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重庆巫溪至陕西镇坪高速公路设计难点及对策措施
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作者 祝建平 邹云 杨勇 《公路交通技术》 2024年第3期1-11,共11页
为解决山区工程地质条件复杂,受控因素诸多的高速公路建设难题,以重庆巫溪至陕西镇坪高速公路总体设计为例,针对勘测难、设计难、施工难的问题,详细介绍了该类项目勘察设计的重难点及其设计优化策略。结果表明:1)在复杂山区高速公路施工... 为解决山区工程地质条件复杂,受控因素诸多的高速公路建设难题,以重庆巫溪至陕西镇坪高速公路总体设计为例,针对勘测难、设计难、施工难的问题,详细介绍了该类项目勘察设计的重难点及其设计优化策略。结果表明:1)在复杂山区高速公路施工前,精细化总体设计和专业化细部设计显得尤其重要;2)设计时应加强总体协调和方案比选,做好设计优化及专业间统筹衔接;3)加强地质调查,重视复杂山区桥梁、隧道、弃土场及施工便道的动态设计,确保勘察与设计的有机结合;4)通过全面的总体设计和优化设计,确保了工程的顺利进行,也为类似工程提供了宝贵的经验。 展开更多
关键词 山岭重丘区 巫镇高速 总体设计 优化设计 对策措施
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高桥隧比条件下桥隧相连的隧道洞口联络道设计探讨——以重庆巫溪至陕西镇坪高速公路为例
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作者 杨勇 祝建平 丁皓南 《公路交通技术》 2024年第3期118-123,共6页
为确定高桥隧比条件下高速公路桥隧相连的特长隧道洞口联络道的转换长度和结构形式,采用数值模拟方法,选用18.1 m的长头铰接列车为典型车辆,针对10 m~30 m五种左右幅间距及0°~45°四种行驶转换角度,模拟车辆行驶轨迹并计算联... 为确定高桥隧比条件下高速公路桥隧相连的特长隧道洞口联络道的转换长度和结构形式,采用数值模拟方法,选用18.1 m的长头铰接列车为典型车辆,针对10 m~30 m五种左右幅间距及0°~45°四种行驶转换角度,模拟车辆行驶轨迹并计算联络道通行的最小长度。结果表明:1)在满足转换车道基本长度的前提下,模拟隧道洞口联络道推荐长度采用30 m或40 m;2)基于模拟结果推荐的联络道长度,为超高桥隧比的巫镇高速隧道洞口联络道设计提供了重要的基础依据;3)在运营期间,该高速的洞口联络道实现了养护维修或异常工况下的交通转换,有效提升了道路防灾减灾和运营养护能力,为类似工程的设计提供了有益参考。 展开更多
关键词 道路工程 高桥隧比 隧道 洞口 联络道
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重庆两江大桥渝中连接隧道交通组织及设计难点探讨 被引量:1
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作者 邹云 李明 +1 位作者 郑学贵 魏为成 《公路交通技术》 2014年第6期44-47,共4页
重庆两江大桥渝中连接隧道是重庆市千厮门嘉陵江大桥和东水门长江大桥的地下连接道工程,受诸多控制因素限制,其线型和结构等方面都具有独特的特点。对该工程的难点和控制因素进行探讨,以期能为类似工程的设计施工提供参考。
关键词 大桥地下连接道 设计难点 探讨
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寒区公路隧道防冻设计现状及展望
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作者 吴梦军 方林 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2025年第1期1-20,I0005-I0024,共40页
