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题名基于时域法和频域法的车身动态疲劳分析
被引量：5
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作者
谢敏捷
赵松
曾小利
邵建
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机构
长安汽车汽车股份有限公司汽车工程研究总院
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出处
《失效分析与预防》
2020年第2期69-73,共5页
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文摘
为了提升车身疲劳分析的效率,对车身动态疲劳的分析方法进行研究。以某车型TB车身为例,建立车身有限元模型,通过整车多体模型的虚拟试验场(Virtual Proving Ground,VPG)仿真,得到车身上各接附点的力/力矩作为计算的载荷输入。在此基础上,分别用时域法和频域法对某车型进行动态疲劳分析。以时域法分析为基准,从计算精度和计算效率两方面对不同分析方法进行对比,结果表明:两种方法分析得到的热点区域分布基本一致,考察的单元中,78.0%的单元损伤值对比在0.5~2.0之间,在可接受范围内;计算效率上,频域法分析显著提升了82%,验证了频域法在车身疲劳计算中的可行性。
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关键词
TB车身
动态疲劳
VPG
时域法
频域法
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Keywords
trimmed body
dynamic fatigue analysis
VPG
time domain method
frequency domain method
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分类号
TH113.1
[机械工程—机械设计及理论]
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