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车载CAN通信Android应用的设计模式研究与应用 被引量:2
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作者 黄慧 李荆轩 《汽车文摘》 2024年第1期1-7,共7页
在汽车中,电子控制器件可以通过CAN协议连接成局域网络用于信息传输。车载娱乐系统在这些电子器件中扮演着与用户交互的重要角色,为了满足用户生态化需求和友好的界面操作体验,Android系统被引入车载娱乐系统中。文中主要探讨了通过Andr... 在汽车中,电子控制器件可以通过CAN协议连接成局域网络用于信息传输。车载娱乐系统在这些电子器件中扮演着与用户交互的重要角色,为了满足用户生态化需求和友好的界面操作体验,Android系统被引入车载娱乐系统中。文中主要探讨了通过Android应用程序采用模型-视图-控制器(Model-View-Controller,MVC)、模型-视图-表示器(Model-View-Presenter,MVP)和模型-视图-视图模型(Model-View-ViewModel,MVVM)设计模式来访问CAN网络的实现方式,并对这3种设计模式进行了比较,分析它们在访问CAN网络方面的优缺点,结果表明MVVM设计模式更适合于车载娱乐系统应用程序访问CAN网络。 展开更多
关键词 ANDROID应用 设计模式 MVC MVP MVVM
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基于PREEvision和MATLAB开发AUTOSAR软件组件方法及实践
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作者 李长洲 陈兴 +3 位作者 李超 高仕宁 王长乐 曾志豪 《汽车文摘》 2025年第3期1-7,共7页
为了探究SOA架构开发方法及流程,通过方法研究、流程分析及开发实践,提出一种面向服务的架构框架下软件组件的开发方法,分析了符合AUTOSAR规范的软件组件开发流程。基于提出的方法及流程给出了从需求分析、服务设计、架构设计、应用开... 为了探究SOA架构开发方法及流程,通过方法研究、流程分析及开发实践,提出一种面向服务的架构框架下软件组件的开发方法,分析了符合AUTOSAR规范的软件组件开发流程。基于提出的方法及流程给出了从需求分析、服务设计、架构设计、应用开发、软件集成与测试的开发实践。通过应用证明了该开发方法有助于主机厂更高效地实现软件模块的集成和复用,具备很好的迭代和扩展性。 展开更多
关键词 面向服务的架构 PREEvision MATLAB 软件组件 软件架构
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基于AUTOSAR的车载域控制器应用软件开发方法
3
作者 韩衍东 高泽天 +3 位作者 于钊 郭源科 刘兴 吴骄阳 《汽车文摘》 2025年第2期1-5,共5页
AUTOSAR逐渐成为各整车厂和零部件供应商的主流开发架构并应用于车载域控制器应用软件开发中,但其开发流程还不够完善,缺少通用、全面且高效的应用软件开发方法。为了解决该问题,基于AUTOSAR的基本理论,阐述了AUTOSAR的系统架构及相关接... AUTOSAR逐渐成为各整车厂和零部件供应商的主流开发架构并应用于车载域控制器应用软件开发中,但其开发流程还不够完善,缺少通用、全面且高效的应用软件开发方法。为了解决该问题,基于AUTOSAR的基本理论,阐述了AUTOSAR的系统架构及相关接口,提出了从ARXML文件提取数据字典内容、生成接口模型、控制模型搭建、模型代码生成和应用代码释放的全部过程。所提出的车载域控制器应用软件开发方法,每个环节均采用成熟开发工具或编写自动化脚本实现,保证方法通用性的同时,可以保证软件的开发质量,提升软件开发效率,从而降低开发成本。 展开更多
关键词 AUTOSAR 汽车电子 域控制器 应用软件开发
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调制周期对AlCrSiN/AlCrMoSiN多层膜微结构和性能的影响 被引量:1
4