大量现场调研与文献调研发现,寒区公路隧道冻害问题比较突出,并影响隧道结构与运营安全。文章通过探讨寒区隧道冻害现象及成因,总结其设计理念及思路,并围绕隧道防冻设防长度确定方法、冻胀力计算方法、防冻措施应用现状及实施效果等进... 大量现场调研与文献调研发现,寒区公路隧道冻害问题比较突出,并影响隧道结构与运营安全。文章通过探讨寒区隧道冻害现象及成因,总结其设计理念及思路,并围绕隧道防冻设防长度确定方法、冻胀力计算方法、防冻措施应用现状及实施效果等进行综合分析,得出:1)寒区隧道应遵循“以防为主、以抗为辅、防抗结合”的防冻设防设计理念;2)针对地下水发育的寒区公路隧道,宜根据最冷月平均气温进行分级设防防冻;3)采用经验分析法初步确定寒区隧道防冻设防长度具备一定的可行性,但还应根据现场温度实测数据对防冻设防长度进行修正;4)寒区隧道冻胀力现有计算模型在实际应用中尚存在不足,考虑冻结圈围岩非均匀冻胀的计算方法相对较为符合工程实际;5)寒区隧道防冻设计应重点妥善处理“温度”和“地下水”这2个要素,主要从保(升)温措施及排水系统防冻措施2个方面开展,指出寒区隧道保(升)温措施的局限性及下一步的研究方向,并提出不同防冻设防等级下隧道排水系统防冻措施的设置原则。在此基础上,提出下一步可以针对基于多因素影响的温度场分布规律、冻害机制、防冻保温材料、新型主动保温措施等方面开展深入研究,以解决寒区隧道建设面临的技术问题。 展开更多
关键词 寒区隧道 公路隧道 防冻设计 冻胀力 防冻措施
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近断层桥梁水平向抗震设计规准反应谱修正
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作者 谢皓宇 于雯 +2 位作者 唐光武 刘海明 刘怀林 《地震工程与工程振动》 北大核心 2025年第1期187-194,共8页
现行桥梁抗震设计规范中设计反应谱主要基于远场观测记录获得,不能准确反映近断层区域的地震动特性和结构地震响应特性,因此近断层区域的桥梁抗震设计可能偏于不安全。基于此,通过美国太平洋地震研究中心数据库按照震源距、矩震级以及... 现行桥梁抗震设计规范中设计反应谱主要基于远场观测记录获得,不能准确反映近断层区域的地震动特性和结构地震响应特性,因此近断层区域的桥梁抗震设计可能偏于不安全。基于此,通过美国太平洋地震研究中心数据库按照震源距、矩震级以及地面峰值加速度(peak ground acceleration,PGA)为原则筛选了近断层地震动时程,以场地地基条件和PGA作为分组原则计算了平均谱,再基于最小二乘分段拟合方法对其标定,得到了近断层地震水平向设计规准反应谱的放大系数、衰减指数以及特征周期等3项主要参数的统计推荐值,最后调整并提出了考虑近断层地震特性的规准反应谱,可以为我国桥梁抗震设计规范中近断层地震动作用的体现提供依据。 展开更多
关键词 桥梁抗震设计 近断层地震动 最小二乘标定 水平向设计反应谱
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重庆轨道交通环线高家花园嘉陵江专用桥总体设计 被引量:2
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作者 李涛 《公路交通技术》 2020年第6期72-79,共8页
重庆轨道交通环线高家花园嘉陵江专用桥是国内目前已建成的轨道专用桥中跨径最大的斜拉桥。通过对地形地质、通航、平纵面接线、主跨跨径、主梁刚度等建设条件与主要控制因素分析,介绍了该桥的桥型方案比选、总体方案设计、关键构造设... 重庆轨道交通环线高家花园嘉陵江专用桥是国内目前已建成的轨道专用桥中跨径最大的斜拉桥。通过对地形地质、通航、平纵面接线、主跨跨径、主梁刚度等建设条件与主要控制因素分析,介绍了该桥的桥型方案比选、总体方案设计、关键构造设计及主要施工方法,供同类桥梁设计参考,以推动斜拉桥在大跨径轨道专用桥建设中发挥更大的作用。 展开更多
关键词 轨道专用桥 混合梁斜拉桥 总体设计
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重庆两江大桥交通安全设施优化设计 被引量:1
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作者 张政委 《公路交通技术》 2014年第6期91-94,共4页
