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槽形梁设计、研究与体会 被引量：21
1
作者 欧阳辉来 王东民 刘兰 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2006年第A02期56-60,共5页
结合上海市轨道交通6号线槽形梁施工图设计,着重介绍槽形梁设计、研究以及一些个人体会。
关键词 槽形梁 桥梁设计 体会
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主跨220m预应力混凝土刚构—连续组合梁桥设计研究 被引量：4
2
作者 胡明 宋韬彬 吴文华 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2003年第2期38-40,共3页
介绍了主跨220m预应力混凝土刚构—连续组合梁桥超长钻孔桩基础、双薄壁墩间距及壁厚、箱梁合龙顺序及主跨合龙前跨中预施水平顶力等设计研究结果,对在第四系海陆交互相沉积层地质条件下设计大跨径预应力混凝土连续结构梁桥具有参考价值。
关键词 桥梁设计 预应力混凝土刚构-连续组合梁桥 技术标准 地质条件 超长钻孔灌注桩
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青藏铁路昆仑山隧道设计 被引量：9
3
作者 黄双林 刘小刚 《中国铁路》 北大核心 2003年第2期48-50,共3页
简要介绍青藏铁路昆仑山隧道的自然地理概况、地质地貌概况以及多年冻土分布特征,分析已建寒区隧道病害原因,从隧道结构、防排水、冻融圈范围等方面探讨多年冻土地区昆仑山隧道的设计思想。
关键词 青藏铁路 昆仑山隧道 多年冻土 隧道结构 设计
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对《桥上无缝线路设计暂行规定》若干关键技术问题的探讨 被引量：2
4
作者 赵会东 吴少海 李承根 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2006年第A02期69-71,共3页
对桥墩纵向线刚度限值的合理性、无缝线路纵向力的荷载组合等关键技术问题进行了深入的探讨,对桥上无缝线路的设计有一定的参考价值。
关键词 桥梁 无缝线路 线刚度 荷截组合 探讨
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兰州市小西湖黄河大桥设计分析 被引量：18
5
作者 张多平 康炜 《兰州铁道学院学报》 2002年第6期69-72,共4页
通过兰州市小西湖黄河大桥的设计,对部分斜拉桥桥型的选取进行了细致的比选和分析,并对其桥长进行了拟定,孔跨进行了划分.设计中梁高的选择除考虑结构的整体受力外,还应兼顾施工中梁段混凝土的悬臂灌注;塔高的决定除在技术经济上把握以... 通过兰州市小西湖黄河大桥的设计,对部分斜拉桥桥型的选取进行了细致的比选和分析,并对其桥长进行了拟定,孔跨进行了划分.设计中梁高的选择除考虑结构的整体受力外,还应兼顾施工中梁段混凝土的悬臂灌注;塔高的决定除在技术经济上把握以外,还应考虑景观的需要,并通过受力计算确定斜拉索的根数、索间距及无索区的长度.全桥静动力的分析计算不考虑结构非线形影响,但通过斜拉索的名义弹性模量来抵消斜拉索垂度的影响.从而阐明了部分斜拉桥的主要设计过程及特点. 展开更多
关键词 兰州市小西湖黄河大桥 部分斜拉桥 桥型选取 斜拉索 分析计算 桥梁设计
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青藏铁路多年冻土区钻孔灌注桩设计几个问题的探讨 被引量：10
6
作者 吴少海 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2003年第B08期88-91,共4页
青藏铁路桥梁绝大部分采用钻孔灌注桩。针对冻土区的特点,提出了桩基受力计算,有关设计计算参数的取值以及设计中应该的几个注意问题。
关键词 青藏铁路 冻土 钻孔灌注桩 桩基础 设计
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青藏铁路以桥代路设计特点 被引量：1
7
作者 雷晓峰 吴少海 李承根 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2003年第B08期75-79,共5页