作者 王重阳 刘艳梅 +5 位作者 阎兵 朱建博 薛锐 徐远剑 Kim Kwang Ho 王铁钢 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第15期57-67,共11页
目的通过优化AlCrSiN/AlCrMoSiN多层复合涂层的调制周期,提升涂层的力学性能和摩擦学性能。方法采用高功率脉冲磁控溅射与脉冲直流磁控溅射复合技术,固定调制比为5∶1,制备具有不同调制周期的AlCrSiN/AlCrMoSiN多层复合涂层。利用XRD和... 目的通过优化AlCrSiN/AlCrMoSiN多层复合涂层的调制周期,提升涂层的力学性能和摩擦学性能。方法采用高功率脉冲磁控溅射与脉冲直流磁控溅射复合技术,固定调制比为5∶1,制备具有不同调制周期的AlCrSiN/AlCrMoSiN多层复合涂层。利用XRD和SEM分析涂层物相组成,观察其微观形貌;借助纳米压痕仪、划痕仪、高温摩擦试验机及轮廓仪测试涂层的硬度、弹性模量、临界载荷,以及摩擦磨损性能。结果掺杂Mo元素后,AlCrMoSiN层生成了大量的非晶相,并观察到沿AlN(111)晶面共格外延生长。AlCrSiN/AlCrMoSiN多层复合涂层表面颗粒随着调制周期的增大逐渐变小,整体呈“花椰菜”状,且致密、无缺陷。随着调制周期的增大,硬度、H/E和H^(3)/E^(*2)呈先升高后降低的趋势;涂层的平均摩擦因数呈先降低后升高的趋势。当调制周期为145 nm(AlCrSiN层厚度约为120 nm,AlCrMoSiN层厚度约为25 nm)时,多层涂层中层间界面清晰,涂层的硬度最高,约为24.9GPa,摩擦因数和磨损率均最低,分别为0.57、1.46×10^(-6)mm^(3)/(N·m),临界载荷为75.8N。结论多层复合涂层的调制周期对其结构和性能具有重要影响,当调制周期为145nm时,AlCrSiN/AlCrMoSiN多层复合涂层具有最佳的综合性能。 展开更多
关键词 磁控溅射 多层复合涂层 AlCrSiN/AlCrMoSiN 调制周期 摩擦学行为
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Adaptive Order Polynomial Fitting for Pulmonary Nodule Segmentation in Chest Radiograph
5
作者 严加勇 黄永锋 张继武 《Journal of Donghua University(English Edition)》 EI CAS 2014年第1期39-43,共5页
Segmentation of pulmonary nodules in chest radiographs is a particularly challenging task due to heavy noise and superposition of ribs,vessels,and other complicated anatomical structures in lung field. In this paper,a... Segmentation of pulmonary nodules in chest radiographs is a particularly challenging task due to heavy noise and superposition of ribs,vessels,and other complicated anatomical structures in lung field. In this paper,an adaptive order polynomial fitting based raycasting algorithm is proposed for pulmonary nodule segmentation in chest radiographs. Instead of detecting nodule edge points directly,the nodule intensity profiles are first fitted by using the polynomials with adaptively determined orders. Then,the edge positions are identified through analyzing the local minimum of the fitted