分析目前城市桥梁交通安全存在的问题,针对重庆东水门长江大桥、千厮门嘉陵江大桥(简称两江大桥)项目,从标志布设、标线布设、突起路标、轮廓标、防撞桶及TPU柱和特殊段落的安全保障措施等方面阐述两江大桥交通安全设施设计,并对标志版... 分析目前城市桥梁交通安全存在的问题,针对重庆东水门长江大桥、千厮门嘉陵江大桥(简称两江大桥)项目,从标志布设、标线布设、突起路标、轮廓标、防撞桶及TPU柱和特殊段落的安全保障措施等方面阐述两江大桥交通安全设施设计,并对标志版面、普通热熔型标线及双组份标线分别进行结构验算和比较分析,提出两江大桥交通安全设施优化设计方案,以满足桥梁安全运营的需要。 展开更多
关键词 桥梁安全 交通安全设施 优化设计
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重庆交科院大桥设计技术发展与重要工程实例综述
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作者 张力 《公路交通技术》 2005年第B07期1-8,18,共9页
以重庆交通科研设计院成立40年来承担研究和设计的我国几种主要桥型的工程实例为对象,反映重庆交通科研设计院几代桥梁科技工作者对我国大跨径桥梁设计技术所作出的重要贡献,综述了12座各类结构形式的桥梁工程在设计时研究采用的创新技... 以重庆交通科研设计院成立40年来承担研究和设计的我国几种主要桥型的工程实例为对象,反映重庆交通科研设计院几代桥梁科技工作者对我国大跨径桥梁设计技术所作出的重要贡献,综述了12座各类结构形式的桥梁工程在设计时研究采用的创新技术、工程特色、设计要点和主要技术经济指标,可供同行参考。 展开更多
关键词 重庆交通科研设计院 桥梁 设计 工程
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水下公路(道路)隧道交通工程设施设计研究 被引量:12
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作者 王少飞 涂耘 王小军 《隧道建设》 北大核心 2015年第11期1209-1213,共5页
交通工程设施是水下公路(道路)隧道的重要配套工程,对保障其安全、高效、节能运行起着至关重要的作用。针对水下公路(道路)隧道交通工程设施设计这一热点问题,分析水下公路(道路)隧道和山岭公路隧道的差异,结合国内外工程建设经验,对水... 交通工程设施是水下公路(道路)隧道的重要配套工程,对保障其安全、高效、节能运行起着至关重要的作用。针对水下公路(道路)隧道交通工程设施设计这一热点问题,分析水下公路(道路)隧道和山岭公路隧道的差异,结合国内外工程建设经验,对水下公路(道路)隧道交通工程设施(通风设施、照明设施、综合监控设施、紧急呼叫设施、火灾探测报警设施、消防设施、逃生通道、排水设施、结构健康监测设施、供配电设施、交通安全设施)的设置要求进行梳理,并总结归纳了4种不同施工工法类型(钻爆法、盾构法、沉管法、堰筑法)水下公路(道路)隧道交通工程设施的设计要点。 展开更多
关键词 水下公路隧道 山岭公路隧道 交通工程设施 工程设计
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重庆东水门长江大桥设计关键技术 被引量:18
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作者 耿波 王福敏 魏思斯 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期90-95,共6页
重庆东水门长江大桥主桥为双塔单索面公轨两用半飘浮体系部分斜拉桥,跨径布置为(222.5+445+190.5)m。桥塔采用天梭造型。主梁采用2片桁双层桥面钢桁梁型式,桥面采用板桁组合体系。斜拉索采用单索面稀索体系,每根斜拉索由139束平行钢绞... 重庆东水门长江大桥主桥为双塔单索面公轨两用半飘浮体系部分斜拉桥,跨径布置为(222.5+445+190.5)m。桥塔采用天梭造型。主梁采用2片桁双层桥面钢桁梁型式,桥面采用板桁组合体系。斜拉索采用单索面稀索体系,每根斜拉索由139束平行钢绞线组成,最大索力15 000kN。索梁锚固采用在钢横梁中点位置设置大型钢锚箱的型式;索塔锚固采用外置式钢锚箱型式,钢锚箱通过剪力钉与分离式塔肢进行连接,索力由剪力钉、锚箱侧拉板和摩擦力共同承担。开发了用于超大吨位钢绞线斜拉索整体张拉的调索设备。开展板桁组合式桥面板的传力机理理论及试验、超大吨位钢绞线斜拉索的疲劳试验、索塔锚固区足尺模型试验等相关研究,验证了结构的安全性和合理性。 展开更多
