LKJ2000型监控装置在青藏铁路格拉段上的运用 被引量：1

1

作者 马仲云 《甘肃科技》 2008年第6期66-67,共2页

文章介绍了在青藏铁路格拉段LKJ2000型监控装置弥补ITCS列车运行超速防护控制系统在线路纵断面显示、列车运行数据记录等功能上的不足,并暂时替代ITCS列车运行超速防护控制系统控制列车,为进一步提高运输安全起到重要作用。

关键词 LKJ2000 监控装置 格拉段 ITCS列车运行超速防护控制系统

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某高原铁路通信基站高压熔断器熔断原因分析

2

作者 徐金阳 唐金胜 田铭兴 《铁道运营技术》 2010年第2期10-12,共3页

某高原铁路沿线通信基站采用特殊的供电方式,针对箱式变压器因雷击过电压引起高压熔断器熔断的主要原因,提出了降低接地电阻和选用高原型高压熔断器的建议,以减少故障的发生。

关键词 高压熔断器 熔断 内部过电压 雷击过电压

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浅议铁路企业宽带网络安全 被引量：1

3

作者 武昭宇 《甘肃科技》 2008年第2期54-55,86,共3页

随着计算机网络技术的飞速发展,企业宽带网络数据业务在当今经济生活中占有越来越重要地位,铁路企业在日常办公和数据交流中越来越多地通过宽带网络进行,大量的保密性文件和重要数据在网络中散布,网络的安全性就越来越重要。本文从网络... 随着计算机网络技术的飞速发展,企业宽带网络数据业务在当今经济生活中占有越来越重要地位,铁路企业在日常办公和数据交流中越来越多地通过宽带网络进行,大量的保密性文件和重要数据在网络中散布,网络的安全性就越来越重要。本文从网络互连七层协议、铁路企业网络的分层和网络安全管理体系三个方面来阐述铁路企业网的安全性。 展开更多

关键词 网络安全 网络安全管理体系 企业网络

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HXN_3型高原内燃机车的研制 被引量：6

4

作者 李云龙 项东波 马智荣 《轨道交通装备与技术》 2016年第6期1-3,共3页

针对青藏铁路的特殊地理环境及运用条件,初步搭建了交流传动内燃机车技术平台,进行高原内燃机车的开发研制、样车生产,并最终通过了高原适用性试验,满足了青藏铁路公司的运用要求。

关键词 HXN3型高原机车 青藏铁路 技术平台 高原试验

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通信基站接地网地电位分布的研究 被引量：1

5

作者 唐金胜 刘云鹏 田铭兴 《低压电器》 北大核心 2009年第20期25-27,47,共4页

针对通信基站所受雷击时接地网中地电位分布不均的问题,运用ATP-Draw仿真软件分析了接地网的雷电暂态效应。根据工程需要搭建了保护变压器室接地网的模型,模拟雷电暂态效应对变压器室的影响与危害。并提出了改进地网的方案,以供设计人... 针对通信基站所受雷击时接地网中地电位分布不均的问题,运用ATP-Draw仿真软件分析了接地网的雷电暂态效应。根据工程需要搭建了保护变压器室接地网的模型,模拟雷电暂态效应对变压器室的影响与危害。并提出了改进地网的方案,以供设计人员参考。 展开更多

关键词 通信基站 地电位 接地体 ATPDraw仿真

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雷电波侵入通信基站的仿真研究 被引量：1

6

作者 唐金胜 刘云鹏 田铭兴 《铁道运营技术》 2010年第3期23-25,共3页

雷电侵入波过电压是通信基站发生雷害事故的主要原因。采用ATP-EMTP仿真软件,建立了通信基站高压侧供电系统仿真模型。在线路波阻抗和变压器入口电容取不同值时,仿真计算得到了雷电侵入波过电压、过电流。由仿真结果可以看出,随着线路... 雷电侵入波过电压是通信基站发生雷害事故的主要原因。采用ATP-EMTP仿真软件,建立了通信基站高压侧供电系统仿真模型。在线路波阻抗和变压器入口电容取不同值时,仿真计算得到了雷电侵入波过电压、过电流。由仿真结果可以看出,随着线路波阻抗和变压器入口电容的减小,基站雷电侵入波过电压、过电流随之增大。该结论对通信基站的防雷工程具有一定的现实意义。 展开更多

