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基于人车相互作用时间的人地碰撞损伤防护新视角 被引量：3
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作者 邹铁方 刘期 +1 位作者 刘朱紫 刘阳阳 《中山大学学报（自然科学版）（中英文）》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期153-161,共9页
采用PC-Crash再现145例人车碰撞事故视频案例,通过调整车辆制动以延长案例中的人车相互作用时间,采集行人抛距、人体各部位损伤及人车相互作用时间等参数并分析所得数据。结果显示:人车相互作用时间与人地碰撞损伤显著负相关;延长人车... 采用PC-Crash再现145例人车碰撞事故视频案例,通过调整车辆制动以延长案例中的人车相互作用时间,采集行人抛距、人体各部位损伤及人车相互作用时间等参数并分析所得数据。结果显示:人车相互作用时间与人地碰撞损伤显著负相关;延长人车相互作用时间能显著降低地面所致头部、臀部损伤及车速≥40 km/h的胸部损伤,且不会明显增加地面所致四肢及车辆所致头、胸部和臀部的损伤。研究结果表明可从人车相互作用时间角度出发探索人地碰撞损伤防护的新方法。 展开更多
关键词 人地碰撞 相互作用时间 PC-CRASH 事故再现
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