curves.The performance of the proposed algorithm was evaluated over an image database with 148 nodule cases in chest radiographs that were collected from a variety of digital radiograph modalities. The preliminary results show the proposed algorithm can obtain a high rate of successful segmentations. 展开更多
关键词 polynomial fitting adaptive order pulmonary nodule image segmentation
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基于HyperLynx的电信号串扰仿真分析
6
作者 王强 王杨 +2 位作者 赵目龙 娄立新 王祎帆 《汽车文摘》 2024年第4期44-50,共7页
在高速数字电路中,电信号串扰是影响信号完整性的一个主要因素。针对近端电信号串扰噪声和远端电信号串扰噪声进行理论建模,借助信号完整性仿真工具HyperLynx进行仿真分析,研究攻击线与受害线的间距、耦合长度、信号线到参考平面的介质... 在高速数字电路中,电信号串扰是影响信号完整性的一个主要因素。针对近端电信号串扰噪声和远端电信号串扰噪声进行理论建模,借助信号完整性仿真工具HyperLynx进行仿真分析,研究攻击线与受害线的间距、耦合长度、信号线到参考平面的介质层厚度、信号上升沿及下降沿速率对于电信号串扰的影响。仿真结果表明:合理的设计可以有效抑制电信号串扰,进而提高电路信号完整性。 展开更多
关键词 高速电路 HYPERLYNX 信号完整性 电信号串扰 仿真
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基于R156法规认证体系的智能网联汽车软件升级管理系统优化
7
作者 王腾 刘闯 +2 位作者 李长龙 沙伟华 周锐 《汽车文摘》 2024年第9期42-47,共6页
为保证智能网联汽车的软件升级活动符合R156法规,对R156法规进行解读并提出一种基于R156法规认证体系的软件升级管理系统优化方案。首先,提出一种基于软件升级管理系统远程更新的RX软件识别码(RXSWIN)的建设及实施方案,对RXSWIN的组成... 为保证智能网联汽车的软件升级活动符合R156法规,对R156法规进行解读并提出一种基于R156法规认证体系的软件升级管理系统优化方案。首先,提出一种基于软件升级管理系统远程更新的RX软件识别码(RXSWIN)的建设及实施方案,对RXSWIN的组成方案进行了阐述,识别与法规有关的电子控制单元,软件升级如涉及到认证参数的改变则更新RXSWIN。车辆下线后,中央网关读取软件升级管理系统下发的RXSWIN,将初始值传送给车机进行展示。软件更新管理系统(SUMS)体系建设方面,分析SUMS管理体系文件、SUMS管理流程文件、相关文件存储方案,列出了SUMS体系认证所需文件。最后依据R156法规对车辆型式认证(VTA)的要求对车型产品进行摸底测试评估,对测试项目进行了描述。为汽车企业的软件升级管理建设提供指导方案。 展开更多
关键词 R156法规 软件更新管理系统 车辆型式认证 RX软件识别码
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车用高速永磁同步电机低交流损耗定子绕组优化
8
作者 王斯博 孙明冲 +5 位作者 龚海桂 杨永喜 蔡蔚 谢颖 尚静 郭守仑 《电机与控制学报》 北大核心 2025年第1期25-36,共12页
扁线电机的绕组交流损耗随着转速升高急剧增大,给电机运行效率与温升特性带来极大影响。本文以车用高速扁线电机为研究对象,对比分析了发卡绕组、槽内换位、连续波绕组和端部扭转换位等方案不同绕组拓扑结构的交直流损耗特性,综合考虑... 扁线电机的绕组交流损耗随着转速升高急剧增大,给电机运行效率与温升特性带来极大影响。本文以车用高速扁线电机为研究对象,对比分析了发卡绕组、槽内换位、连续波绕组和端部扭转换位等方案不同绕组拓扑结构的交直流损耗特性,综合考虑选定端部扭转换位绕组作为优选方案。通过加工试制原理验证样机,证明了有限元分析方法的有效性,并基于端部扭转换位绕组电机进行了优化设计。针对绕组换位引起的定子槽满率下降问题,提出了基于定子阶梯槽型的优化思路。最后,以车用电机全运行速域内的效率分布特性为基准,对比分析了阶梯槽端部扭转换位方案、端部扭转换位方案和发卡绕组方案的效率分布特性。结果表明,与端部扭转换位方案相比,阶梯槽端部扭转换位方案高速运行时的效率提升约0.2%到0.6%。 展开更多
