层(CTB)材料疲劳开裂行为的影响,首先,采用离散元法(DEM)和随机算法建立细观非均质随机骨料数值模型;其次,利用数字图像处理技术(DIP)实现模型重构,并结合纳米压痕试验确定材料力学参数分布;第三,基于建立的DIP重构模型进行参数反演获取模型参数,并基于平行黏结衰变表征循环荷载下的疲劳衰变行为;最后,基于建立的细观模型开展虚拟半圆弯曲(SCB)强度和疲劳试验,模拟细观疲劳开裂过程,并探索细观非均质性对结构疲劳开裂行为的影响。研究结果表明:CTB材料疲劳裂纹的形成经历了平稳扩展和快速贯通的过程,张力是疲劳开裂演化的驱动力,砂浆−骨料界面是疲劳开裂的薄弱区域;疲劳损伤在循环加载过程中呈非线性累积,应力与疲劳寿命之间呈指数函数关系;提升材料的抗拉强度是改善结构疲劳抗裂能力的关键措施。砂浆材料的性能随机场显著影响水稳碎石的疲劳断裂行为。随着材料属性离散程度增加,同等应力比水平下CTB材料损伤增长速度降低,裂纹扩展路径延长,试件断裂时的微裂纹总量提高,疲劳寿命增大,然而,过于离散的材料性能又显著降低材料的抗拉强度,削弱结构的承载能力,降低疲劳寿命。在施工过程中,合理控制砂浆的均匀性有益于提高CTB材料的抗疲劳开裂能力。 展开更多

关键词 路面工程 疲劳开裂 离散元法 水稳基层 材料随机场

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基于智能技术的城市停车管理平台优化设计 被引量：3

5

作者 杨光 陈峻 《城市交通》 2022年第2期120-126,共7页

城市普遍存在停车供需不平衡、停车秩序混乱、停车场收益差、停车服务水平低等问题。综合考虑出行者、停车场、停车管理部门以及政府其他部门的需求,结合状态识别、网络信息、供需匹配优化模型、停车诱导、可视化等智能技术,优化城市停... 城市普遍存在停车供需不平衡、停车秩序混乱、停车场收益差、停车服务水平低等问题。综合考虑出行者、停车场、停车管理部门以及政府其他部门的需求,结合状态识别、网络信息、供需匹配优化模型、停车诱导、可视化等智能技术,优化城市停车管理平台功能设计。平台涵盖停车供需信息识别及匹配模块、停车场供需分析及可视化展示模块、影响道路交通运行的停车场识别模块、特殊车辆监控管理模块和面向突发公共卫生事件的车辆管理模块。该平台可以提升出行者的停车便利性,方便停车管理部门以及政府其他部门的数据获取、综合管理和执法。 展开更多

关键词 停车设施规划 智能技术 管理平台 优化设计

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玄武岩纤维提升水泥土抗拉性能的试验研究 被引量：3

6

作者 张国龙 任昊铭 +2 位作者 章定文 徐慧敏 宋涛 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2022年第2期109-116,共8页

为研究玄武岩纤维对水泥土抗拉力学性能的影响,选取不同长度、直径及掺量的玄武岩纤维掺入水泥土,通过开展单轴拉伸试验、无侧限抗压强度试验和扫描电镜试验,并采用正交试验极差法,分析了玄武岩纤维对水泥土的应力-应变曲线、抗拉强度... 为研究玄武岩纤维对水泥土抗拉力学性能的影响,选取不同长度、直径及掺量的玄武岩纤维掺入水泥土,通过开展单轴拉伸试验、无侧限抗压强度试验和扫描电镜试验,并采用正交试验极差法,分析了玄武岩纤维对水泥土的应力-应变曲线、抗拉强度、拉压强度比和破坏形态的影响规律和微观作用机理。结果表明:玄武岩纤维水泥土的单轴抗拉试验应力-应变曲线可分为弹性变形、破坏、残余强度和稳定4个阶段;纤维变量对抗拉性能影响大小依次顺序为长度、掺量、直径;玄武岩纤维长度9 mm和掺量1.5%为玄武岩纤维的最优单掺参数。玄武岩纤维水泥土的拉压比较未掺入纤维的水泥土的拉压比高,但纤维种类和掺量等对纤维水泥土的拉压比影响较大;三维随机网状分布的玄武岩纤维可提升水泥土的抗拉强度和韧性。 展开更多

