铁路D_(38)型载重380t钳夹车运输的研究 被引量：1

1

作者 孙海波 田葆栓 《铁道货运》 2010年第6期31-33,共3页

介绍了D38型载重380t钳夹车的承载方式,以及D38型钳夹车在国家重点建设中的作用,分析D38型钳夹车在运用中需要解决的车辆自身机构功能和装卸车存在问题,并对D38型钳夹车运用和新车设计提出具体建议。

关键词 钳夹车 运用 问题 建议

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铁路货车钩尾框疲劳性能研究

2

作者 贾万鹏 汤劲松 刘宏友 《青岛理工大学学报》 CAS 2012年第4期106-109,共4页

为研究铁路货车钩尾框的疲劳性能,对铁路货车13型、13B型、16型、17型(改进前)、17型铸造钩尾框及13B型、16型、17型锻造钩尾框进行了疲劳性能对比研究,初步研究结果表明锻造钩尾框的整体疲劳性能优于铸造钩尾框.

关键词 钩尾框 疲劳 对数正态分布 可靠度

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基于模糊理论的车辆变刚度弹簧组可靠性优化设计 被引量：5

3

作者 王红 汤劲松 刘万选 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期837-841,共5页

为提高变刚度弹簧组的设计质量,在传统优化设计方法的基础上,应用模糊设计理论和可靠性设计理论,建立了当弹簧应力和强度分别为随机变量和模糊变量时,综合考虑静强度、疲劳强度、稳定性、质量等因素的变刚度弹簧组的模糊可靠性优化设计... 为提高变刚度弹簧组的设计质量,在传统优化设计方法的基础上,应用模糊设计理论和可靠性设计理论,建立了当弹簧应力和强度分别为随机变量和模糊变量时,综合考虑静强度、疲劳强度、稳定性、质量等因素的变刚度弹簧组的模糊可靠性优化设计模型.以货车某新型变刚度弹簧组为研究对象,利用建立的模型对其进行了优化设计分析,计算结果显示,空重车静挠度分别比原设计方案提高了5.4和3.2 mm,同时还使其总质量降低了约15.8%,表明所建立的模糊可靠性优化设计模型能满足设计要求. 展开更多

关键词 变刚度 弹簧组 模糊可靠性 优化设计

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大轴重煤炭、矿石运输车辆的运用与发展 被引量：2

4

作者 田葆栓 王风洲 《铁道车辆》 北大核心 2009年第1期1-6,共6页

综述了国外大轴重煤炭、矿石运输车辆的现状和发展,分析了国外大轴重煤炭、矿石运输车辆的主要技术特点,提出了我国发展大轴重煤炭、矿石运输车辆应关注的技术问题。

关键词 大轴重货车 敞车 漏斗车 综述 发展

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国内外铁路货车车体强度设计与试验标准的分析与研讨(待续) 被引量：7

5

作者 田葆栓 《铁道车辆》 北大核心 2009年第5期26-30,共5页

综述了北美铁路协会(AAR)、国际铁路联盟(铁盟UIC)、铁路合作组织(铁组OSJD)等的国外铁路货车车体强度设计与试验相关标准的内容,与我国铁路货车车体标准进行了对比分析,提出了我国大轴重货车车体强度标准应关注的问题及建议。

关键词 货车 车体强度 设计 试验 标准 分析

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国内外铁路货车车体强度设计与试验标准的分析与研讨(续完) 被引量：3

6

作者 田葆栓 《铁道车辆》 北大核心 2009年第6期29-32,共4页

综述了北美铁路协会(AAR)、国际铁路联盟(铁盟UIC)、铁路合作组织(铁组OSJD)等的国外铁路货车车体强度设计与试验相关标准的内容,与我国铁路货车车体标准进行了对比分析,提出了我国大轴重货车车体强度标准应关注的问题及建议。