关键词 高速电机 定子绕组 交直流电阻 交流损耗分析 换位绕组 效率Map
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高动态范围图像采集技术在汽车设计中的应用研究
9
作者 张红宇 袁健程 +1 位作者 刘欣悦 王冰铖 《汽车文摘》 2025年第1期41-46,共6页
针对汽车造型设计评审中对虚拟场景真实感、多样化与汽车使用场景表现的需求,基于高动态范围(HDR)图像采集技术进行研究。介绍了HDR图像在汽车设计评审中的应用现状,结合造型可视化设计在实时渲染领域的研究成果,提出了一套完整的、针... 针对汽车造型设计评审中对虚拟场景真实感、多样化与汽车使用场景表现的需求,基于高动态范围(HDR)图像采集技术进行研究。介绍了HDR图像在汽车设计评审中的应用现状,结合造型可视化设计在实时渲染领域的研究成果,提出了一套完整的、针对汽车评审用途的采集制作高品质数字场景的理论和技术方案。结果表明:设计团队通过自主掌握HDR图像采集技术,可根据造型评审需求制作拟真的数字场景,显著提高设计评审中虚拟环境的真实感与多样化,同时可生动表现汽车的使用情景,有效提升了设计评审的效率。 展开更多
关键词 高动态范围图像 全景图 基于图像的照明 扩展现实 VR XR
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纯电动乘用车瞬态冲击虚拟仿真建模分析方法
10
作者 王明正 赵建 +3 位作者 何洪源 仲崇发 闫东 魏廷轩 《汽车工程师》 2025年第1期26-31,共6页
为在整车产品开发前期对纯电动乘用车急踩/急松油门踏板(Tip in/Tip out)工况下Clunk异响水平进行评估,考虑传动系统中花键、轴齿、半轴球笼和轴承的间隙,建立了整车多体动力学模型,利用该模型计算获得轴承时域载荷,结合有限元分析方法... 为在整车产品开发前期对纯电动乘用车急踩/急松油门踏板(Tip in/Tip out)工况下Clunk异响水平进行评估,考虑传动系统中花键、轴齿、半轴球笼和轴承的间隙,建立了整车多体动力学模型,利用该模型计算获得轴承时域载荷,结合有限元分析方法获得减速器壳体关键点表面振动加速度时域信号,并与试验结果进行对比,验证了模型的准确性,基于此提出传动系统Clunk异响问题分析模型的建立和参数整定方法,从而实现在前期策划阶段对纯电动乘用车Clunk异响水平的评估。 展开更多
关键词 纯电动乘用车 传动系统 间隙 多体动力学 瞬态响应 Clunk异响
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零件修边精度对铝合金车门搭接角接头激光焊接焊缝成形及性能的影响
11
作者 郭涛 宋昊 +3 位作者 衣广鹏 郑生虎 赵伟龙 杨亚伟 《汽车工艺与材料》 2025年第2期24-28,共5页
采用激光偏移的方式来模拟铝合金车门零件修边精度的偏差,以激光焦点在搭接边缘的焊缝作为参考,探究不同偏移距离,即零件修边偏差对焊缝成形及性能的影响。结果表明,不同的零件修边偏差下,焊缝表面成形和横截面形貌存在一定变化。在焊... 采用激光偏移的方式来模拟铝合金车门零件修边精度的偏差,以激光焦点在搭接边缘的焊缝作为参考,探究不同偏移距离,即零件修边偏差对焊缝成形及性能的影响。结果表明,不同的零件修边偏差下,焊缝表面成形和横截面形貌存在一定变化。在焊缝成形方面,当零件修边偏差由-1.0 mm逐渐增大至+1.0 mm时(定义零件修边远离激光光斑,且使搭接接头下板暴露在激光下的方向为负,反之为正),焊缝的表面逐渐变得饱满。在焊缝力学性能方面,当零件的修边偏差在-0.5~+1.0 mm范围的时,修边偏差的变化对焊缝力学性能影响不大,而当修边偏差为-1.0 mm时,焊缝接头的抗拉强度明显降低。因此,为保证铝合金车门内板和加强板焊后焊缝的成形和力学性能,在试制过程中,应保证加强板零件的修边偏差在-0.5~+1.0 mm范围内。 展开更多