关键词 玄武岩纤维水泥土 抗拉强度 拉压强度比 微观机理

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盾构隧道近接侧穿引起桥梁桩体的变形规律 被引量：4

7

作者 王治宇 杨松松 +2 位作者 禹鹏飞 李顺 章定文 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第9期21-26,32,共7页

目的:当盾构隧道侧穿临近桥梁的桩体时,会引起桩体发生一定的竖向变形和水平变形,因此有必要对桥梁桩体的变形规律进行研究。方法:建立数值计算模型,并进行可靠性验证;分析8根桩体的水平变形量及沉降量;基于数值计算模型分析盾构隧道施... 目的:当盾构隧道侧穿临近桥梁的桩体时,会引起桩体发生一定的竖向变形和水平变形,因此有必要对桥梁桩体的变形规律进行研究。方法:建立数值计算模型,并进行可靠性验证;分析8根桩体的水平变形量及沉降量;基于数值计算模型分析盾构隧道施工时,各桩体x向水平变形量、y向水平变形量及沉降量;分析盾构施工桩体x向水平变形量的影响因素;对比分析盾构施工对各桩体实际沉降量的影响。结果及结论:距离左线盾构隧道最近的1号桩的沉降量最大,2号桩—8号桩的沉降量显著小于1号桩;右线盾构隧道施工产生的扰动对距离右线盾构隧道较远的桩体影响较小;盾构侧穿桥基对桩体水平x向的变形影响最为显著;随着盾构隧道直径的增大,桩体的最大水平变形逐渐增大;随着隧道埋深的增加,桩体的x向最大水平变形量先增大后逐渐减小。盾构侧穿过程会导致桩基产生较大的沉降,贯通后,土体负摩阻力将会消失,进而使得桩体产生一定的回弹。 展开更多

关键词 盾构隧道 近接侧穿 桥梁桩体

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基于可编程无人机的路面性能检测研究现状与展望 被引量：3

8

作者 黄若昀 黄怡 黄晓明 《现代交通与冶金材料》 CAS 2021年第4期14-25,共12页

无人机拥有的卓越飞行性能及可视化数据采集功能,能够提升路面性能检测效率并弥补检测车在复杂作业环境中检测范围覆盖不足的问题。为了实现无人机在实际道路环境中自动精准地进行检测作业,并提升无人机在道路上空飞行的适应性,总结了... 无人机拥有的卓越飞行性能及可视化数据采集功能,能够提升路面性能检测效率并弥补检测车在复杂作业环境中检测范围覆盖不足的问题。为了实现无人机在实际道路环境中自动精准地进行检测作业,并提升无人机在道路上空飞行的适应性,总结了无人机基于通用飞行控制软件并搭载遥感、红外仪等硬件进行道路裂缝、坑槽检测和评价方面的研究现状和不足,阐述了现阶段作业无人机的飞控系统硬件构成、飞行稳定算法及视觉避障功能的发展状况。基于此,指出结合DJI MSDK和AMAP开源库进行二次开发可得到实现无人机以路面为对象,设定范围后进行自动路径规划再调整相机进行图像采集作业,实现使用性能检测的功能程序。采集完成后可通过MATLAB平台优化无人机采集结果的拼接情况,结合图像处理技术进一步实现病害智能识别与路面性能的评价模型建立。同时配合双目相机等组件可建立针对道路上空障碍物的避障系统,提高无人机在道路工作飞行环境中的适应性。在总结无人机技术在公路工程的初步应用和联合地面检测设备研究的基础上,展望了其可以先作为一种补充手段应用于路面施工监测、道路噪声监测等方面。 展开更多