关键词 货车 车体强度 设计 试验 标准 分析

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国内外铁路客车空调机组试验方法的对比分析 被引量：3

7

作者 欧阳仲志 《铁道车辆》 北大核心 2008年第9期22-24,共3页

对比分析了TB/T 1804—2003J、IS E 6602—2004、ANSI/ASHRAE 37—2005三项标准规定的试验方法和试验内容,建议将铁路客车空调机组试验方法统一为空气焓差法,并规定温度、压力、空气流量等参数的测定方法和测点布置。

关键词 空调机组 试验方法 对比 空气焓差法

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国内外铁路客车空调采暖试验方法的差异分析 被引量：3

8

作者 欧阳仲志 《铁道车辆》 北大核心 2009年第3期28-32,共5页

对比分析了国内外8项标准规定的空调采暖试验方法和内容,建议在采用国内标准的同时,应参考国外标准,使试验更全面、合理,并分别制定适用于干线铁路客车、动车组等车型和适用于城市轨道客车的空调采暖试验标准。

关键词 铁路客车 空调采暖 试验方法 对比分析

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铁路高速动车组空调试验和舒适性要求 被引量：14

9

作者 滕广武 欧阳仲志 《铁道车辆》 北大核心 2009年第10期30-32,共3页

介绍了近年来动车组空调机组和整车空调系统的试验情况,对动车组的环境舒适性提出了要求。

关键词 动车组 空调试验 舒适性

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基于ADAMS的凸轮机构弹性动力学分析 被引量：10

10

作者 万朝燕 李培行 庄绪红 《大连交通大学学报》 CAS 2010年第1期45-48,共4页

提出了一种考虑弹性构件动力学性能对高速凸轮机构运动规律影响的分析方法.基于ADAMS软件建立了凸轮机构弹性动力学模型,分析机构的运动规律;应用ADAMS/F lex模块,结合I-DEAS软件,采用修正的Craig-Bampton方法,生成推杆的模态中性文件,... 提出了一种考虑弹性构件动力学性能对高速凸轮机构运动规律影响的分析方法.基于ADAMS软件建立了凸轮机构弹性动力学模型,分析机构的运动规律;应用ADAMS/F lex模块,结合I-DEAS软件,采用修正的Craig-Bampton方法,生成推杆的模态中性文件,建立了凸轮机构刚柔耦合模型;应用上述模型,完成了推杆刚度取不同值时,高速凸轮机构的动力学特性分析及比较,得出相应的从动件运动规律曲线.为弹性凸轮机构的设计提供了依据. 展开更多

关键词 ADAMS 弹性动力学 凸轮机构 模态 刚柔耦合

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脚踏式翻书机构的设计及运动仿真 被引量：8

11

作者 董美云 李培行 《大连交通大学学报》 CAS 2010年第2期24-27,共4页

借助AUTOCAD软件,运用图解法完成了可供残疾人翻书用的脚踏式翻书机构的设计.采用解析法建立该机构的数学模型,将图解法结果代入解析式,验证了设计结果的正确性.最后,运用ADAMS软件建立了该机构模型,并对机构进行了运动学仿真,得到了脚... 借助AUTOCAD软件,运用图解法完成了可供残疾人翻书用的脚踏式翻书机构的设计.采用解析法建立该机构的数学模型,将图解法结果代入解析式,验证了设计结果的正确性.最后,运用ADAMS软件建立了该机构模型,并对机构进行了运动学仿真,得到了脚踏式翻书机构翻页头的位移曲线、速度曲线及加速度曲线,验证了所设计的机构满足运动连续性要求,无错位、错序问题,为验证设计方案的合理性和可行性提供了有益的参考. 展开更多

关键词 脚踏式翻书机构 机构设计 运动学仿真 ADAMS

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关于铁路货车车体刚度评定标准的分析与思考 被引量：6

12

作者 田葆栓 吴新文 《铁道车辆》 北大核心 2010年第8期13-18,共6页

综述了国外铁路货车车体刚度相关标准,对国内客货车车体刚度标准进行了溯源分析。通过国内外车体刚度标准的对比分析,提出了我国铁路货车车体刚度标准所关注的问题及建议。

关键词 货车 车体刚度 设计 试验 标准

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对铁路限界的分析与思考 被引量：17

13

作者 田葆栓 《铁道货运》 2010年第8期13-18,共6页

介绍了我国铁路限界标准的发展历程和国外铁路限界的概况,对比分析了我国与国外的铁路限界特点,分析我国铁路双层集装箱、超限列车会车条件等限界问题,提出完善我国铁路车辆限界、加强铁路建筑限界管理、重视对动态限界研究的建议。