关键词 公轨两用桥 部分斜拉桥 钢桁梁 板桁组合桥面 外置式钢锚箱 桥梁设计
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BIM技术在重庆曾家岩嘉陵江大桥设计中的应用 被引量:21
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作者 刘均利 张聪 +2 位作者 薛飞宇 刘亢 欧阳平 《世界桥梁》 北大核心 2020年第2期71-76,共6页
重庆曾家岩嘉陵江大桥为(135+270+135)m刚性加劲悬索连续钢桁架公轨双用桥,上层为城市主干道路,下层为城市交通轨道,大桥路线走廊狭窄,桥址古今建筑密集、地下管网轨道交错繁杂、地形起伏显著。该桥设计中应用Bentley和Autodesk平台软... 重庆曾家岩嘉陵江大桥为(135+270+135)m刚性加劲悬索连续钢桁架公轨双用桥,上层为城市主干道路,下层为城市交通轨道,大桥路线走廊狭窄,桥址古今建筑密集、地下管网轨道交错繁杂、地形起伏显著。该桥设计中应用Bentley和Autodesk平台软件进行BIM技术协同设计,基于BIM平台软件,创建了三维地形模型和工程周边实景模型,在此基础上确定了最佳路线,通过桥型方案比选确定了连续钢桁架桥方案;建立钢桁架、桥墩等主要结构参数化模型,进行结构参数化设计;通过构件碰撞检测校核、桥墩防撞模拟、交通流模拟和工程量校核等,实现大桥优化设计。与传统二维设计相比,基于BIM技术优化该桥设计方案,大量节省了设计成本,有效地提高了桥梁设计质量,提升了整个工程管理水平。 展开更多
关键词 公轨双用桥 钢桁架 BIM技术 三维模型 优化方案 协同设计 应用
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重庆鱼洞长江大桥设计与创新 被引量:3
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作者 张天明 方萍 +3 位作者 钟琼 黄东 张峰 薛飞宇 《公路交通技术》 2005年第B07期29-33,共5页
重庆鱼洞长江大桥是目前世界上跨度最大的公轨两用跨江连续刚构桥,着重对其总体设计、结构设计与创新进行了介绍。
关键词 建设条件 标准 总体 结构 分析 特点 创新
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桥梁夜景照明控光技术表现——以重庆市两江大桥夜景照明设计为例 被引量:4
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作者 阴磊 杨航卓 +1 位作者 袁佳 熊潇 《公路交通技术》 2014年第6期32-38,共7页
桥梁是城市的地标,路网的核心节点。桥梁的夜景照明不仅要展现其艺术品味,更要将光控制得恰到好处。在遵循桥梁景观照明设计原则基础上,以重庆市两江大桥夜景照明设计为例,阐述城市区域桥梁夜景设计方法,重点分析如何运用小角度控光和... 桥梁是城市的地标,路网的核心节点。桥梁的夜景照明不仅要展现其艺术品味,更要将光控制得恰到好处。在遵循桥梁景观照明设计原则基础上,以重庆市两江大桥夜景照明设计为例,阐述城市区域桥梁夜景设计方法,重点分析如何运用小角度控光和色温组合等手段实现最初的设计理念。 展开更多
关键词 城市桥梁景观 桥梁夜景 控光 LED
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重庆市主城区道路交通特性与交通管控策略研究 被引量:6
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作者 朱湧 李青山 李茂华 《公路交通技术》 2018年第2期97-101,共5页