关键词 无人机 图像采集 路面性能检测 路径规划 道路环境避障

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基于BIM的多塔斜拉桥管养信息化技术研究 被引量：3

9

作者 杨晓华 胡海波 +1 位作者 许俊德 汪涛 《公路与汽运》 2022年第3期167-169,174,共4页

为满足多塔斜拉桥信息化管养需求,以合铜(合阳—铜川)高速公路王家河特大桥为工程背景,以多塔斜拉桥检测、监测信息需求和管养系统为主要内容开发王家河特大桥管养一体化平台。利用Autodesk官方提供的Forge技术实现BIM模型的轻量化,借助... 为满足多塔斜拉桥信息化管养需求,以合铜(合阳—铜川)高速公路王家河特大桥为工程背景,以多塔斜拉桥检测、监测信息需求和管养系统为主要内容开发王家河特大桥管养一体化平台。利用Autodesk官方提供的Forge技术实现BIM模型的轻量化,借助Spring、Bootstrap框架和Three.js等脚本文件对其进行在线渲染和展示,实现模型浏览窗口相应数据的增删改查和桥梁构件病害库的完善,助力管养人员更科学、高效地进行桥梁运维。 展开更多

关键词 工程管理 多塔斜拉桥 管养信息化 建筑信息模型(BIM)

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基于BIM的短线预制箱梁桥设计与线形控制 被引量：2

10

作者 胡娟 刘海龙 汪涛 《广东建材》 2021年第3期42-45,68,共5页

本文基于对行业主流BIM技术解决方案的优劣对比,在短线预制拼装的混凝土箱梁桥设计和施工阶段引入BIM技术,研究并分析了香港莲塘-香园围口岸土地平整及基础建设工程中的不等跨径连续变截面预应力箱梁桥。依据参数化建模的概念和方法,使... 本文基于对行业主流BIM技术解决方案的优劣对比,在短线预制拼装的混凝土箱梁桥设计和施工阶段引入BIM技术,研究并分析了香港莲塘-香园围口岸土地平整及基础建设工程中的不等跨径连续变截面预应力箱梁桥。依据参数化建模的概念和方法,使用Bentley系列核心软件Open Bridge Modeler建立精细化的桥梁三维参数化模型。同时,针对节段拼装过程中的高程误差提出了分段阈值逐次纠偏法,采用C#语言在Open Bridge Modeler通用软件的基础上进行二次开发,直观方便地实现了短线预制混凝土箱梁的线形控制和纠偏。 展开更多

关键词 BIM 短线预制拼装 线形纠偏 二次开发

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基于BIM的多塔斜拉桥评估系统研究 被引量：1

11

作者 许玉和 刘晓剑 +1 位作者 黄正荣 汪涛 《城市道桥与防洪》 2022年第6期147-150,共4页

基于王家河特大桥多塔斜拉桥,建立了桥梁BIM模型,通过轻量化和网页化形成了在线评估平台.基于江苏省地方标准《大跨径悬索桥和斜拉桥养护和评估规范》开发了多塔斜拉桥的评估系统,通过层次分析法确立了桥梁的评估指标.基于斜拉桥的健康... 基于王家河特大桥多塔斜拉桥,建立了桥梁BIM模型,通过轻量化和网页化形成了在线评估平台.基于江苏省地方标准《大跨径悬索桥和斜拉桥养护和评估规范》开发了多塔斜拉桥的评估系统,通过层次分析法确立了桥梁的评估指标.基于斜拉桥的健康监测数据,对索力等序列指标进行时间序列分析,提取了指标的趋势变化,并通过监测数据验证了预测方法的准确性,根据其趋势变化及上下限值对序列指标进行评估.通过BIM平台与评估体系的融合,为大跨度多塔斜拉桥服役性能评估提供了技术支撑. 展开更多

关键词 BIM 多塔斜拉桥 桥梁评估 趋势预测

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基于车辆行驶稳定性的沥青路面抗滑性能阈值研究 被引量：3

12

作者 陈洪兵 蒋永茂 +1 位作者 钟昆志 黄晓明 《交通科技》 2022年第5期1-6,共6页

为研究车辆行驶参数对沥青路面动摩擦系数抗滑阈值的影响,采用CarSim/Simulink车辆动力学软件对基于车辆行驶稳定性的沥青路面动摩擦系数抗滑阈值进行仿真分析。结果表明,在直线路段,大型车所需动摩擦系数抗滑阈值均大于小型车,大型车... 为研究车辆行驶参数对沥青路面动摩擦系数抗滑阈值的影响,采用CarSim/Simulink车辆动力学软件对基于车辆行驶稳定性的沥青路面动摩擦系数抗滑阈值进行仿真分析。结果表明,在直线路段,大型车所需动摩擦系数抗滑阈值均大于小型车,大型车的抗滑需求对速度变化更加敏感;在下坡路段,大型车对道路纵坡度变化更加敏感,大型车对路面抗滑需求更高;在弯道路段,设计速度越低的弯道路段,越需关注抗滑和超高的关系,当弯道半径达到一定大小时,动摩擦系数抗滑阈值会趋于稳定。 展开更多

