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郑州市轨道交通基坑工程变形特性的分析与研究 被引量：5
1
作者 袁聚亮 葛梦溪 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2017年第7期108-112,128,共6页
通过对郑州市轨道交通1号线和2号线一期20个车站基坑的变形监测资料进行统计分析,以基坑深度为依据,分别研究了不同风险等级基坑的地表沉降、桩(墙)顶水平位移和桩(墙)体水平位移情况;明确了各监测项目的实测值分布形态,并给出了实测数... 通过对郑州市轨道交通1号线和2号线一期20个车站基坑的变形监测资料进行统计分析,以基坑深度为依据,分别研究了不同风险等级基坑的地表沉降、桩(墙)顶水平位移和桩(墙)体水平位移情况;明确了各监测项目的实测值分布形态,并给出了实测数据的数理统计结果;分析了桩(墙)体水平位移最大值出现的位置,明确了基坑深度对最大值位置的影响,并着重对该地区基坑工程的变形规律进行了分析研究。研究成果可指导后续郑州地区基坑工程变形控制工作的开展,也可为类似地区基坑工程建设提供借鉴。 展开更多
关键词 城市轨道交通 基坑工程 变形监测 变形规律
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制动电阻地面化在郑州市轨道交通1号线的应用 被引量：2
2
作者 吴安伟 谢春华 +1 位作者 王建光 魏荣耀 《机车电传动》 北大核心 2014年第5期81-83,共3页
简要介绍了地铁车辆制动电阻地面化的优越性,重点介绍郑州市轨道交通1号线地面制动电阻及过电压保护电阻的配置、地铁车辆牵引系统的控制策略。郑州市轨道交通1号线车辆牵引系统领先的电制动性能在试验及试运行中得到验证,同时地铁车辆... 简要介绍了地铁车辆制动电阻地面化的优越性,重点介绍郑州市轨道交通1号线地面制动电阻及过电压保护电阻的配置、地铁车辆牵引系统的控制策略。郑州市轨道交通1号线车辆牵引系统领先的电制动性能在试验及试运行中得到验证,同时地铁车辆牵引系统和地面制动电阻之间配合良好。 展开更多
关键词 制动电阻 牵引系统 过压保护电阻 电制动 郑州市轨道交通1号线
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冻结技术在郑州市轨道交通工程联络通道施工中的应用 被引量：3
3
作者 刘永辉 《河南科学》 2012年第8期1117-1120,共4页
基于郑州市轨道交通工程1号线某联络通道的特点、地质情况、市政管线、周边环境等,设计了隧道内水平冻结加固土体、隧道内矿山法开挖构筑的全隧道内施工方案;结合联络通道水平冻结施工工序及方法,建议了人工冻结法在地质、水文、周边环... 基于郑州市轨道交通工程1号线某联络通道的特点、地质情况、市政管线、周边环境等,设计了隧道内水平冻结加固土体、隧道内矿山法开挖构筑的全隧道内施工方案;结合联络通道水平冻结施工工序及方法,建议了人工冻结法在地质、水文、周边环境、市政管线、变形要求等方面的适用条件. 展开更多
关键词 冻结技术 轨道交通 联络通道 钢筋混凝土
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郑州市轨道交通1号线一期工程列车辅助定位技术研究 被引量：1
4
作者 田华军 马子彦 陈琦 《城市轨道交通研究》 北大核心 2016年第4期21-24,共4页
在分析上海轨道交通10号线"9·27"事故发生原因的基础上,提出在非正常情况下利用现有机电设备为行车调度指挥人员准确提供列车实际位置(列车辅助定位)的方案,以及实现该方案的关键技术,包括接口方式、传输方式、图形显示... 在分析上海轨道交通10号线"9·27"事故发生原因的基础上,提出在非正常情况下利用现有机电设备为行车调度指挥人员准确提供列车实际位置(列车辅助定位)的方案,以及实现该方案的关键技术,包括接口方式、传输方式、图形显示方式等。列车辅助定位技术已在郑州市轨道交通1号线上实施,以确保在信号系统发生故障后采用电话闭塞模式时的行车安全。 展开更多
关键词 城市轨道交通 行车指挥系统 列车辅助定位
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郑州市轨道交通LTE综合承载方案分析 被引量：3
5
作者 李亚军 《铁路通信信号工程技术》 2018年第4期37-42,共6页