随着跨组团交通出行需求的逐渐增加,重庆市主城区的交通拥堵态势日益严峻。为缓解交通拥堵问题,研究组团城市交通管控策略,分析了重庆市主城区"多中心、组团式"的道路交通现状及交通特点,并提出基于主通道流量均衡的管控策略... 随着跨组团交通出行需求的逐渐增加,重庆市主城区的交通拥堵态势日益严峻。为缓解交通拥堵问题,研究组团城市交通管控策略,分析了重庆市主城区"多中心、组团式"的道路交通现状及交通特点,并提出基于主通道流量均衡的管控策略,实现有序调配组团间主通道瓶颈各入口流量,防止因主通道流量溢出造成大面积交通死锁。仿真试验结果表明,本方法可提高高峰期干线多交叉口的整体通行效率,可为交通管理部门解决干线交通管控问题提供决策依据。 展开更多
关键词 交通工程 交通控制 交通管理 重庆市主城区
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重庆忠县康家沱长江大桥总体设计 被引量:3
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作者 汪宏 李军 +2 位作者 奉龙成 伍波 姚建军 《公路交通技术》 2005年第B07期39-45,共7页
介绍石忠高速公路忠县长江大桥的主要技术标准、桥型方案、桥跨布置及结构设计。
关键词 忠县长江天桥 总体 设计
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重庆菜园坝长江大桥立交工程设计特点及关键技术 被引量:3
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作者 罗强 邹云 +1 位作者 李涛 李明 《公路交通技术》 2005年第B07期19-22,共4页
重庆菜园长江大桥立交工程包括菜园坝立交和苏家坝立交,本文着重介绍在众多制约因素的前提下,2个立交工程的设计特点和设计关键技术。
关键词 菜园坝立交工程 设计特点 关键技术
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重庆鱼洞长江大桥主桥上部结构设计和计算 被引量:2
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作者 方萍 张天明 +2 位作者 钟琼 黄东 薛飞宇 《公路交通技术》 2005年第B07期34-38,共5页
主要介绍重庆鱼洞长江大桥主桥的上部结构设计和对上部主梁的计算分析情况,并结合2004年新颁桥涵设计规范的条文要求,阐述对该桥结构设计和计算的一些指导作用。
关键词 连续结构 轨道交通 预应力混凝土结构 结构分析
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城市桥梁色彩景观设计分析——以重庆两江大桥色彩景观设计为例 被引量:3
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作者 袁佳 阴磊 +1 位作者 熊潇 杨航卓 《公路交通技术》 2014年第6期39-43,共5页
以重庆东水门长江大桥及千厮门嘉陵江大桥景观设计方案为例,对桥型、桥位周边建筑,重庆城市环境色彩及邻近桥梁色彩进行分析,以探求合理的桥梁色彩景观设计方法,为桥梁色彩设计提供参考。
关键词 重庆 两江桥 色彩景观
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重庆市曾家岩嘉陵江大桥设计简介 被引量:8
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作者 苏剑南 王丰华 《公路交通技术》 2016年第6期38-42,共5页
重庆市曾家岩嘉陵江大桥为135 m+270 m+135 m公轨两用刚性悬索加劲连续钢桁梁桥。介绍该桥总体设计、各部分的构造及施工方案,为同类桥梁设计提供参考。
关键词 公轨两用钢桁梁桥 刚性悬索 桥梁设计
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重庆忠县玉溪立交方案设计探讨 被引量:7
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作者 魏为成 邹云 《公路交通技术》 2008年第2期21-23,共3页
重庆忠县玉溪互通式立交是五路交叉的互通立交,阐述该立交在方案研究过程中的选型和设计思路。
关键词 忠县玉溪立交 方案设计 探讨
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