关键词 沥青路面 抗滑性能 动摩擦系数 抗滑阈值 仿真分析

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级配参数对沥青稳定碎石基层性能的影响研究 被引量：2

13

作者 张秋菊 刘礼辉 +2 位作者 钟昆志 孙玉蛟 黄晓明 《交通科技》 2022年第4期6-8,14,共4页

为研究混合料级配对沥青稳定碎石基层性能的影响,通过选取不同的沥青稳定碎石基层级配,分别按照马歇尔配合比设计方法确定油石比等混合料设计参数并成型相应试件。采用贝雷法对不同沥青稳定碎石基层的级配进行定量评价,采用车辙试验、... 为研究混合料级配对沥青稳定碎石基层性能的影响,通过选取不同的沥青稳定碎石基层级配,分别按照马歇尔配合比设计方法确定油石比等混合料设计参数并成型相应试件。采用贝雷法对不同沥青稳定碎石基层的级配进行定量评价,采用车辙试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验对沥青稳定碎石基层的动稳定度、残留稳定度和冻融劈裂强度比进行测试并对上述指标与级配变化的相关性进行分析。研究结果表明,沥青稳定碎石基层的级配变化与其高温稳定性和水稳定性有良好的相关性,可用贝雷法的3个指标CA比、FA_(c)和FA_(f)在级配设计阶段对沥青稳定碎石基层的高温稳定性和水稳定性进行预估。 展开更多

关键词 沥青稳定碎石基层 级配参数 贝雷法 路用性能

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轮胎与沥青路面附着特性影响因素的显著性分析 被引量：1

14

作者 黄若昀 郑彬双 +1 位作者 蒋永茂 黄晓明 《交通科技》 2022年第4期1-5,共5页

为研究干燥沥青路面上轮胎与路面附着特性的显著影响因素,结合ACRP系统实时识别的路表纹理信息数据,采用ABAQUS有限元程序建立表征纹理的沥青路面与轮胎接触有限元模型。考虑路面分形特性研究轮胎-沥青路面的相互作用机理,分析路面附着... 为研究干燥沥青路面上轮胎与路面附着特性的显著影响因素,结合ACRP系统实时识别的路表纹理信息数据,采用ABAQUS有限元程序建立表征纹理的沥青路面与轮胎接触有限元模型。考虑路面分形特性研究轮胎-沥青路面的相互作用机理,分析路面附着特性在不同影响因素下的变化规律;并根据正交试验设计原理确定路面附着特性的显著影响参数。结果表明,随着MPD值逐渐增加,胎/路间附着系数随之增加,在较高行车速度下表现更加显著;速度为100 km/h条件下,当路面宏观纹理MPD值由0.32 mm增大到1.21 mm时,附着系数提高47.1%;随充气内压增加,路面附着系数逐渐变大且整体呈现抛物线分布;相同轮胎压力下,OGFC路面附着系数最大,其次为SMA路面、AC路面。正交试验设计表明,路表宏观纹理影响最为显著,其次为行车速度、轮胎压力。 展开更多

关键词 胎路间接触机理 路面附着特性 有限元法 显著性分析

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RAP料级配变异性对厂拌热再生混合料级配离析的影响研究 被引量：9

15

作者 裘秋波 施公佐 +3 位作者 熊分清 王良彬 陈辉 赵永利 《公路》 北大核心 2022年第4期28-34,共7页

在选定的RAP料级配范围内选取3种不同级配的RAP料作为基准料来模拟旧料级配的变异性,并且采用分形理论以及变异累积系数来评价采用不同类型的基准料合成的再生沥青混合料的级配变化程度。研究结果表明:RAP料级配的变异性对再生沥青混合... 在选定的RAP料级配范围内选取3种不同级配的RAP料作为基准料来模拟旧料级配的变异性,并且采用分形理论以及变异累积系数来评价采用不同类型的基准料合成的再生沥青混合料的级配变化程度。研究结果表明:RAP料级配的变异性对再生沥青混合料的级配均匀性具有不利影响,并且随着RAP掺量的增加,这种不均匀离析现象更加明显;工程上应尽量减小RAP料级配的变异性,同时采用RAP料级配范围中值后能够降低再生沥青混合料级配的变异性;分形维数D是评价离析类型的相对指标,能够有效表征再生混合料的级配变异特征;变异累积系数S是评价级配离析程度的绝对指标,能够有效表征再生混合料级配的变异程度。 展开更多