介绍了青藏铁路以桥代路特大桥设计方案的提出及其设计特点。通过以桥代路的设计、施工,积极探索青藏高原高温极不稳定冻土区铁路工程的合理结构形式及有效工程措施;采用车桥动力仿真分析,全面验证以桥代路工程在运营期间的安全性与舒适... 介绍了青藏铁路以桥代路特大桥设计方案的提出及其设计特点。通过以桥代路的设计、施工,积极探索青藏高原高温极不稳定冻土区铁路工程的合理结构形式及有效工程措施;采用车桥动力仿真分析,全面验证以桥代路工程在运营期间的安全性与舒适度;运用Excel VBA编程技术,有效地提高了设计效率。 展开更多
关键词 青藏铁路 冻土 桥梁 动力仿真 VBA 设计特点
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青藏铁路多年冻土区桥涵设计与施工 被引量：9
8
作者 吴少海 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2003年第B08期59-68,共10页
青藏高原自然环境恶劣,铁路穿越多年冻土区长达550 km,为确保铁路建成后的运营安全,桥涵设计和施工必须采取特殊的处理措施。青藏铁路的桥涵应从结构、材料、工艺等方面,研究施工简便、耐久性好、维护量少的结构形式。提高结构耐久性的... 青藏高原自然环境恶劣,铁路穿越多年冻土区长达550 km,为确保铁路建成后的运营安全,桥涵设计和施工必须采取特殊的处理措施。青藏铁路的桥涵应从结构、材料、工艺等方面,研究施工简便、耐久性好、维护量少的结构形式。提高结构耐久性的构想和途径主要从混凝土材料、桥涵结构,墩台结构形式,基础类型,合理的施工工艺等方面进行研究。根据青藏铁路多年冻土区特殊的地理位置及气候条件,研究采用青藏线耐久梁及免维护圆柱面(YZM)支座。桥梁基础采用钻孔灌注桩,旋挖钻(干法)成孔工艺;涵洞采用拼装式矩形涵,基坑采取爆破开挖,快速施工。常规的混凝土墩台、基础不能满足多年冻土区冻融循环的要求,研究采用“低温、早强耐久混凝土”,其抗冻融循环次数达300次。 展开更多
关键词 青藏铁路 设计 施工 桥梁 涵洞
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高风压、高地震区大跨连续刚构高墩设计与分析 被引量：8
9
作者 杨少军 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2007年第2期47-50,共4页
克其克苏布台特大桥是一座位于高风压、高地震区的高墩大跨铁路桥梁,是精伊霍铁路的重点工程之一,为全线最高桥。结合该桥介绍高风压、高地震区大跨连续刚构桥空心高墩的结构特点和计算方法。
关键词 铁路桥 连续刚构 高墩 设计
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青藏铁路多年冻土区钻孔灌注桩设计几个问题的探讨 被引量：7
10
作者 吴少海 《铁道工程学报》 EI 2003年第z1期88-90,共3页
青藏铁路桥梁绝大部分采用钻孔灌注桩.针对冻土区的特点,提出了桩基受力计算,有关设计计算参数的取值以及设计中应该的几个注意问题.
关键词 青藏铁路 桩基础 设计
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隧道施工中掌子面后方塌方的预防和处理 被引量：9
11
作者 张剑 《铁道建筑》 北大核心 2005年第12期36-37,共2页
隧道施工中发生塌方是非常常见的工程灾害,尤其是在掌子面后方一定距离发生塌方,对施工人员构成的危害更大,本文仅就此类塌方的预防和处理谈几点建议,仅供参考。
关键词 隧道 塌方 预防和处理
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郑西客运专线陕西境内桥梁设计 被引量：6
12
作者 张多平 《铁道标准设计》 2005年第11期4-7,共4页
郑州至西安客运专线陕西境内全长165.826 km,其中桥梁长度近80 km,且80%以上位于湿陷性黄土地区,结合客运专线高速行车的特点,简要介绍桥涵工程概况、桥梁类型的选用原则、黄土的湿陷性对桥梁设计的影响及耐久性设计的一些措施。
关键词 郑西客运专线 桥梁 设计
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乌鞘岭特长铁路隧道施工斜井预设计 被引量：2
13
作者 张历芳 《现代隧道技术》 EI 2004年第z2期541-546,共6页
通过对乌鞘岭特长隧道辅助坑道的比选,重点论述了施工斜井的预设计情况,以求充分发挥施工斜井在特长隧道施工中的重要作用,尽快建成特长隧道.
