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题名牵引整流器热管式空气冷却器散热性能实验研究
被引量：12
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作者
罗爱华
金鹰
岳良
金苏敏
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机构
南京工业大学能源学院
青岛宏达赛耐尔科技股份有限公司
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出处
《制冷学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第5期90-94,共5页
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文摘
为了科学合理的掌握机车IGBT功率模块冷却器在正常运行过程中的传热特性，搭建标准风洞实验系统，研究风速5～7m／s，散热器进风温度30-45℃，基板温度分别为70℃和80℃条件下，热管式空气冷却器的散热量，基板的工作温度范围以及进风速度和温度对换热的影响。实验结果表明：在实验进风速度和进风温度下，冷却器正常工作时，基板温度越高，冷却器散热量就越大，当基板温度为80℃时，冷却器的散热量在5400～7400W之间。通过冷却器的散热量可以得到：在机车正常工作时，冷却器基板的最佳工作温度在70—90℃之间。进风速度小于进风温度对换热量的影响，考虑到降低能耗和减少噪音污染，流经冷却器的风速应不超过7m／s。以上实验结果为高速动车组牵引整流器热管式空气冷却器的选型和设计提供科学参考。
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关键词
IGBT
牵引整流器
热管
温度
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Keywords
IGBT
traction rectifiers
heat pipe
temperature
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分类号
TB61
[一般工业技术—制冷工程]
TB657
[一般工业技术—制冷工程]
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题名基于质量进口边界的风机流场数值模拟
被引量：7
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作者
赵云波
王宗明
兰永亮
王坚
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机构
中国石油大学(华东)机电工程学院
青岛宏达赛耐尔科技股份有限公司
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出处
《风机技术》
2010年第3期20-21,28,共3页
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文摘
应用FLUENT软件对离心风机内部流场进行了二维数值模拟,探讨了进口边界条件对计算结果的影响。在质量进口边界条件下得到了风机内部的速度和压力分布。
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关键词
离心风机
质量进口边界
流场
数值模拟
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Keywords
centrifugal fan
mass inlet boundary
flow field
numerical simulation
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分类号
TH432
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名高速动车主变流器热管式空气冷却器散热性能试验研究
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作者
罗爱华
金鹰
岳良
金苏敏
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机构
南京工业大学能源学院
青岛宏达赛耐尔科技股份有限公司
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出处
《机车电传动》
北大核心
2013年第3期67-69,共3页
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文摘
介绍了高速动车主变流器冷却器工作原理,研究了其热管式空气冷却器的传热特性,掌握机车IGBT功率模块冷却器在正常运行过程中的散热量和基板温度的工作范围,为散热器的选型和设计提供了科学依据。
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关键词
高速动车
主变流器
IGBT
热管
温度
散热性能
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Keywords
high-speed EMUs
main converter
IGBT
heat-pipe
temperature
dissipating performance
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分类号
U292.914
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
TK172.4
[动力工程及工程热物理—热能工程]
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题名25B型客车升级高档旅游车改造设计
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作者
战韦鹏
赵淑芹
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机构
中车四方车辆有限公司产品开发部
青岛宏达赛耐尔科技股份有限公司工艺部
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出处
《机械工程与自动化》
2020年第2期129-131,共3页
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文摘
将原25B型老旧客车升级改造为高档旅游车,针对旅游车特点增加了淋浴系统、大容量给水系统、自供风系统等,对各系统进行了详细设计。
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关键词
25B型客车
旅游车
改造
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Keywords
25B type passenger car
tourist car
retrofit
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分类号
U270.6
[机械工程—车辆工程]
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