关键词 铁路限界 发展 标准 建议

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铁路货车三轴转向架焊接构架结构优化分析 被引量：4

14

作者 毕经全 许善超 《铁道车辆》 北大核心 2011年第3期11-15,47,共5页

选取某三轴转向架构架为研究对象,采用有限元计算与试验分析相结合的方式对存在强度不足的纵向承载梁结构进行了优化,并提出了相应的建议。

关键词 货车转向架 三轴转向架 焊接构架优化结构 强度计算 有限元法 试验结果

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国外轨道客车车体强度主要标准对比分析 被引量：3

15

作者 阎锋 栾平景（校） 《国外铁道车辆》 2010年第1期1-10,共10页

介绍了国外轨道客车车体设计采用的主要强度标准,对各标准的主要内容进行了对比分析,指出了轨道客车强度标准的发展趋势。

关键词 客车 车体强度 标准

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铁路货车钩尾框裂纹产生原因及改进措施 被引量：1

16

作者 贾万鹏 汤劲松 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第4期110-113,共4页

当车钩受到冲击或牵引力时,在垂直于钩尾框后端面内产生一个角度很小的斜向上压力(它的向上分力以下简称上翘力,斜向上角度以下简称上翘角度),并且该力偏离钩尾框后端面中心(以下简称偏心)。通过有限元计算和疲劳寿命估算发现,上翘力和... 当车钩受到冲击或牵引力时,在垂直于钩尾框后端面内产生一个角度很小的斜向上压力(它的向上分力以下简称上翘力,斜向上角度以下简称上翘角度),并且该力偏离钩尾框后端面中心(以下简称偏心)。通过有限元计算和疲劳寿命估算发现,上翘力和偏心是造成钩尾框后弯角与框身连接处(以下简称连接处)裂纹产生的主要结构原因,并且随着上翘角度和偏心距的增大,疲劳寿命急剧降低。最后,给出了改进措施和建议。 展开更多

关键词 裂纹 钩尾框 有限元 疲劳寿命 改进措施

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我国径向货车转向架发展的思考 被引量：4

17

作者 穆凤军 胡洪涛 曾小星 《铁道车辆》 北大核心 2009年第7期9-13,共5页

分析了我国货车转向架的发展历程,比较了径向转向架与转K6型转向架的动力学试验结果,结合我国线路、车辆制造及运用维修的基本情况提出径向货车转向架发展的合理建议。

关键词 货车转向架 径向转向架 动力学性能 试验结果 计算结果

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DK_(36)型落下孔车研制 被引量：3

18

作者 向涌 王首雄 田葆栓 《铁道车辆》 北大核心 2010年第12期27-30,共4页

介绍了DK36型落下孔车的用途、主要技术参数和试验结果。

关键词 落下孔车 技术参数 结构尺寸 试验

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维也纳RTA气候实验室考察报告 被引量：2

19

作者 毛红梅 周晓峰 马云岭 《国外铁道车辆》 2009年第5期1-4,共4页

概述了维也纳气候实验室,介绍了该实验室进行CRH3高速动车组空调通风加热与隔热性能的试验过程,并对比了国内外气候实验室。

关键词 气候实验室 设备 性能

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转K6型转向架摇枕安全运用35年可行性初步探讨

20

作者 刘德刚 王风洲 郝伟 《铁道车辆》 北大核心 2009年第6期1-4,共4页

比较了转K6型转向架摇枕和原转8A型转向架摇枕的结构差异,对其进行了有限元静强度分析,对比了其应力水平,并对这2种摇枕进行了疲劳损伤分析,探讨了转K6型转向架摇枕使用35年的可行性。

关键词 货车转向架 摇枕 有限元分析 疲劳寿命

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