关键词 铝合金车门 修边精度 表面成形 横截面形貌 力学性能
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汽车外饰塑料户外曝晒与氙灯老化试验结果对比
12
作者 罗茜元 王位 +2 位作者 蓝永豪 孙鹏飞 王志白 《汽车工艺与材料》 2025年第3期61-68,共8页
为研究外饰塑料在户外曝晒和氙灯老化试验中的结果是否一致,选用了8种材料开展试验,对比了外观、色差、光泽度和拉伸强度,并利用相关系数分析了二者之间的相关性。研究结果显示,不同材料的氙灯老化和户外曝晒的结果不同。其中,6种外饰... 为研究外饰塑料在户外曝晒和氙灯老化试验中的结果是否一致,选用了8种材料开展试验,对比了外观、色差、光泽度和拉伸强度,并利用相关系数分析了二者之间的相关性。研究结果显示,不同材料的氙灯老化和户外曝晒的结果不同。其中,6种外饰塑料在海南地区曝晒后比敦煌地区曝晒后的老化程度更严重。对于聚甲基丙烯酸甲酯、丙烯腈-丁二酸-苯乙烯合金(PMMA+ASA)、聚碳酸酯(PC)和聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA),SAE J2527不能准确模拟海南地区的曝晒结果,氙灯老化4 000 kJ后与户外曝晒2年后的拉伸强度变化率基本相同。 展开更多
关键词 老化 外饰塑料 户外曝晒 氙灯老化
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一种应用于乘用车的冗余制动控制系统
13
作者 肖宇 隋清海 +2 位作者 官浩 郝占武 李松展 《汽车文摘》 2025年第3期51-56,共6页
提出了一种由集成式电控制动系统(IBC)和冗余制动单元(RBU)构成的冗余制动系统(IBC+RBU)。首先,分析了IBC+RBU的工作原理及工作模式。然后,基于硬件抽象层(HAL)模块实现RBU的压力控制。其次,制定了IBC+RBU接管L3级自动驾驶的控制策略,... 提出了一种由集成式电控制动系统(IBC)和冗余制动单元(RBU)构成的冗余制动系统(IBC+RBU)。首先,分析了IBC+RBU的工作原理及工作模式。然后,基于硬件抽象层(HAL)模块实现RBU的压力控制。其次,制定了IBC+RBU接管L3级自动驾驶的控制策略,并基于RBU对防抱死制动系统(ABS)进行控制。最后,搭建硬件在环试验台进行硬件在环试验验证。研究结果表明:当前系统已经具备冗余制动控制的基本能力,可保证冗余接管的可靠性以及冗余制动控制的稳定性,可以满足L3级自动驾驶的功能与性能需求。 展开更多
关键词 集成式制动 冗余控制 压力控制 台架试验
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ICP-OES法测定三元锂电池正极材料中镍、钴、锰元素含量的不确定度评估
14
作者 田二丽 张超 +3 位作者 李军 孙硕 李宇升 温家德 《汽车工艺与材料》 2025年第2期1-5,共5页
为提升电池材料质量和性能,解决电池安全问题,利用电感耦合等离子体光谱法(ICP-OES)对三元锂电池正极材料中的镍、钴、锰元素含量进行了精确测定,依据JJF 1059.1—2012《测量不确定度评定与表示》,对测量过程中的不确定度进行了系统性评... 为提升电池材料质量和性能,解决电池安全问题,利用电感耦合等离子体光谱法(ICP-OES)对三元锂电池正极材料中的镍、钴、锰元素含量进行了精确测定,依据JJF 1059.1—2012《测量不确定度评定与表示》,对测量过程中的不确定度进行了系统性评估,并深入剖析了试验各环节可能引入的不确定度因素,针对各种不确定度进行了细致的量化和计算。当镍含量为5.521μg/mL时,其扩展不确定度U_(95)(Ni)=0.0131 mg/kg;当钴含量为3.566μg/mL时,其扩展不确定度U_(95)(Co)=0.0118 mg/kg;当锰含量为2.102μg/mL时,其扩展不确定度U_(95)(Mn)=0.0131 mg/kg。最终计算得出镍的合成不确定度u(Ni)=0.0066 mg/kg,钴的合成不确定度u(Co)=0.0059 mg/kg,锰的合成不确定度u(Mn)=0.0065 mg/kg。 展开更多
关键词 不确定度 三元锂电池 镍钴锰含量 电感耦合等离子体法