关键词 铁路隧道 施工 斜井 预设计
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青藏铁路格拉段桥涵设计简介 被引量：3
14
作者 吴少海 《铁道标准设计》 2004年第12期31-36,共6页
青藏铁路格拉段全长 114 2km ,多年冻土区长达 5 46km。全线桥梁长度近 160km ,涵洞近 2 0 0 0座。其中 ,多年冻土区桥梁长度达 12 0km。青藏高原自然环境恶劣 ,铁路的建设涉及“高原、冻土、环保”三大问题。简要介绍桥涵设计 ,基础类... 青藏铁路格拉段全长 114 2km ,多年冻土区长达 5 46km。全线桥梁长度近 160km ,涵洞近 2 0 0 0座。其中 ,多年冻土区桥梁长度达 12 0km。青藏高原自然环境恶劣 ,铁路的建设涉及“高原、冻土、环保”三大问题。简要介绍桥涵设计 ,基础类型以及桥涵结构处理措施。 展开更多
关键词 青藏铁路 桥梁 涵洞 设计
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山东济阳黄河特大桥设计分析 被引量：1
15
作者 康炜 《铁道标准设计》 2006年第10期47-50,共4页
结合山东济阳黄河特大桥的设计,从桥型及孔跨的对比分析,说明多塔部分斜拉桥桥型在本桥位的适宜性;介绍本桥的设计特点,对该桥的重点部位的设计过程逐一进行详尽分析。
关键词 公路桥 多塔部分斜拉桥 结构比选 斜拉索 设计
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老河口汉江特大桥主桥设计 被引量：2
16
作者 董义 《山西建筑》 2007年第33期326-327,共2页
介绍了老河口汉江特大桥主桥设计过程及设计理念,从梁部构造、钢束布置、桥面无缝线路等几个方面论述了该桥的设计情况,同时通过车桥耦合动力分析检验该桥的运营效果。
关键词 连续箱梁 无缝线路 车桥耦合
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南水北调中线工程总干渠吴庄隧洞的设计
17
作者 苑郁林 《现代隧道技术》 EI 2004年第z2期181-184,共4页
根据吴庄隧洞所处的地形及各项水力要素,确定出隧洞的多项参数,体现出无压引水隧洞设计所需考虑的问题.
关键词 南水北调中线工程 无压引水隧洞 隧洞设计 水头损失
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实例演示通风网络理论在公路隧道运营通风设计中的应用
18
作者 苑郁林 《现代隧道技术》 EI 2004年第z2期174-180,共7页
将通风网络理论运用在公路隧道运营通风设计中,是研究公路隧道运营通风的一种新方法;同时解决了在多通路隧道、长大隧道中运营通风的宏观控制问题.
关键词 公路隧道 运营通风 网络
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精伊霍铁路克其克苏布台特大桥设计
19
作者 赵亮 《铁道标准设计》 2005年第11期75-78,共4页
概要介绍精伊霍铁路克其克苏布台特大桥的设计,包括上部结构、下部结构设计以及抗震设计。该桥是我国第一座位于高风压区、高烈度地震区的高墩大跨铁路桥梁,该桥的建成将对国内高墩大跨铁路桥具有重大意义。
关键词 铁路桥 高墩大跨 高风压区 高烈度地震区 桥梁设计
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多孔连拱推力墩设计研究
20
作者 杨少军 《铁道标准设计》 2007年第6期26-29,共4页
成州大桥为甘肃成县“一桥五路”城区建设的控制工程,该桥采用矢跨比较小的6孔31 m钢筋混凝土刚架拱桥型。结合成州大桥工程,介绍多孔刚架拱桥设计的关键技术,重点叙述多孔连拱推力墩的设计原则及设计方法。
关键词 刚架拱桥 连拱 推力墩 设计研究
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