为满足郑州轨道交通网络化运营需求,进一步规范郑州TD-LTE综合承载方案,指导后续线路工程实施,结合郑州轨道交通2号线六站五区间对TD-LTE综合承载科研测试结果以及在建5号线的工程实际,开展基于TD-LTE技术的综合承载方案研究。根据研究... 为满足郑州轨道交通网络化运营需求,进一步规范郑州TD-LTE综合承载方案,指导后续线路工程实施,结合郑州轨道交通2号线六站五区间对TD-LTE综合承载科研测试结果以及在建5号线的工程实际,开展基于TD-LTE技术的综合承载方案研究。根据研究成果重点介绍TD-LTE综合承载业务的需求、系统架构、网络资源分配、组网方案、无线覆盖方案以及抗干扰对策等,对郑州轨道交通线路建设具有指导意义,并为TD-LTE综合承载系统在类似的应用领域提供借鉴。 展开更多
关键词 郑州轨道 综合承载 TD-LTE
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郑州市轨道交通安全风险管理模式与实践
6
作者 张伟 孙立光 《中华建设》 2014年第6期134-135,共2页
当前国内各大城市轨道交通工程建设快速发展,郑州市在此同时建设轨道交通一号线、二号线及四号线,即将上马的五号线、一二号线延长线。城市轨道交通工程施工条件复杂,建设区域地面交通繁忙、地下管线密布。为了应对这些不利条件带来的... 当前国内各大城市轨道交通工程建设快速发展,郑州市在此同时建设轨道交通一号线、二号线及四号线,即将上马的五号线、一二号线延长线。城市轨道交通工程施工条件复杂,建设区域地面交通繁忙、地下管线密布。为了应对这些不利条件带来的安全问题,这就需要各参建方不断优化各自的工作方法和程序。郑州市轨道交通在建设中积累经验的同时,也吸取了其他城市的可行成果,总结出了一套自己的安全风险管理模式。 展开更多
关键词 城市轨道交通工程建设 风险管理模式 交通安全 郑州市 施工条件 地面交通 地下管线 安全问题
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郑州市轨道交通2号线一期工程车辆主要部件选型
7
作者 袁少磊 《技术与市场》 2016年第7期182-182,共1页
着重介绍郑州市轨道交通2号线一期工程车辆主要部件选型情况,主要包括空气制动系统、牵引系统、车门系统、车体系统、空调系统等关键部件的选型及设计。
关键词 地铁 车辆 主要部件 技术 选型
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郑州市轨道交通1号线客流时间序列分析及预测
8
作者 韩冰冰 《消费导刊》 2015年第10期289-292,共4页
对2014年郑州市轨道交通1号线的日客流量和周客流量分别进行了时间序列分析,同时,对天气和气温变化对客流量的影响进行了显著性分析,进一步,采用自回归求和移动平均模型（ARIMA）对日客流量和周客流量进行了预测.计算结果表明,天气和气... 对2014年郑州市轨道交通1号线的日客流量和周客流量分别进行了时间序列分析,同时,对天气和气温变化对客流量的影响进行了显著性分析,进一步,采用自回归求和移动平均模型（ARIMA）对日客流量和周客流量进行了预测.计算结果表明,天气和气温变化对客流量没有显著性影响,预测结果与实际客流基本一致. 展开更多
关键词 轨道交通 客流量 时间序列 预测
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郑州市轨道交通1号线设备“二维码”在实际产生中的应用效果
9
作者 任继乐季丽伟 《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2016年第10期00303-00303,共1页
本文通过对郑州市轨道交通1号线设备“二维码”在实际生产中的运用,充分利用二维码高存储量、编码范围广、译码准确、可加密、成本低、易制作的重要特点,有效的与实际生产相结合。针对相关设备性能、技术参数、需掌握知识等方面,生成二... 本文通过对郑州市轨道交通1号线设备“二维码”在实际生产中的运用,充分利用二维码高存储量、编码范围广、译码准确、可加密、成本低、易制作的重要特点,有效的与实际生产相结合。针对相关设备性能、技术参数、需掌握知识等方面,生成二维码,对对新员工培训、现场生产、处理故障等方面能起到一定的辅助作用。 展开更多
关键词 二维码 运用 辅助
