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基于遗传算法的航空货运“干-支”联动配载优化
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作者 李国举 张潜锐 +1 位作者 余彬 张昕喆 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第6期2531-2538,共8页
随着“干-支”联运多级航空货运体系逐步形成,机场货运周转效率不高的问题日益突出,“干-支”联动式货物高效配载方法已成为解决上述问题的关键技术之一。建立了以“干-支”最大装载率为优化目标,同时满足干线货机和支线货机的舱室位置... 随着“干-支”联运多级航空货运体系逐步形成,机场货运周转效率不高的问题日益突出,“干-支”联动式货物高效配载方法已成为解决上述问题的关键技术之一。建立了以“干-支”最大装载率为优化目标,同时满足干线货机和支线货机的舱室位置约束、舱室尺寸约束、重心约束和重量约束等多重约束条件下的整数规划联动配载模型,基于遗传算法开展了B757-200干线货机和ARJ21-700F支线货机的“干-支”联动货物配载的优化研究。发现“干-支”联动货物配载的平均装载率相比于“干-支”逐次配载提高了5.45%,达到72.05%。表明本文所提出的“干-支”联动配载方法能显著增加货运总体装载量,从而有效提升机场货运周转效率,为“干-支”联运多级航空货运体系进一步发展提供了理论基础与技术支撑。 展开更多
关键词 遗传算法 航空货运 “干-支”联动配载 装载率
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航空发动机风扇叶片抗近真实鸟体冲击响应分析 被引量:1
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作者 张昕喆 刘思凡 +2 位作者 王宪 余彬 李国举 《郑州航空工业管理学院学报》 2024年第4期34-39,共6页
在进行航空发动机风扇叶片鸟撞仿真分析时,一般将鸟体结构简化为圆柱体、胶囊体等规则模型进行计算,忽略了鸟体的真实生物结构特征,对最终的仿真结果会带来一定影响。为此,本文根据绿头鸭真实鸟体结构特征,构建了1.8 kg近真实鸟体的三... 在进行航空发动机风扇叶片鸟撞仿真分析时,一般将鸟体结构简化为圆柱体、胶囊体等规则模型进行计算,忽略了鸟体的真实生物结构特征,对最终的仿真结果会带来一定影响。为此,本文根据绿头鸭真实鸟体结构特征,构建了1.8 kg近真实鸟体的三维模型,采用有限元分析方法,开展了近真实鸟体在100 m/s的速度下撞击某型号涡轮风扇发动机叶片的动力学响应仿真分析研究。数值模拟结果表明:叶片在承受近真实鸟体撞击过程中轴向最大形变量达到叶片高度的14.3%,最大等效应力值达到了2000 Mpa,且主要集中在叶片前缘区域。 展开更多
关键词 近真实鸟体 风扇叶片 SPH 冲击响应
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基于启发式算法的支线货机配载优化研究
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作者 张昕喆 余彬 +1 位作者 张潜锐 李国举 《郑州航空工业管理学院学报》 2025年第2期52-58,66,共8页
针对支线货机多约束目标条件下超窄体货舱的非确定性货物配载问题,建立支线级航空货运配载数学模型,采用改进的遗传算法和模拟退火算法两种启发式算法对配载模型进行求解。以新型支线货机ARJ21-700F的配载过程为研究目标,将最大配载率... 针对支线货机多约束目标条件下超窄体货舱的非确定性货物配载问题,建立支线级航空货运配载数学模型,采用改进的遗传算法和模拟退火算法两种启发式算法对配载模型进行求解。以新型支线货机ARJ21-700F的配载过程为研究目标,将最大配载率和最小重心偏移量作为优化目标,进行15组配载方案的优化求解。对结果进行对比发现:遗传算法在求解配载模型时表现出较好的稳定性和优化结果,而模拟退火算法则表现出较高的求解效率。所建立的支线级航空货运配载模型在启发式算法的求解下,保证重心偏移量在安全范围内,货物配载率均在88%以上,并且配载时间不超过2.5 s,有效提升了支线航空货运配载的安全性和高效性。 展开更多
关键词 遗传算法 模拟退火算法 支线货机 配载平衡 配载效率
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装卸一体的无人机配送线路和航迹双层协同规划模型