关键词 雷电侵入波 通信基站 仿真 ATP—EMTP仿真软件

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　NJ2机车电子燃油喷射系统 被引量：1

7

作者 马智荣 《机车电传动》 北大核心 2010年第2期15-17,共3页

简要介绍了NJ2机车电子燃油喷射系统的工作原理、组成和功用,列举了该型机车在青藏高原实测的燃油消耗率和排放指标,对NJ2机车和DF4B机车的实际燃油单耗进行了对比,表明NJ2机车燃烧过程得到优化,燃油消耗率较低。

关键词 NJ2机车 电子燃油喷射 燃油消耗率 排放指标

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DF_4型内燃机车预热系统的改造 被引量：2

8

作者 曹祥诚 《铁道技术监督》 2009年第10期43-46,共4页

针对DF4型内燃机车原设计预热系统存在热效率低、能耗高、故障率高、维护复杂、操作繁琐、不能自动启机、冷却水系统末梢有循环死角等问题,研制了油、水自动循环加温系统。它具有自动化程度高、热效率高、节能、环保的特点,是目前比较... 针对DF4型内燃机车原设计预热系统存在热效率低、能耗高、故障率高、维护复杂、操作繁琐、不能自动启机、冷却水系统末梢有循环死角等问题,研制了油、水自动循环加温系统。它具有自动化程度高、热效率高、节能、环保的特点,是目前比较好的油、水加热方式。 展开更多

关键词 内燃机车 预热系统 技术改造

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改造DF_(4D)内燃机车电路 减少辅控回路过电压故障

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作者 曹祥诚 《铁道技术监督》 2009年第4期12-14,共3页

当DF4D内燃机车在运行中由辅助发电状态直接转入固定发电状态,而机车乘务员又不能准确判断,人为用手拖动辅助发电励磁接触器FLC时,将引起机车启动发电机电压突升,辅控电路瞬间产生过电压,导致烧损机车监控主机、监控显示屏、励调器、无... 当DF4D内燃机车在运行中由辅助发电状态直接转入固定发电状态,而机车乘务员又不能准确判断,人为用手拖动辅助发电励磁接触器FLC时,将引起机车启动发电机电压突升,辅控电路瞬间产生过电压,导致烧损机车监控主机、监控显示屏、励调器、无线列调、信号等车载电子设备,严重影响机车的正常运用。为此,从电路设计存在的不足等方面进行分析,制定出适用可行的防止措施,提高DF4D型内燃机车的运用可靠性。 展开更多

关键词 内燃机车 辅助电路 控制电路 过电压 故障分析

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青藏线NJ_2型机车横向稳定性研究 被引量：2

10

作者 鹿中华 马智荣 《内燃机车》 2011年第10期1-5,24,共6页

介绍了NJ2型机车一系轴箱导框式定位结构。该结构在导框横向自由间隙内,轮对的横向定位刚度仅仅由一系弹簧提供,由于一系弹簧横向刚度过小,不能有效抑制轮对的横向振动,从而导致轮对横向振动极限环振幅过大,使转向架其他零部件振动加剧... 介绍了NJ2型机车一系轴箱导框式定位结构。该结构在导框横向自由间隙内,轮对的横向定位刚度仅仅由一系弹簧提供,由于一系弹簧横向刚度过小,不能有效抑制轮对的横向振动,从而导致轮对横向振动极限环振幅过大,使转向架其他零部件振动加剧,产生松动或过早疲劳损坏。通过在转向架构架和端轴电机之间加一个横向约束,提高了轮对的横向等效定位刚度,有效抑制了轮对的横向振动,使机车在正常运行速度范围内横向稳定性得到很好改善。 展开更多

关键词 NJ2型机车 横向定位刚度 稳定性 约束

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NJ_2型机车主要技术特点及初期运用情况(上) 被引量：7

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作者 吴延民 《内燃机车》 2009年第1期2-5,共4页

结合青藏高原地区的特殊地理环境和气候条件的特点,对NJ2型机车主要性能特点、相应技术参数以及机车控制系统和电传动特点作了详细介绍;对两年多来NJ2型机车的运用情况进行了简单介绍。

关键词 青藏铁路 NJ2型机车 技术参数 控制系统 运用情况

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NJ_2型机车主要技术特点及初期运用情况(下) 被引量：2

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作者 吴延民 《内燃机车》 2009年第2期1-5,共5页

结合青藏高原地区的特殊地理环境和气候条件的特点,对NJ2型机车主要性能特点、相应技术参数以及机车控制系统和电传动特点作了详细介绍;对两年多来NJ2型机车的运用情况进行了简单介绍。

关键词 青藏铁路 NJ2型机车 技术参数 控制系统 运用情况

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