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郑州市轨道交通1号线CCTV监控系统故障原因分析
10
作者 谷红军 王欢欢 《技术与市场》 2017年第10期17-18,23,共3页
地铁列车CCTV监控系统主要完成对司机室和各客室的视频监控和存储功能,以使工作人员详细掌握列车车厢和司机室信息;在出现意外事故、列车出现故障等情况下可通过查询存储的监控信息,再现司机室和客室当时的情景。郑州轨道交通1号线采用... 地铁列车CCTV监控系统主要完成对司机室和各客室的视频监控和存储功能,以使工作人员详细掌握列车车厢和司机室信息;在出现意外事故、列车出现故障等情况下可通过查询存储的监控信息,再现司机室和客室当时的情景。郑州轨道交通1号线采用天津北海的CCTV监控系统,就CCTV监控主机视频丢失、蓝屏、重启等故障进行原因分析,并提出改进措施,以使列车监控系统工作性能稳定、降低故障率。 展开更多
关键词 CCTV监控系统 硬盘读写速率 硬盘工作温度
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软交换技术在郑州城市轨道交通公务电话系统中的应用 被引量：4
11
作者 马文胜 赵东霞 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第6期129-133,共5页
以郑州轨道交通1号线一期工程为实例,分析公务电话系统软交换的技术特点及组成,阐明软交换技术在城市轨道交通中应用的可行性。针对郑州轨道交通1号线二期及后续工程,提出了以软交换技术为核心的公务电话技术解决方案。
关键词 城市轨道交通 公务电话系统 软交换技术
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郑州轨道交通PPP模式核心要点研究 被引量：3
12
作者 孔垂玢 《时代金融》 2015年第18期225 233-,233,共2页
城市轨道交通在发展过程中具有资金需求量大、建设效率低、融资难等问题,制约了城市轨道交通的发展,而在社会主义资本市场快速发展的过程中,郑州市轨道交通PPP项目模式也逐渐地被引入,PPP模式一种新型的融资模式,能够有效的解决城市轨... 城市轨道交通在发展过程中具有资金需求量大、建设效率低、融资难等问题,制约了城市轨道交通的发展,而在社会主义资本市场快速发展的过程中,郑州市轨道交通PPP项目模式也逐渐地被引入,PPP模式一种新型的融资模式,能够有效的解决城市轨道交通建设发展中存在的资金需求量大、效率低、融资难等问题,而且,在发展过程中通过对其进行不断的改进和完善,更能有效地促进城市轨道交通行业的快速发展。 展开更多
关键词 城市轨道交通 PPP模式 基本原则 融资
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郑州轨道交通运营节能体系建设 被引量：1
13
作者 李磊 王建光 杨辉 《山西建筑》 2013年第23期178-179,共2页
以郑州轨道交通运营节能体系建设为例,从车站设备、车辆电器化设备及车辆段建筑节能三个方面进行了节能研究,指出在运营前对设施设备节能进行合理规划,可降低运营成本,提高可持续发展能力。
关键词 节能 设施 运营 交通
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郑州轨道交通1号线一期工程基坑围护方案探讨 被引量：1
14
作者 皮景坤 任磊 赵运臣 《山西建筑》 2010年第8期110-111,共2页
根据郑州市工程水文地质条件,针对郑州轨道交通1号线一期工程对环境、投资、工期等方面的要求,对地下车站不同情况进行了具体分析,从而给出各自安全、经济、有效的基坑围护方案。
关键词 轨道交通 深基坑 围护方案
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郑州轨道交通1号线一期工程开通试运营
15
《都市快轨交通》 北大核心 2014年第1期F0004-F0004,共1页
线网规划 远景年，郑州市城市轨道交通线网将由17条轨道交通线路组成，其中部rH区快线7条，市区普线10条，轨道交通线路的总里程将达到636．8km，
关键词 轨道交通线网 郑州市 一期工程 试运营 交通线路 线网规划 总里程
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郑州轨道交通一号线AFC设备监控系统分析与优化