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作者 孙博 魏明 +2 位作者 孙雅茹 王清琦 马文博 《工业工程》 2025年第1期34-39,共6页
无人机航迹是无人机配送线路的基础,且两者相互影响,其协同规划问题引起国内外学者的广泛关注。在GIS栅格化基础上,考虑客户需求的多样性,根据调度中心、客户、障碍物和高空坠落代价的单元格位置空间分布,建立装卸一体的无人机配送线路... 无人机航迹是无人机配送线路的基础,且两者相互影响,其协同规划问题引起国内外学者的广泛关注。在GIS栅格化基础上,考虑客户需求的多样性,根据调度中心、客户、障碍物和高空坠落代价的单元格位置空间分布,建立装卸一体的无人机配送线路和航迹双层协同规划模型,寻求无人机航迹和机队调度成本之间的最佳耦合关系。根据问题特征,设计求解该问题的嵌入A*算法的Q-Learning两阶段算法,在第1阶段利用Q-Learning完成订单分配的基础上构建无人机配送线路,在第2段将A*算法嵌入寻找无人机访问任意两点之间航迹,通过两阶段算法交互分别求解双层规划模型的解。最后,结合真实案例,计算最优调度方案,分析模型参数的灵敏度,并对比启发式算法和本算法的求解性能,从而验证模型和算法的有效性。 展开更多
关键词 无人机配送线路 航迹规划 装卸一体 Q-Learning算法 A*算法
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电动缸传动箱箱体静动态分析及拓扑优化设计
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作者 王国浩 陈然 +3 位作者 侯腾宇 陈宽宽 冯苗苗 田东辉 《现代机械》 2025年第2期53-55,88,共4页
传动箱作为电动缸核心承载部件,本文主要对其稳定性、承载能力进行分析。对传动箱进行静力学和约束模态动力学分析,明确传动箱最大承载位置和约束模态下固有频率。基于静力学和动力学分析结果对传动箱进行拓朴优化设计,依据拓朴优化设... 传动箱作为电动缸核心承载部件,本文主要对其稳定性、承载能力进行分析。对传动箱进行静力学和约束模态动力学分析,明确传动箱最大承载位置和约束模态下固有频率。基于静力学和动力学分析结果对传动箱进行拓朴优化设计,依据拓朴优化设计结果对传动箱模型进行轻量化修改,优化后的传动箱最大应力减少了36.76%,第1阶、第2阶固有频率分别减少3.96%和1.63%,整体重量下降了5.37%。 展开更多
关键词 电动缸 模态分析 拓朴优化 优化设计
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基于频率分集阵列小埋体检测三维形貌成像方法
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作者 周鹏 王丽莹 +5 位作者 李鹏飞 布锦钶 吕子悦 高艺蜚 张文理 赵青 《郑州航空工业管理学院学报》 2024年第2期72-78,共7页
频率分集阵列(Frequency Diverse Array,简称FDA)在埋体管线的探测识别与成像中具有很大优势,利用其灵活的波束控制和信号处理性能,能够摆脱传统阵列发射信号限制,灵活接收和处理复杂信号。通过发出窄带信号进而获得宽带信号探测参数,... 频率分集阵列(Frequency Diverse Array,简称FDA)在埋体管线的探测识别与成像中具有很大优势,利用其灵活的波束控制和信号处理性能,能够摆脱传统阵列发射信号限制,灵活接收和处理复杂信号。通过发出窄带信号进而获得宽带信号探测参数,大大降低操作成本,实现高效率、高精度、高性价比三维立体成像。现如今埋体管线探测成为城市发展中不可避免的痛点,小埋藏体检测成像更是难点问题。文章提出一种基于多进多出技术(Multiple-Input Multiple-Output,简称MIMO)的频率分集阵列三维合成孔径雷达(3D-FDA-MAR)成像方法,并将MIMO阵列引入频率分集阵列实现三维成像,建立了MIMO-FDA三维形貌成像模型。该多进多出频率分集阵列在三维空间中能够随平台运动而运动,在沿航向处得到综合孔径,根据切航向阵列能够获得仿真频率分集阵列平面,从而得到目标物成像的三维立体效果,实现精准定位,全空间透视探测,智能3D成像,小埋藏体的精准检测诊断。 展开更多
关键词 频率分集阵列 三维成像 埋体管线 合成孔径雷达 多进多出 压缩感知成像算法
