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独塔斜拉桥抗震分析及其合理约束体系研究
被引量:
16
1
作者
姜冲虎
杨博闻
+1 位作者
李德建
杨孟刚
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期6-12,共7页
以石河子独塔斜拉桥为工程背景,建立有限元抗震模型,采用反应谱法及非线性动力时程分析方法对该桥进行抗震分析,并将二者的结果进行对比。采用三角级数人工合成法生成人工地震波,计算结果与反应谱法基本接近。为研究纵向约束体系对独塔...
以石河子独塔斜拉桥为工程背景,建立有限元抗震模型,采用反应谱法及非线性动力时程分析方法对该桥进行抗震分析,并将二者的结果进行对比。采用三角级数人工合成法生成人工地震波,计算结果与反应谱法基本接近。为研究纵向约束体系对独塔斜拉桥抗震性能的影响,分别对于刚构体系、漂浮体系、竖向支承体系、竖向支承加弹性索体系和竖向支承加黏滞阻尼器(FVD)体系等不同纵向约束体系独塔斜拉桥在罕遇地震作用下进行抗震计算。研究结果表明:当采用活动支座作为竖向支承时,支座摩阻力对结构的抗震性能有较大的提升,计算时应考虑其影响;竖向支承加FVD体系是相对最优的纵向抗震约束体系。
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关键词
独塔斜拉桥
抗震分析
竖向支撑体系
支座摩擦力
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职称材料
大跨度连续梁桥SSAB与FVD组合应用减隔震技术研究
被引量:
8
2
作者
姜冲虎
李德建
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第6期28-32,共5页
以某(88+152+88)m连续梁桥为工程背景,建立了采用液体黏滞阻尼器(FVD)的减震模型,采用非线性动力时程分析方法研究粘滞阻尼器对该桥抗震性能的影响。通过粘滞阻尼器在不同位置的布设,得出了最优的布置方案;通过基于阻尼力的参数分析,得...
以某(88+152+88)m连续梁桥为工程背景,建立了采用液体黏滞阻尼器(FVD)的减震模型,采用非线性动力时程分析方法研究粘滞阻尼器对该桥抗震性能的影响。通过粘滞阻尼器在不同位置的布设,得出了最优的布置方案;通过基于阻尼力的参数分析,得出了最优的阻尼器型号。研究结果表明:当地震力较大时,单独采用阻尼器并不能完全达到理想的效果,此时,设置减震专用支座(SSAB)与阻尼器配合使用可进一步改善桥墩受力;减震专用支座可按滞后系统进行模拟,分析时可基于2种极端状况来模拟其恢复力模型,取屈服强度为设定的减震专用支座水平力限值时计算结果可控制设计。
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关键词
液体粘滞阻尼器
减震专用支座
减隔震
大跨度连续梁桥
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职称材料
石河子独塔斜拉桥横向抗震合理约束体系研究
被引量:
7
3
作者
姜冲虎
李德建
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第3期570-576,共7页
以石河子独塔斜拉桥为工程背景,建立有限元抗震模型,采用非线性动力时程分析方法对该桥进行罕遇地震作用下的横桥向抗震分析。为研究横向约束体系对独塔斜拉桥抗震性能的影响,主塔处分别采用塔梁固结、塔梁分离、塔梁铰接、竖向支承、...
以石河子独塔斜拉桥为工程背景,建立有限元抗震模型,采用非线性动力时程分析方法对该桥进行罕遇地震作用下的横桥向抗震分析。为研究横向约束体系对独塔斜拉桥抗震性能的影响,主塔处分别采用塔梁固结、塔梁分离、塔梁铰接、竖向支承、竖向支承加弹性索、竖向支承加黏滞阻尼器(FVD)等不同横向约束形式、边墩处分别采用横向铰接、竖向支承、铅芯支座、竖向支承加黏滞阻尼器等不同约束形式进行抗震计算,通过分析对比,得出以下结论:若边墩受力不控制设计,则主塔处采用竖向支承加黏滞阻尼器、边墩横向铰接是相对最优的约束体系;若边墩受力控制设计,则主塔处采用竖向支承加弹性索、边墩设置铅芯支座是相对最优的约束体系。
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关键词
独塔斜拉桥
横向抗震体系
横向约束
铅芯支座
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职称材料
岩溶地区桥梁地质勘测与桩基施工处理要点
被引量:
1
4
作者
颜向群
邹炜
《湖南交通科技》
2004年第2期71-73,共3页
从深圳某立交桥桩基施工中出现的问题出发,结合岩溶地质发育形态,分析桩基的设计与施工中应当注意的问题,确保桥梁的安全。
关键词
岩溶地质
桩基
设计
施工
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职称材料
题名
独塔斜拉桥抗震分析及其合理约束体系研究
被引量:
16
1
作者
姜冲虎
杨博闻
李德建
杨孟刚
机构
中南
大学
土木工程学院
长沙理工大学华罡规划设计研究院
长沙理工大学
土木与建筑学院
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期6-12,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51378504)
文摘