16
作者 郭瑞丽 常超 《轨道交通装备与技术》 2018年第2期35-37,共3页
介绍了郑州轨道交通实施AFC设备终端监控优化的必要性,阐述了具体实施方案,并进行了分析与优化。
关键词 轨道交通 在线监控 AFC
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城市轨道交通数字化管理技术方案研究 被引量：11
17
作者 冯娟 李玉建 《计算机应用与软件》 CSCD 北大核心 2014年第5期99-102,147,共5页
目前国内城市轨道交通的数字化管理水平相比发达国家仍存在一定的差距。如何进一步提高国内城市轨道交通建设和运营的管理效率已成为国内城市轨道交通行业的追求目标。数字化管理是实现这一目标的有效途径。探讨和规划城市轨道交通信息... 目前国内城市轨道交通的数字化管理水平相比发达国家仍存在一定的差距。如何进一步提高国内城市轨道交通建设和运营的管理效率已成为国内城市轨道交通行业的追求目标。数字化管理是实现这一目标的有效途径。探讨和规划城市轨道交通信息化建设的总体软件构架,提出实现集城市轨道交通线路生产信息系统、通信网络和企业管理信息资源应用于一体的技术解决方案。该方案具有多线一中心、多网合一和多系统集成的应用特点,使城市轨道交通数字化管理覆盖指挥、调度、运营、服务和管理等诸多应用功能,是现代城市轨道交通数字化建设的重要发展趋势。 展开更多
关键词 轨道交通 多线一中心 多网合一 多系统集成 数字化管理
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城市轨道交通中的无障碍设计探讨 被引量：2
18
作者 毛红军 李兆君 +1 位作者 张甫仁 吴安伟 《郑州铁路职业技术学院学报》 2011年第3期4-5,8,共3页
结合城市轨道交通无障碍设计内容,探讨如何提高轨道交通建设中的无障碍设施设计,更好地推动无障碍设施和环境建设,为残疾人的无障碍出行提供"以人为本"的人性化关怀。
关键词 轨道交通 无障碍设计
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考虑再生制动能利用的城市轨道交通列车节能运行优化方法研究 被引量：15
19
作者 冯瑜 陈绍宽 +2 位作者 冉昕晨 柏赟 贾文峥 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期15-22,共8页
对列车运行过程的优化是实现城市轨道系统交通节能的重要途径之一。列车节能运行优化主要包括两个层面的问题:一是单列车站间运行策略优化;二是多列车运行协调的时刻表优化。从上述角度出发,分别建立以能耗最低为目标的单列车站间运行... 对列车运行过程的优化是实现城市轨道系统交通节能的重要途径之一。列车节能运行优化主要包括两个层面的问题:一是单列车站间运行策略优化;二是多列车运行协调的时刻表优化。从上述角度出发,分别建立以能耗最低为目标的单列车站间运行优化模型和以再生制动能利用最大为目标的多列车运行时刻表优化模型,设计相应算法进行求解,并提出将二者结合协同优化的方法。采用北京地铁某线路数据,验证所建模型适用性和优化效果,提出针对全线能耗最小的全局优化方案。 展开更多
关键词 城市轨道交通 再生制动能 节能运行 时刻表
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轨道交通工程质量管理的LCM模式 被引量：1
20
作者 司海燕 《开放导报》 CSSCI 北大核心 2013年第5期83-85,共3页
我国城市轨道交通建设正处在发展的高峰时期,然而几乎整个行业却没有形成一套科学的质量管理理论和体系。本文从轨道交通建设工程的质量管理现状出发,针对面临的突出问题,借鉴国外轨道交通LCM质量管理的成功经验,以轨道交通工程建设管... 我国城市轨道交通建设正处在发展的高峰时期,然而几乎整个行业却没有形成一套科学的质量管理理论和体系。本文从轨道交通建设工程的质量管理现状出发,针对面临的突出问题,借鉴国外轨道交通LCM质量管理的成功经验,以轨道交通工程建设管理单位作为研究主体,提出了我国城市轨道交通工程质量管理LCM模式的建议。 展开更多
关键词 城市轨道交通 质量管理 全寿命周期 建设单位
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