关键词 道路工程 厂拌热再生 RAP料变异性 级配离析 分形维数 变异累积系数

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基于骨料几何本征混凝土干缩开裂的三维细观研究 被引量：5

16

作者 金浩 周瑜亮 《中国科学：技术科学》 EI CSCD 北大核心 2022年第8期1233-1244,共12页

结合激光扫描测试和三角网格折叠算法形成了基于骨料几何本征的三维骨料模型库,提出了基于拟合体的真实骨料间接投放算法,建立了干燥环境下混凝土收缩开裂研究的细观尺度数值分析模型.通过湿扩散模拟确定混凝土湿度场的空间分布,根据湿... 结合激光扫描测试和三角网格折叠算法形成了基于骨料几何本征的三维骨料模型库,提出了基于拟合体的真实骨料间接投放算法,建立了干燥环境下混凝土收缩开裂研究的细观尺度数值分析模型.通过湿扩散模拟确定混凝土湿度场的空间分布,根据湿度场的变化计算混凝土试块的损伤分布,模拟结果与已有试验结果吻合良好,验证了模型的可行性.在此基础上,研究了在干燥环境下混凝土干缩裂缝的扩展机理,揭示了混凝土表面干缩裂缝发展规律与细观介质之间的内在联系.结果表明,混凝土试块棱边较表面水分损失更快,更易产生初始裂缝;混凝土初始裂缝和表面损伤点与在表面下的骨料位置重合,且受骨料离表面的距离和粒径影响;随着环境相对湿度的降低,表面裂缝发展深度不断增加,试块表面出现更多贯通裂缝和损伤点,呈现以表面下骨料位置为节点的“龟裂”形态. 展开更多

关键词 地铁 混凝土 干缩裂缝 真实骨料 细观尺度

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基于CFD-DEM耦合的厂拌再生滚筒加热仿真研究

17

作者 朱震海 纪文强 +3 位作者 周永杰 黄玉晶 韩东东 赵永利 《公路》 北大核心 2022年第3期11-16,共6页

为提高再生烘干筒加热效率,以SG4000型滚筒为依托,采用CFD-DEM流体力学-离散元耦合方法模拟滚筒加热拌和时骨料颗粒运动以及与热空气热交换,分析了再生滚筒加热RAP料全过程以及不同运行参数下滚筒的加热效果。研究结果表明:烘干筒在稳... 为提高再生烘干筒加热效率,以SG4000型滚筒为依托,采用CFD-DEM流体力学-离散元耦合方法模拟滚筒加热拌和时骨料颗粒运动以及与热空气热交换,分析了再生滚筒加热RAP料全过程以及不同运行参数下滚筒的加热效果。研究结果表明:烘干筒在稳定加热阶段骨料颗粒空间分布处于动态平衡状态,其中料帘区滞留的骨料数量占90%以上,骨料在料帘区加热效果最为明显;滚筒转速对出料温度具有较大影响,随着转速的增加,滚筒内滞留的颗粒减少,虽然颗粒与热空气接触面积增多,但是其滞留的时间降低,导致骨料整体升温效果下降;滚筒的转速不宜偏低,因为滞留的骨料数量可能超过滚筒最大拌和量。随着滚筒进料率的增加,滚筒内滞留的骨料数量也会增加,骨料颗粒与热空气接触面积减少,造成滚筒加热效果的降低。因此在保证再生沥青混合料及时补给以及滚筒正常工作的前提下,尽量降低骨料的进料率,同时采用较低的转速,从而能最大化滚筒加热效率。 展开更多

关键词 道路工程 厂拌再生滚筒 加热仿真 CFD-DEM耦合

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