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48 V系统电源转换方案对比分析
15
作者 吕佳文 赵目龙 +2 位作者 于继成 廖波 高航 《汽车文摘》 2025年第2期40-43,共4页
为了提高汽车稳定性与可靠性,保障汽车安全高效运行,对比分析了5种代表性48 V电源系统方案:PWM控制器电源方案、开关电源降压转换器电源方案、开关电源控制器电源方案、LLC变压器电源方案和入口防护电源方案。从集成度、复杂度、成本等... 为了提高汽车稳定性与可靠性,保障汽车安全高效运行,对比分析了5种代表性48 V电源系统方案:PWM控制器电源方案、开关电源降压转换器电源方案、开关电源控制器电源方案、LLC变压器电源方案和入口防护电源方案。从集成度、复杂度、成本等多方面深入对以上方案进行对比,系统地分析了其优缺点和应用场景,以满足不同使用环境下不同车辆功能要求,为汽车研发人员根据实际产品应用需求选择合适的电源转换方案与车型进行匹配提供参考。 展开更多
关键词 48 V系统 电源方案 集成度 带载能力
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ICP-OES法测定三元正极材料中19种微量元素含量
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作者 李宇升 韩小龙 +3 位作者 李军 孙硕 姜晓娜 孙凯 《汽车工艺与材料》 2025年第2期6-10,共5页
锂离子电池三元正极材料中的微量元素直接影响电池性能,为准确测定其元素含量,利用电感耦合等离子体发射光谱(ICP-OES)法,建立了同时测定锂离子电池三元正极材料中铌、硼、锆、锶、钽、钛、铱、镧、钙、铜、铁、钾、镁、磷、钠、铝、铬... 锂离子电池三元正极材料中的微量元素直接影响电池性能,为准确测定其元素含量,利用电感耦合等离子体发射光谱(ICP-OES)法,建立了同时测定锂离子电池三元正极材料中铌、硼、锆、锶、钽、钛、铱、镧、钙、铜、铁、钾、镁、磷、钠、铝、铬、钼、锌共19种微量元素的分析方法。考察了不同溶剂对三元正极材料中微量元素含量测定的影响,最终确定最佳样品溶剂。结果表明:该方法简便、快捷,有良好的分析重复性和可靠性,各元素的相对标准偏差为0.58%~3.56%,回收率为91.81%~104.91%,满足三元正极材料微量元素含量分析的需要。 展开更多
关键词 电感耦合等离子体原子发射光谱法 锂电池 三元正极 微量元素
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基于动态密封的高速行驶风噪声问题诊断
17
作者 吴海川 赵伟 +3 位作者 潘殿龙 张奥 刘晓娜 李登山 《汽车工程师》 2025年第1期37-42,共6页
为分析某车型高速行驶工况下风噪声异常增大的原因,从动态密封的角度出发,采用密封条压力分布测试系统测试密封条动态压痕,检测动态密封泄漏情况,并分析动态密封对高速行驶工况下风噪声的影响,识别出车门密封失效产生的泄漏噪声是高速... 为分析某车型高速行驶工况下风噪声异常增大的原因,从动态密封的角度出发,采用密封条压力分布测试系统测试密封条动态压痕,检测动态密封泄漏情况,并分析动态密封对高速行驶工况下风噪声的影响,识别出车门密封失效产生的泄漏噪声是高速行驶风噪声异常增大的原因。通过研究动态密封的影响因素,发现车门与车身内间隙超差是该车型动态密封失效的主要原因,并总结提出高速行驶工况下风噪声异常的诊断方法。 展开更多
关键词 高速行驶风噪声 动态密封 泄漏噪声 密封条动态压痕
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电动汽车无线充电系统在多对多场景下的解决方案
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作者 李井贺 胡越 +2 位作者 王金明 姚辰 寇秋林 《汽车文摘》 2025年第2期32-39,共8页