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基于遗传算法的无人机自组网吞吐量优化方法 被引量:1
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作者 刘建强 张森林 +2 位作者 霍帅 王毅 陈宇 《郑州航空工业管理学院学报》 2024年第1期27-35,共9页
在一些紧急情况下,无人机自组网可以为特定地域提供通信服务。无人机自组网中的每架无人机相当于一个路由器,通过无线链路形成一个网络,以实现中继通信的目的。吞吐量是一个重要的网络性能指标,无人机节点的位置对其有一定影响。首先从... 在一些紧急情况下,无人机自组网可以为特定地域提供通信服务。无人机自组网中的每架无人机相当于一个路由器,通过无线链路形成一个网络,以实现中继通信的目的。吞吐量是一个重要的网络性能指标,无人机节点的位置对其有一定影响。首先从无人机位置和终端选择两个方面分析了无人机自组网吞吐量的影响因素;其次,建立了无人机自组网吞吐量优化的数学模型;再次,提出了一种基于遗传算法的无人机位置优化算法,使无人机网络的吞吐量最大化;最后,使用Matlab从性能、位置约束半径(PCR)的影响和粒度半径(PSR)的影响三个方面对该算法进行了仿真。结果表明,通过控制无人机位置,吞吐量可以达到预期目标,优化速度与PCR和PSR有关。 展开更多
关键词 自组织网络 无人机 吞吐量 遗传算法
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基于杂波知识图谱驱动的空时自适应处理方法
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作者 布锦钶 李鹏飞 +6 位作者 周鹏 周志一 曾祥祝 胡城志 孙兴赛 赵青 张文理 《物联网技术》 2024年第11期122-126,共5页
在隐藏体目标故障探测识别中,由于埋体材质以及信号微弱的小埋藏体信号混合等杂波干扰,导致多目标信号难以捕捉。为此,设计了杂波知识图谱驱动的空时自适应处理方法,可有效抑制杂波并完成动目标检测。通过仿真实验发现,场景中的主要杂... 在隐藏体目标故障探测识别中,由于埋体材质以及信号微弱的小埋藏体信号混合等杂波干扰,导致多目标信号难以捕捉。为此,设计了杂波知识图谱驱动的空时自适应处理方法,可有效抑制杂波并完成动目标检测。通过仿真实验发现,场景中的主要杂波集中在-15°的角度范围内,并且归一化多普勒值接近0.25。使用空时自适应处理和空时谱估计算法,确定真实运动目标具体位置在146帧附近,得到的方位角和归一化多普勒数值与仿真实验一致,表明所提方法的正确性和有效性。 展开更多
关键词 杂波知识图谱 空时谱估计 自适应处理 稀疏性 航空电子技术 目标检测 多目标信号跟踪
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蜂窝夹芯雷达罩抗鸟撞冲击性能仿真分析
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作者 李国举 张潜锐 +1 位作者 侯晖东 张昕喆 《郑州航空工业管理学院学报》 2024年第1期36-42,共7页
在雷达天线罩抗鸟撞冲击响应有限元分析中,为了有效克服有限单元法在模拟鸟体局部大变形计算中的不稳定性以及更好地模拟鸟体铺展、飞溅效果并提高鸟体与天线罩接触区域的计算精度,需要采用FEM-SPH耦合方法模拟鸟体高速撞击天线罩的动... 在雷达天线罩抗鸟撞冲击响应有限元分析中,为了有效克服有限单元法在模拟鸟体局部大变形计算中的不稳定性以及更好地模拟鸟体铺展、飞溅效果并提高鸟体与天线罩接触区域的计算精度,需要采用FEM-SPH耦合方法模拟鸟体高速撞击天线罩的动态力学响应过程。文章分别采用FEM、SPH和FEM-SPH耦合方法对1.8 Kg的鸟体以150 m/s的相对速度撞击天线罩三明治夹芯结构的不同位置开展了有限元仿真研究。仿真结果表明,FEM-SPH耦合方法能够充分发挥FEM法和SPH法各自的优势,能更精细地描述鸟体撞击到天线罩上的变形、失效以及铺展过程。进一步研究发现,泡沫铝夹芯层材料在吸能方面起着主要作用,且鸟撞位置对天线罩的整体变形具有显著影响,鸟撞最危险位置发生在雷达天线罩正面中心靠下位置,此时最大位移为123.5 mm,为上部位置最大位移值的1.8倍。 展开更多
关键词 蜂窝夹芯结构 雷达罩 鸟撞 FEM-SPH耦合法 冲击能量
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