以石河子独塔斜拉桥为工程背景,建立有限元抗震模型,采用反应谱法及非线性动力时程分析方法对该桥进行抗震分析,并将二者的结果进行对比。采用三角级数人工合成法生成人工地震波,计算结果与反应谱法基本接近。为研究纵向约束体系对独塔斜拉桥抗震性能的影响,分别对于刚构体系、漂浮体系、竖向支承体系、竖向支承加弹性索体系和竖向支承加黏滞阻尼器(FVD)体系等不同纵向约束体系独塔斜拉桥在罕遇地震作用下进行抗震计算。研究结果表明:当采用活动支座作为竖向支承时,支座摩阻力对结构的抗震性能有较大的提升,计算时应考虑其影响;竖向支承加FVD体系是相对最优的纵向抗震约束体系。
关键词
独塔斜拉桥
抗震分析
竖向支撑体系
支座摩擦力
Keywords
single pylon cable-stayed bridge
seismic analysis
vertical support systems
bearing resistance
分类号
U443.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
大跨度连续梁桥SSAB与FVD组合应用减隔震技术研究
被引量:
8
2
作者
姜冲虎
李德建
机构
中南
大学
土木工程学院
长沙理工大学华罡规划设计研究院
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第6期28-32,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(50908231)
湖南省交通科技计划项目(201126)
文摘
以某(88+152+88)m连续梁桥为工程背景,建立了采用液体黏滞阻尼器(FVD)的减震模型,采用非线性动力时程分析方法研究粘滞阻尼器对该桥抗震性能的影响。通过粘滞阻尼器在不同位置的布设,得出了最优的布置方案;通过基于阻尼力的参数分析,得出了最优的阻尼器型号。研究结果表明:当地震力较大时,单独采用阻尼器并不能完全达到理想的效果,此时,设置减震专用支座(SSAB)与阻尼器配合使用可进一步改善桥墩受力;减震专用支座可按滞后系统进行模拟,分析时可基于2种极端状况来模拟其恢复力模型,取屈服强度为设定的减震专用支座水平力限值时计算结果可控制设计。
关键词
液体粘滞阻尼器
减震专用支座
减隔震
大跨度连续梁桥
Keywords
fluid viscous damper(FVD)
special seismic absorption bearing(SSAB)
seismic isolation, long -span continuous beam bridge
分类号
U443.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
石河子独塔斜拉桥横向抗震合理约束体系研究
被引量:
7
3
作者
姜冲虎
李德建
机构
中南
大学
土木工程学院
长沙理工大学华罡规划设计研究院
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第3期570-576,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51378504)
文摘
以石河子独塔斜拉桥为工程背景,建立有限元抗震模型,采用非线性动力时程分析方法对该桥进行罕遇地震作用下的横桥向抗震分析。为研究横向约束体系对独塔斜拉桥抗震性能的影响,主塔处分别采用塔梁固结、塔梁分离、塔梁铰接、竖向支承、竖向支承加弹性索、竖向支承加黏滞阻尼器(FVD)等不同横向约束形式、边墩处分别采用横向铰接、竖向支承、铅芯支座、竖向支承加黏滞阻尼器等不同约束形式进行抗震计算,通过分析对比,得出以下结论:若边墩受力不控制设计,则主塔处采用竖向支承加黏滞阻尼器、边墩横向铰接是相对最优的约束体系;若边墩受力控制设计,则主塔处采用竖向支承加弹性索、边墩设置铅芯支座是相对最优的约束体系。
关键词
独塔斜拉桥
横向抗震体系
横向约束
铅芯支座
Keywords
single pylon cable -stayed bridge
lateral seismic analysis
lateral support systems
lead -core bearing
分类号
U443.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
岩溶地区桥梁地质勘测与桩基施工处理要点
被引量:
1
4
作者
颜向群
邹炜
机构
长沙理工大学
华
罡
交通
规划设计
研究院
出处
《湖南交通科技》
2004年第2期71-73,共3页
文摘
从深圳某立交桥桩基施工中出现的问题出发,结合岩溶地质发育形态,分析桩基的设计与施工中应当注意的问题,确保桥梁的安全。
关键词
岩溶地质
桩基
设计
施工
分类号
U445.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
独塔斜拉桥抗震分析及其合理约束体系研究
姜冲虎
杨博闻
李德建
杨孟刚
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014
16
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
大跨度连续梁桥SSAB与FVD组合应用减隔震技术研究
姜冲虎
李德建
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
石河子独塔斜拉桥横向抗震合理约束体系研究
姜冲虎
李德建
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
岩溶地区桥梁地质勘测与桩基施工处理要点
颜向群
邹炜
《湖南交通科技》
2004
1
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职称材料
已选择
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