将无线充电引入电动汽车领域,可以有效提高电动汽车充电的便利性和安全性,用户无需插拔充电枪即可完成充电,极大地降低了充电带给用户的额外使用负担。为应对多车对多桩的复杂应用场景,需要一种基于中心节点架构的多对多无线充电系统解... 将无线充电引入电动汽车领域,可以有效提高电动汽车充电的便利性和安全性,用户无需插拔充电枪即可完成充电,极大地降低了充电带给用户的额外使用负担。为应对多车对多桩的复杂应用场景,需要一种基于中心节点架构的多对多无线充电系统解决方案。首先,方案在地面端设备间引入了中心节点的概念,由中心节点负责管理多个地面端设备,中心节点与地面端设备通过CAN通信,组成一个局域网络。其次,方案提出了一套局域网络内的寻址和通信机制,实现对地面端设备的有效管理。最后,方案通过检测地面线圈电流频率来辨识地面端设备的方法,实现车载端设备可与任一地面端设备之间相互识别。 展开更多
关键词 电动汽车 无线充电 中心节点 通信流程 对位检测
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乘用车电驱动系统一体化NVH仿真研究
19
作者 史同杰 牛文博 +2 位作者 李彬 汤乐超 蔡辉 《汽车实用技术》 2025年第5期72-77,共6页
电驱动系统向着一体化方向发展,产生集成化噪声、振动与声振粗糙度(NVH)问题。为适应电驱一体化开发趋势,文章进行了电驱动系统一体化NVH仿真方法研究,能够实现电机与减速器一体化建模,同时考虑电机激励与齿轮啮合激励的振动与噪声仿真... 电驱动系统向着一体化方向发展,产生集成化噪声、振动与声振粗糙度(NVH)问题。为适应电驱一体化开发趋势,文章进行了电驱动系统一体化NVH仿真方法研究,能够实现电机与减速器一体化建模,同时考虑电机激励与齿轮啮合激励的振动与噪声仿真计算。以及开展仿真精度的提升研究工作,通过轴系柔性化、根据实际台架安装状态调整悬置刚度和输出惯量、拟合瑞利阻尼曲线等措施,使电驱动系统阶次噪声仿真精度达到±3 dB(A)以内。该方法的应用有助于提升电驱开发前期NVH方案的预测精度,和开发后期试验阶段NVH问题的准确定位。 展开更多
关键词 电驱动系统 一体化NVH仿真 NVH仿真精度 噪声问题
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还原性气氛制备Zr-B-N纳米复合涂层的结构及性能分析 被引量:3
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作者 张纪福 刘艳梅 +5 位作者 张涛 柯培玲 张翔宇 丁洋 Kim Kwang Ho 王铁钢 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第9期83-90,101,共9页
目的制备高纯度、超硬、高耐磨的Zr-B-N纳米复合涂层。方法在反应气体中掺入还原性气体H_(2),利用氢元素强还原性去除真空室以及反应气氛中残留的O杂质,采用脉冲直流磁控溅射技术,通过调节N_(2)+H_(2)混合气体流量制备高纯度Zr-B-N涂层... 目的制备高纯度、超硬、高耐磨的Zr-B-N纳米复合涂层。方法在反应气体中掺入还原性气体H_(2),利用氢元素强还原性去除真空室以及反应气氛中残留的O杂质,采用脉冲直流磁控溅射技术,通过调节N_(2)+H_(2)混合气体流量制备高纯度Zr-B-N涂层。利用扫描电镜、纳米压痕仪、摩擦磨损试验机等设备对涂层的微观结构、力学性能和摩擦性能进行测试,并分析其变化机理。结果随着N_(2)+H_(2)流量的增加,Zr-B-N涂层内N含量在N_(2)+H_(2)流量为10 mL/min时达到最高。从截面形貌可以看出,涂层结构由粗大的柱状晶逐步转变为玻璃状细小柱状晶结构,涂层更加致密,呈现典型的纳米复合结构。微量H元素的掺入,减少了涂层制备过程中O相关化学键的生成,制备出的Zr-B-N涂层晶粒的生长环境得到改善。在N_(2)+H_(2)流量为10 mL/min时,涂层的硬度和弹性模量达到最大值40.26 GPa和532.98 GPa,临界载荷最大约为60.1 N,摩擦系数较小,为0.72,磨损率在此时最低,为1.12×10^(–5)mm^(3)/(N·m)。结论当N_(2)+H_(2)流量为10 mL/min时,制备出了超硬Zr-B-N纳米复合涂层。适量氢元素的掺入,充分去除真空室内氧杂质,改善了涂层中晶粒的生长环境,有效地提高涂层的硬度及摩擦磨损性能。 展开更多
关键词 还原性反应气氛 Zr-B-N涂层 磁控溅射 纳米复合涂层 微观结构 力学性能
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