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题名美国的公民警校及对我国的启示
被引量：5
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作者
崔海英
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机构
铁道警官高等专科学校铁路与公安基础教研部
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出处
《公安教育》
2012年第10期73-77,共5页
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文摘
公民警校起源于英国，发展壮大于美国。最近几十年，公民警校（CPA）在美国大大小小的警察局日趋流行，举办得如火如荼，举办CPA是美国各地警察局的共识。CPA是美国社区导向警务与英国的“警察夜校”理念相结合的产物，是实现其社区警务目标的重要措施。
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关键词
美国
警校
公民
社区警务
警察局
社区导向
CPA
英国
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分类号
D631.1
[政治法律—中外政治制度]
D771.2
[政治法律—中外政治制度]
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题名基于路网可达性的城市交通离散网络设计模型及算法
被引量：2
- 2
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作者
邓克涛
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机构
铁道警官高等专科学校铁路与公安基础教研部
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出处
《交通信息与安全》
2012年第1期63-67,共5页
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文摘
根据城市交通路网分区理论,把分成的子区看成一个节点,考虑所有节点的可达性,以此度量整个路网的可达性,设计了基于路网可达性最大为目标的城市交通离散网络设计模型。采用粒子群算法,并给出一个简单的算例,算例表明,合理的添加路段,能使城市路网可达性达到最大。
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关键词
可达性
城市交通
离散网络设计
粒子群算法
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Keywords
accessibility
urban transportation
discrete network design
particle swarm optimization algorithm
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分类号
U412
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于多目标的高速公路出入口决策双层规划模型研究
被引量：1
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作者
邓克涛
胡静宜
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机构
铁道警官高等专科学校铁路与公安基础教研部
郑东新区管委会建设环保局
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出处
《浙江交通职业技术学院学报》
CAS
2012年第1期9-13,共5页
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文摘
规划和布局高速公路出入口时,应从全局出发,充分考虑整个公路网系统的功能和要求,综合交通条件、自然条件及社会状况。本文在综合考虑城市行政等级、城市规模大小的基础上,建立了上层规划以高速公路出入口的用地和建设成本、改进交通网络的成本和区域内的出行成本最小为目标函数,下层规划以交通网络车辆弹性需求用户均衡配流的双层规划模型,通过优化算法,在备选的若干出入口能较好的实现多目标优化。
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关键词
多目标
高速公路
出入口
决策
双层规划
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Keywords
multi-objective
highway
entrance and exit
decision-ma＆ing
bi-level programming
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分类号
U491.123
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名治安调解的适用解析及操作实务探究
被引量：1
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作者
郝树源
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机构
铁道警官高等专科学校铁路与公安基础教研部
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出处
《公安教育》
2012年第5期34-38,共5页
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文摘
《治安管理处罚法》第9条规定：＂对于因民间纠纷引起的打架斗殴或者损毁他人财物等违反治安管理行为,情节较轻的,公安机关可以调解处理。经公安机关调解,当事人达成协议的,不予处罚。经调解未达成协议或者达成协议后不履行的,
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关键词
治安调解
操作实务
《治安管理处罚法》
违反治安管理行为
解析
公安机关
他人财物
民间纠纷
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分类号
D922.14
[政治法律—宪法学与行政法学]
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题名基于城乡一体化的公交线网优化模型研究
被引量：1
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作者
邓克涛
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机构
铁道警官高等专科学校铁路与公安基础教研部
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出处
《交通标准化》
2012年第7期25-29,共5页
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文摘
在基于若干假设的前提下,用数学寻优法建立城乡公交线网优化模型,其上层规划以最小化公交车运行时耗为目标,下层规划以最小化乘客步行距离为目标,最后采用遗传算法来求解算例。结果表明,合理设置公交站点能优化公交线网。
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关键词
城乡一体化
公交线网
双层规划模型
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Keywords
urban-rural unification
transit network
bilevel programming model
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分类号
U491.7
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名高速公路出入口选址双层规划模型研究
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作者
邓克涛
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机构
铁道警官高等专科学校铁路与公安基础教研部
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出处
《湖南城市学院学报（自然科学版）》
CAS
2011年第4期20-22,共3页
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文摘
针对高速公路出入口选址,建立了双层规划模型.上层规划以高速公路出入口的用地和建设成本、改进交通网络的成本和区域内的出行成本最小为目标函数,下层规划考虑了交通网络车辆弹性需求用户均衡配流.最后设计了一个迭代优化算法对模型进行求解.
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关键词
高速公路
出入口
选址
双层规划
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Keywords
highway
logistics centers
location
bi-level programming
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分类号
U412.366.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名谣言可信度的影响因素及其功能
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作者
宋卫芳
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机构
铁道警官高等专科学校铁路与公安基础教研部
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出处
《铁道警官高等专科学校学报》
2012年第2期32-36,共5页
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基金
河南省政府决策研究招标课题"群体性事件中的谣言发动及平息机制研究"(2011B625)的阶段性成果
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文摘
谣言是一种据称是真实但没有确切证据证明的说法。影响谣言可信度的因素通常有个体所持的态度与谣言是否一致、谣言的来源是否可信、谣言传播的次数以及针对谣言举出的反例。从个体层次来说,谣言有吸引人们注意事件、还原最初的解释、激活知识结构以解决问题、增加人们探索世界动机的功能。从群体层次来讲,谣言的功能在于对模糊情境做出有意义的解释、应对威胁等。未来的研究除进一步探讨谣言及其可信度之间的关系外,需要从不同角度探究谣言在群体性事件中的发动机制及如何平息有害的谣言。
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关键词
谣言
社会群体
社会互动
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Keywords
rumour
social group
social interaction
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分类号
D631
[政治法律—中外政治制度]
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